【MU-X之旅】---生活向生存进化的二次元

一部车增加你的生活半径，
一部越野车营造你的生存半径。
MU-X随时准备与你一同缔造自己的美好时光！
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帖子被射精，心潮澎湃，发表一下获奖感言：
感谢版主大人，感谢汽车之家，感谢江西五十铃，感谢MU-X，感谢坛子里的小伙伴们以及为数不多的女同学，
是你们积极鼓励和激情勉励，让这片***的情感充分的发酵了出来，谢谢你们大家！YES！最后，感谢CCTV和MTV！
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开了差不多5000KM，感觉可以上来给大家做个汇报啦！
很用心的写了口碑，直接复制过来了！大家慢慢看。
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【为什么最终选择这款车？】
综合考虑了几乎市面上能看到的20-50万所有车型，考虑性价比、日后养护和使用成本、实际用途、越野能力、质量稳定性、国内外口碑、论坛提车作业等方面，在选车期间，去4S店进行了6次试驾，最终敲定。
【最满意的一点】
四驱真牛-
二驱已经可以应付90%日常城市路况，
高四就已经可以满足绝大部分路面需要了，
低四是神器，貌似没机会用到;
【最不满意的一点】
没有天窗-气温不高不低的时候，出去玩，没有天窗真的不方便；
【空间】
大-真的很大，乘坐多人不拥挤，装多少货都不嫌多；
【动力】
60-80km/h的速度区间加速相当凌厉，有强烈推背感；
80-120km/h的速度区间加速也很不错，可以接受；
120km/h的再加速能力稍弱，需要有点耐心，但是不让人烦，用积极的心态面对，可以理解为避免我们超速行驶；
【操控】
高速没什么操控可言；
国道上跑起来轻松惬意；
烂路上颠起来的时候，家人坐在后排感觉不到较大冲击，一致给予好评；
上下班途中，由于车身太大，变线、加塞要看好机会，一步到位；
【油耗】
省油-
2.1吨自重，4成人1小孩，高速120km/h巡航油耗9.0L转速2200；
国道60-80km/h的速度跑下来油耗7.8L转速1500-1800；
日常驾驶，10%拥堵、30%市区、30%快速路、30%高速，油耗8.8L；
日常行驶，转速在1500-2500之间，80%以上时间稳定在1700-2000转之间；
【舒适性】
跑烂路、国道超级舒服，跑高速稍有欠缺；
座椅舒适性我个人认为很一般，我始终找不到让自己特别舒服的姿势，垫头枕也解决不了问题；
50km/h以内的起步噪音很大，尤其是冷车状态启动发动机水温没上来的时候，那声音超级酸爽；
60km/h-120km/h区间内，正常行驶噪音相当于2.0L合资品牌轿车，急加速噪音2000转以上时的发动机声音浑厚动听，胎噪轻微，噪音主要来源于风噪；
【外观】
全球化产品的颜值毋庸置疑，但是萝卜白菜更有所爱，不能强求！
【内饰】
用料一般，说不好的朋友，建议真真正正开到野地里、泥泞的地方跑跑，当你拿抹布擦去那些泥水、污渍的时候，当你的钥匙、小刀等尖锐物品不小心划到内饰面板的时候，你就能理解设计师的意图了。
五十铃的设计师不傻，在寻求成本平衡，考虑市场价值、实用性、适用性的时候，他们做出了正确的选择。
【性价比】
高，很高，非常高；
想立牌坊，又不想当寡妇的人，你是多么的邪恶啊！
一份价钱一份货的道理大家都懂，利润在让出去的同时，产品质量、配套服务、售后支持、产品研发等等一并打了折扣，就我个人而言，我能接受并且认可。
说性价比不能单纯的说一次性投入，后期使用和养护成本才是重头，我说性价比高，有些朋友不认同，自己算一下就知道了，没算油费、保养费、保养周期之前，我和你们一样不屑一顾，但是，算过后，人生才精彩！
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下面开始是各种照片，从提车开始上图.......
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