看图说话：一个宝马车主眼里的中华V3

      首先说，这是一台好车，一台值得拥有的好车子！

      从试驾到提车，再到挂牌，两天半。我是幸运的，这款1.5T的自动挡精英版似乎不受待见，车子到了4S店五天无人认领。我去了，试驾后，二话不说，交钱提车。

      此前，我只想换一台钓鱼车，兼顾市区跑跑和家用，但主要是钓鱼。我的要求其实很简单，动力组合一定要好，动力组合指的是发动机+变速箱，这才是一个完整的动力组合。动力组合一定要给力，这是必须的，也是首要的，另外就是能用的住，跑得了山路，去得了水库和江河湖汊。

      30年的驾龄，不短了。

      25年间，算上这辆V3，刚好是我买下的第20台车子（见链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-529-9618715-1.html  ）。

       试驾之后，给我感觉动力匹配好，在涡轮未介入前，BM15发动机+韩国5速AT变速箱，令人感觉功率传输损耗非常低，特别是这样小排量的动力组合，调校并做到这一点，实属不易。在涡轮介入后，澎湃的动力才开始真正显现，虽然涡轮介入稍晚，但2000转特别是2500转以后的加速可以说随叫随到，只是需要熟练掌握使用，脚下的油门控制好升降挡，就能使动力更加线性化，以避免顿挫感。我可以这样形容这款1.5T的动力组合——9-10万之间，中华V3目前是国产SUV1.5T自动挡里的佼佼者，没有之一，只有唯一，起码现在是。1.5L自然吸气的我不是很了解，没有试驾的车子，我从不乱说。即便在涡轮未介入前，1.5T其实就是一台自然吸气的发动机，但毕竟还是有少许区别的。所以，没有真正驾驶过的车辆，我不会随便评论的。

       再说试驾的另一个感受，整车在行驶中可以用三个字形容：稳，不飘！噪音控制出色，排气声音低沉好听。

       综上所述，这些感受是在试驾过7款热销的国产SUV车子之后，从真实的比较和比对中得到的。

       就国产1.5T的SUV而言，动力组合能超越1.5T中华V3的只有一款车，那就是江淮S5的1.5T，但价格就不是这个区间了。

       至于V3的缺点和不足，我会另发一贴谈谈个人的看法。

下面，看图说话吧。

外观不错，很得年轻朋友的喜爱。

说实话，我对颜值要求不高，我关注的是内在的质量和整车品质，当然，内在品质好，外观颜值高的话，那是我赚了。

三款1.5T的车子，两款自动挡，一款手动挡，尾部都会有这个红色的”s“，作为与1.5L自然吸气的区别。

三款高配车，是18吋轮毂，其余是17吋。18吋轮毂使用扁平胎，起步和中途加速要稍微好于17吋，主要是在过沟坎时起伏落差小些，不会伤及悬挂，大轮毂+扁平胎过弯的稳定性要远好于小尺寸的轮毂和正常胎，但也是牺牲了那么一点的舒适性换来的。

1.5T自动挡精英，厂家的座椅我是不认可的，揭掉，自己换了一套。车内饰几乎全黑，这样换过的皮质座椅，从视觉上可以改善一下。这套皮质座椅是我朋友连夜加班赶制出来的，车间主任亲自操刀下料。

屁股下和靠背是打孔优质真皮，其余与皮肤无接触的，一律使用加厚PU，这样做好的皮质座椅，挺括！

加装皮质座椅时，就把原车尴尬的小扶手去掉了。

后排。

 细节部分

  已经看不到原来的小扶手了

日后，遇到合适的扶手箱，买一个放在这里。这个东西对我来说，可有可无，跑长途时有点用处。

靠背另一面，加了物兜。

  铭牌

 但凡缝隙大的地方，我都让朋友加了密封胶条，效果不错，后面还有清晰大图可以看得清楚。

 4S店送的垃圾记录仪，我说谢谢，不要。但他们在我走的时候，还是放进车里了。

车牌子，我自己拿回家，自己就上了。

 回家途中，路过菜市场，买菜时拍的。济南人都知道，这是博物馆西街。

红圈内，使用了密封胶条。

 自己加装的引擎盖隔音隔热垫，原车没有，只有旗舰有。我这个比旗舰的都高级。哈哈。

 这个垫子的作用不仅仅是隔音，其实主要功能是保护引擎盖的漆面。长时间行车，引擎盖温度很高。

 大家不要纠结缝隙大，缝隙大的地方都是活动的位置，比如四门、引擎盖和后尾箱，这些地方缝隙不大点，一开一关还有一落，会引起震动，长此以往，会对漆面造成伤害，包括进口车，包括合资品牌，包括我的宝马，缝隙都不小，只要匀称就好。再一个，只不过平时车友不注意罢了，轮到自己买车了，才发现这些地方缝隙怎么这么大啊？

我说了，这些天，你无论在大街上，还是在自己的小区里，遛弯看看别的车，自己就不纠结了。

所有红圈内，都加装了密封条，两种密封条，大D和小D，根据缝隙大小选择，不能胡加，最好找专业的密封商家做。

提车时，加满油，现在跑到120了，表头依然未动。其实，我估计，最少十几个油没有了。

  到家了，自己把车牌上好。

忙了两天，很累。先这样吧，明天再说。

刚才，看到一个帖子，说的是转向失灵，看了部分回复贴，很有意思，也很可乐。新手多，难免。我想，我抽空先科普一下转向吧，从下个贴子开始。