热 北美小牛提车记
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坐标加国?? ,提车有一段时间了 价格大概国内一半多一点吧,因为是第一台超跑 也还是有些感触想和大家分享。没有太多备选车型 因为雨季较长 以及个人技术不过关的问题 就直奔了小牛LP610-4,但内心最爱的毋庸置疑还是488GTB。 俗话说人生总得留下点目标 就把这个悬念留到回国再实现吧~
开的时间不多 大多数时候还是G63代步为主, 简单聊下驾驶感受吧 ;小牛提速给人感觉是一种很稳定的快 在4驱系统加持下 给你一种自信心爆棚的感觉 ,我没有试过弹射 但在深踩油门的那种动力回馈 真的会让人酣畅淋漓。外观感受更多就是因人而异了 相比法拉利会更前卫一些。 座椅的舒适度 也让我有了很大的改观 1-2小时的驾驶 基本不会出现腰酸背疼的想象 这可能是唯一安慰自己不同于大牛的优势吧 目前为止 最不方便的还是地盘高度问题了 小牛相比488还是会低一些 导致很多地库 减速单488可以不需要升降底盘 轻松通过 而小牛就会刮地,但不得不说 从外观 内饰科技感 声浪 小牛都是值得推荐的吧, 希望能对一些准车主有所帮助。
开的时间不多 大多数时候还是G63代步为主, 简单聊下驾驶感受吧 ;小牛提速给人感觉是一种很稳定的快 在4驱系统加持下 给你一种自信心爆棚的感觉 ,我没有试过弹射 但在深踩油门的那种动力回馈 真的会让人酣畅淋漓。外观感受更多就是因人而异了 相比法拉利会更前卫一些。 座椅的舒适度 也让我有了很大的改观 1-2小时的驾驶 基本不会出现腰酸背疼的想象 这可能是唯一安慰自己不同于大牛的优势吧 目前为止 最不方便的还是地盘高度问题了 小牛相比488还是会低一些 导致很多地库 减速单488可以不需要升降底盘 轻松通过 而小牛就会刮地,但不得不说 从外观 内饰科技感 声浪 小牛都是值得推荐的吧, 希望能对一些准车主有所帮助。
初见容颜
角落里的小白
外观一览
红色Alcantara内饰很提升质感
V10大心脏
前背箱的空间就不多评价了……
国际惯例
异国他乡陪伴我最多的小伙伴
仪表科技感十足
蓝天白云 晴空万里
惯例剪刀手??
最后钥匙认证
个人比较懒 语言赘述有些杂乱 还请大家谅解,最后希望键盘侠 或者要可以发一些酸言酸语的大哥 麻烦绕道 不供祖宗 没那么好脾气和你浪费时间。 谢谢大家!
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