重力换波箱油
- 芬荙
- 0浏览 · 2019-09-02 21:19
换自动波箱油总共有三个步骤:
放油，注油，测油。
所需工具: t52，t40，h17，扭矩扳手，量杯，漏斗，手套，灯光，油盘，测温仪，全新密封圈，工业无尘纸等。
放油，注油，测油。
所需工具: t52，t40，h17，扭矩扳手，量杯，漏斗，手套，灯光，油盘，测温仪，全新密封圈，工业无尘纸等。
第一步放油:
放油前先用t52拧开注油塞，理由有二，一是让油放出的更畅快，二是确保注油口能打开，假设油都放完了才发现加不了油(比如工具不合适)，当时车就动不了了，岂非尴尬。
放油前先用t52拧开注油塞，理由有二，一是让油放出的更畅快，二是确保注油口能打开，假设油都放完了才发现加不了油(比如工具不合适)，当时车就动不了了，岂非尴尬。
用t40打开溢流塞，接油盘静放。
溢流管处总共流出500ml左右。
去除溢流塞上旧密封圈，拭净螺纹油污，换全新密封圈并将其表涂抹新波箱油。
旧密封圈已经老化起毛，故而必换。
溢流塞密封圈尺寸如下:
内6
外10
粗2
再用h17拧开放油螺丝(原厂扭矩偏大，需用加力杆)
与tf70的溢流管对比，tf73溢流管长度略短，故其件不能为援。
放油塞密封圈尺寸如下:
粗2
密封圈尽量选择氟橡胶质，而不要选择丁腈质，二者耐温相差百十来度。
内18.2
外23
再放油2.3升
三万八的油色如酱。
伴随有木质颗粒
换新密封圈涂油后，用原工具拧上放油塞，扭矩47牛米。
第二步注油:
加注新油直至溢流口淌出(此为第一次溢流)
拧上溢流塞
扭矩7.5牛米
因为冷车静息了50小时，所以变矩器，阀体，泵体内皆有垂空，故再加500ml入内。
注油塞密封圈尺寸如下:
粗2
内16
外20
39牛米打紧注油塞
第三步测油:
着车挂挡，每挡停留三秒以上，并重复三次循环，作用是让三离两制从终端活塞至电磁阀下游油路，及其主油压上游尽皆充满atf。
着车挂挡，每挡停留三秒以上，并重复三次循环，作用是让三离两制从终端活塞至电磁阀下游油路，及其主油压上游尽皆充满atf。
pn挡是d电磁阀上下游至b2制动器终端，以及a换挡电磁阀充油。
r挡是c3终端充油。
d挡是a电磁阀与c1终端充油。
在m2挡停留是c电磁阀与b1制动带终端活塞，以及b换挡阀充油。
原地档位停留可以让八个电磁阀中的六个充油（少了b电磁阀与tcc），让六个终端其中的四个充油。(少了c2终端与锁止离合器)
r挡是c3终端充油。
d挡是a电磁阀与c1终端充油。
在m2挡停留是c电磁阀与b1制动带终端活塞，以及b换挡阀充油。
原地档位停留可以让八个电磁阀中的六个充油（少了b电磁阀与tcc），让六个终端其中的四个充油。(少了c2终端与锁止离合器)
怠速加热至水温65°时，方可测油。(必须着车在泵送状态下测量)
atf温度在35-45间(为刨去温度对油量的影响)
再次打开溢流塞，刚刚由续流呈断滴状过度为最佳。（二次溢流）
标准来说一次换油三次溢流:注油溢流，挂挡溢流，行车溢流，这样才能让atf无死角的存在，因场地受限只做两次。
按原扭矩拧上溢流塞，擦干周围余迹，少顷再观察有无漏油，即完工。
后记: 油乃力魔1800，符合aw–1，此油由我先推荐给元西哥，其用后回馈非常，故用之。自己看上的油先让别人试尝，再自己换，此乃反托神农遍尝百草以医己耳！
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