标杆级别的存在,帝豪表现深入我心
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- 0浏览 · 2025-02-20 10:07· 发布于河南
帝豪绝对是国产车里最具有代表性的车型了,不管是总的销量或者口碑来说都是标杆级别,说实话我当初也是因为通过帝豪才认识到吉利,买车的时候也是奔着这方面去的,现在看来当初选择真是没有错,用车生活轻松又开心。
平常开着上下班油耗稳定在了7.4L左右,帝豪的油耗并没有网上说的那么邪乎,毕竟用的是台自吸发动机+CVT变速箱,再怎么开也不能比涡轮增压车型高,况且这台车还配备有经济驾驶模式,想要再省油的话可以用它,不过我一般都是用舒适模式多些,动力完全是没有任何的问题,高速也能够很轻松上一百多码。
虽然说帝豪也用到了后扭力梁悬架,可是我怎么觉得它的调教也比其他车更好呢,经过坑洼路段的时候至少说不会让我觉得那么的颠,尤其是过减速带的时候甚至于那种底盘反馈的感很高级,砰砰两下能够很好化解掉大部分振动,蛮出乎意料的。
平常开着上下班油耗稳定在了7.4L左右,帝豪的油耗并没有网上说的那么邪乎,毕竟用的是台自吸发动机+CVT变速箱,再怎么开也不能比涡轮增压车型高,况且这台车还配备有经济驾驶模式,想要再省油的话可以用它,不过我一般都是用舒适模式多些,动力完全是没有任何的问题,高速也能够很轻松上一百多码。
虽然说帝豪也用到了后扭力梁悬架,可是我怎么觉得它的调教也比其他车更好呢,经过坑洼路段的时候至少说不会让我觉得那么的颠,尤其是过减速带的时候甚至于那种底盘反馈的感很高级,砰砰两下能够很好化解掉大部分振动,蛮出乎意料的。





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