维修保养作业
- 车模宝宝
- 0浏览 · 2018-01-31 16:57
星期天休息有空，也准备过年了，把老车折腾一下，全面做一次维护保养，虽然自己保养有点辛苦，但心里踏实，再说也有朋友开的维修店，借用他们升降架很方便。下面分享几个维修保养过程供车主兄弟参考：
一、 全面清洗发动机缸、换机油
在双11抢购的龙蟠机油，之前一直没有用过这款机油，这次购买只是想试试效果。官方介绍这款机油性能还算可以，我认为：第一、因为是国产新品刚出来的机油，目前应该不会有假货；第二、这款油是全合成，性价比相当高（我一次买了4桶，平均57元一大桶/4升），比矿物油价还低一半；第三、假设机油质量不好用，即当清洗发动机用也不错。
龙蟠机油四大特点：
★动力强劲；
★换油周期长（挑战12000～15000公里换油里程）；
★静音抗磨；
★低温启动；
从以上四大特点看，龙蟠9000这款全合成机油，基本具备我们家用车主常规用油的特性要求。
龙蟠机油产品参数：
我的车到现在为止，一共试用了六款机油：原车机油、首保免费机油、美孚机油、MG机油、嘉实多极护、龙蟠机油。
这几款机油中美孚机油是我选定的常用机油，我把这几款油的使用过程对比分享给大家参考：
★首保免费更换的机油就不用说了，它就是个垃圾油。
★原车配装的机油：全方位使用感觉还算可以，它动力足、静音、抗磨。
★嘉实多极护机油：这款油从京东全球购买来，号称是德国原装进口，但使用过程感觉效果并不好，起步动力差、发动机启动噪音大、油耗大。
这几款机油中美孚机油是我选定的常用机油，我把这几款油的使用过程对比分享给大家参考：
★首保免费更换的机油就不用说了，它就是个垃圾油。
★原车配装的机油：全方位使用感觉还算可以，它动力足、静音、抗磨。
★嘉实多极护机油：这款油从京东全球购买来，号称是德国原装进口，但使用过程感觉效果并不好，起步动力差、发动机启动噪音大、油耗大。
★MG机油：试用效果感觉还可以，与美孚使用效果差不多，比较静音、冷启动效果不错、动力足，抗磨、清洁效果也不错，1万公里换油没问题，但价钱太高。
★美孚机油：它应该是帝豪车发动机用比较顺的一款机油，整体感觉冷启动效果不错、动力足、静音效果也不错、省油、1万公里换油没问题。
★龙蟠机油：它是我刚换上使用的机油，才跑不到2000公里，从整体感觉看，它与美孚、MG机油使用效果差不多，不知道是我这次换油前清洗发动机和全面保养的原因还是本身机油有的效果，它是机油价格最低，性价比最高的一款机油。初步使用感觉：静音效果不错（特别是冷启动）、冷启动顺畅、动力足，清洁和抗磨效果有待观察（因为是刚使用还看不出来）。
★壳牌清洗油：它是发动机内部清洗剂，主要是用来清除油泥和发动机内部积碳清洁。
我车买来虽然跑的不多，但也快有7个年头，这次换油前用清洗油全面清洗一下发动机。
清洗剂使用方法见下图：
我车买来虽然跑的不多，但也快有7个年头，这次换油前用清洗油全面清洗一下发动机。
清洗剂使用方法见下图：
下面分享换油全过程图片
二、 更换冷却液
我车快有7个年头，这是第一次换防冻液（也称水箱宝），新车时使用2000公里左右防冻液有减少，去4s免费要了一瓶防冻液补充满，后续也有补充，一直用到现在。帝豪车防冻液用量5升左右，我买了2瓶（共8升），这次换上大概有5升左右，多出来部份密封好留下以后做补充。换冷却液全过程见下图。
冷却液排放螺丝孔在发动机舱右下方（就是电瓶安装位置的前面下方），如果没有安装发动机护板的车子，把车升高即可看到。
排放冷却液过程中
排放冷却液建议尽量放干净，当排液干净后上紧螺丝，然后把发动机舱里面的冷却液灌拆出来，把原来留在灌里面的冷却液倒掉，装好好即可开始倒入新的冷却液。注：倒入冷却液时，最后松一点排液孔的螺丝，等倒入新的冷却液流出来后再锁紧螺丝，然后再把散热器和冷却液灌里面倒满。
将冷却液从散热器注液孔倒入，倒满后再把冷却灌倒在最高线上，倒满后停几分钟，然后再从散热器注液孔看看是否加满，不满再加到满为止。注：当换完冷却液后，建议跑车几天后，看看冷却液灌里面液位有没有减少，如果减少的话请及时补充到最高位即可。
三、 更换汽油滤芯
汽油滤芯一般2万公里左右更换一次，我这次是第三次更换，我基本上都是自己做全面大保养同时更换。分享图片给大家参考：
顺便看看几张底盘图片
四、 更换高压点火线圈
高压点火线圈应该是上个月挂了之后换上的，这次写作业顺便一起分享给大家。
故障现象：行车过程中突然无动力，重新打火可以启动，仪表盘显示发动机故障灯亮，行车电脑显示故障：发动机故障多缸失火。从故障显示很明显是高压点火线圈问题，。因为它并不是单缸失火，所以不必考虑是那一个火花塞或高压线路问题。停车打开发动机引擎盖，再启动发动机，明显看到第1、2缸点火线圈的螺丝固定处打火。好在之前帮朋友修过同样故障，一起多买了一个放在车上留着备用，马上换上不用10分钟，试车正常。要不就挂在路边上求救了。
我车上原装用的高压点火线圈是一体式德尔福系统点火线圈，详见下图是原车拆下来的点火线圈。
故障现象：行车过程中突然无动力，重新打火可以启动，仪表盘显示发动机故障灯亮，行车电脑显示故障：发动机故障多缸失火。从故障显示很明显是高压点火线圈问题，。因为它并不是单缸失火，所以不必考虑是那一个火花塞或高压线路问题。停车打开发动机引擎盖，再启动发动机，明显看到第1、2缸点火线圈的螺丝固定处打火。好在之前帮朋友修过同样故障，一起多买了一个放在车上留着备用，马上换上不用10分钟，试车正常。要不就挂在路边上求救了。
我车上原装用的高压点火线圈是一体式德尔福系统点火线圈，详见下图是原车拆下来的点火线圈。
当时帮朋友修理更换点火线圈时买了两款不同品牌的点火线圈，价格高低不一样，下面上图对比分享参考：
更换点火线圈的详细方法见下图：
五、清洗节气门、VVT阀、VVT油道滤网、喷油嘴
这几项保养，记得2014年之前发表过详细作业说明，此处不再说明分享，感兴趣的朋友可以参考以下链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3556-28160832-1.html
这几项保养，记得2014年之前发表过详细作业说明，此处不再说明分享，感兴趣的朋友可以参考以下链接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3556-28160832-1.html
最后拍几张图分享一下：
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