表现让我很惊喜，帝豪确实是台好车

之前也总能够听到别人说咱们国产车三大件哪哪不行，特别是底盘方面不如合资车那么有技术功底之类的话，我觉得这些话放在其他国产车上可能说的对，可是放在帝豪这台车上我是一百万个不同意。因为帝豪底盘用的是BMA平台，它滤震性处理的相当不错，包括我也坐过帝豪的后排也同样感受可以，不管是低速，中速或者高速它的底盘对于路面振动的隔绝都比较高级，而这个高级感是远远要优于同价位其他车型，不到十万的价格确实没得挑。虽说用的也是扭力梁悬架，但是帝豪的调教明显更为舒适，不会像我之前试驾捷达VA3那种硬的不能再硬的风格。
还有帝豪的车身比较宽，它宽度达到了1.82米了，要比大众的朗逸还要宽些，再加上17寸的轮胎，这也我开着它有种很扎实车身很稳的感觉，哪怕是跑高速也不会发飘。还是帝豪它的方向盘手感比较轻巧，像倒库或者掉头的时候转动方向盘很轻松，很明显是更偏向于家用好开的风格。