在路上—年前喜提母夜叉国五

自己属于比较喜欢自由自在奔放的生活，早期在江铃陆风的主机厂工作，后来考上公务员，最后接受不了那种受约束的生活，辞职做点小事情，经济也仅仅徘徊在温饱线上。但我也无所谓，有限的生命在于活得无怨无悔，自在洒脱。喜欢自驾穿越，不在意目的的风景，而在于沿途的快乐。自己最大的梦想就是能在老了后，与伴侣一同自驾游历，甚至带上同样喜欢旅游老父母。儿孙自有儿孙福，让孩子也自由去飞翔，自己也活得洒脱。虽然现在这个目的还不能实现，还需要为小孩的教育而付出一点努力，但我已在路上，向着梦想迈进。
自己也算是一枚老司机，对穿越，小越野也有一点兴趣，也有一点小经验，家里也有好几台车了，但除了吉姆尼作为梦想的出发地，其他都是家用或工作用。话说吉姆尼的劣势就是轴距太短，空间太小，公路行使感觉太差，对支撑我的梦想还有一点小差距。所以考虑要一台可以长距离的穿越的车。普拉多，进口帕杰罗，福特探路者等确实不是我等屌丝群体所能拥有的，也玩不起，之前就看了猎豹q6，哈佛H9，北汽bj40，驭胜s350，陆风X8等一瓢国产硬派车，当然有排放政策的原因，可靠性等各种原因，最后还是放弃了国产，最后目光集中在三菱劲畅，在广东，劲畅全系优惠3万，但跑了几个店，始终没有试驾车，没有现车，销售的服务态度等原因让我犹豫不绝的时候，看到了五十铃mux。珠三角只有国五可卖，也只有3.0t这一个选择。买这个车，就是看中它的三大件，其他的可以说真是一般吧，价格在这里。总体看，这款车噪音在我接受范围内，这点倒是让我很意外，只要接受了噪音，这款车就没有其他好考虑的地方了。话说这车国五的配置有点坑爹，分布一点也不均匀，反正就没有自己最需要的一款，根据自己的需求，加上银子决定最终提两驱顶配3.0t国五7座版。至于为什么不选四驱，一方面是银子的原因，一方面自己拿这个车主要是自驾穿越，从自己的经验来看，更重要的是一个非承载底盘，高离地间隙，自身的可靠性和充足的动力储备，在穿越非铺装路面时，一个适合的轮胎和悬挂行程，加上充足的低扭基本可以满足我。大部分中国路面2驱都能通过技术来弥补，只是四驱的车可以更有底气，2驱的车需要更加小心，就算只有挂四驱才能走的路面，我也不敢单车杀进去了。如果想玩极限路段，我还有我的吉姆尼以上是个人观点，不喜勿喷啊??