半价提启悦顶配，我与铃木这些年！

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神神神仙水: 0浏览 · 2015-02-12 23:59

转眼提车也都两周多了，是时候发这篇帖子了，最近实在太忙，忽然发现启悦论坛都有版主了，几周前本来还说自己要争取一下，一忙都忘了。。

首先应该感谢长安铃木的官方微信活动-启悦时间银行，经过了一整个月的紧绷，也算是轻松夺冠，获得了半价买启悦的资格，感谢厂方为我快速的安排了车子，也算是首部到福建的顶配吧，只是因为缴税问题耽搁了许久提车。要说这次半价购车资格是幸运，也许一半是吧，但是我对铃木车子的喜爱应该是关键的一半，很少有人会喜欢关注一个厂家的微信，而我每条铃木的微信都会第一时间去看，于是就第一时间参加了启悦时间银行，于是就坚持到了最后。。。

和大多数人一样，买第一部车也许都是因为老婆怀孕，不想再骑电动车颠簸了，那时福州限超标电动车，只能骑那没有什么避震的国标电动车，老婆坐在后面骑的我是心惊胆战啊，不行要买个遮风避雨的。可是摸摸口袋，看看那从高处蹦极的股市，数数也就只能买个微车了，于是去看了比亚迪fo，熊猫之类的国产车，又忽然发现58同城有部二手的准新新奥拓在卖，于是乎约时间看车，启动，看看内饰，换换档，转转方向，又开了一小圈，这感觉完全不是fo和猫能比的，这是我第一次感觉到铃木fan，一口价四万，这部五个月只开了不到三千公里的手动舒适新奥拓就被我买下了，没有后雨刷，没有CD，后门还是手摇，没有雾灯，现在想想真是什么都没啊！但是驾驶感受就是那么的好。先看看我的小白吧，手机里还有这么几张。

小白贴了3m膜，收了车友的铝合金轮毂。

有了这个小家伙，冬天不在冷，夏天不在热，安心的等到了宝宝的出生，小奥拓兢兢业业的带着我和我的家人跑遍了福建的大小景点，在福厦高速上120跑的妥妥的，一点也不比别人的车差，最快我开到过150也没觉得飘，这点真的很佩服铃木，这么小的车，155的轮胎，却有如此的高速底盘表现。不愧为小车专家。奥拓的好处太多啦，没有过过5的油耗，城市里流畅的穿梭，给力的起步速度，现在都怀念。

可是随着女儿的长大，还有父母，岳父岳母轮流来带孩子，五口人一起出行的时候问题来了，奥拓的后排空间太小了，每次拖家带口有点太拥挤了，于是换个稍大些车的想法开始发酵了，开习惯了奥拓，别说还真开出脾气来了，公司的奥迪，帕萨特，阳光，凌派，都觉得没有奥拓好开，方向的手感总是不对。看来已经被铃木俘获了。换雨燕？后排有改善，但是不彻底，不过对奥拓来说，雨燕挺大的了，刚好那时候锋驭正准备上市，看了看口袋，想买锋驭，又舍不得卖奥拓，准备做自己上下班的通勤车，刚好sx4的优惠挺大，9.89万的手动灵动，优惠2万，那时还是横滨a380胎还未简配。马上就下手了，开奥拓的时候看到大哥sx4心中就是爱啊，有点野性的造型，m16a发动机的嘶吼声，美丽的大脚，都是我喜欢的。哈哈。于是就有了它。。

这哥俩第一次见面。此后在一起大半年时间。

有了sx4，五口出行的问题基本解决了，毕竟也算是紧凑级跨界车，动力什么也都够用，我开车也比较狂暴，三四档经常三四千转伺候，m16a的火力还是很足的。哈，这车有了前雾灯，有了CD，四个窗户都是电动车窗，还有后雨刮了，自带铝合金大脚。从奥拓过来，真心满足了，承认自己对配置根本没有追求。又改了海拉5的氙气灯，贴了晶锐70的3M膜。 sx4真心也是一步优秀的车，反正还是那句话，比公司那些神车和两田日产车有个性。转向精准，手感很重，给人很稳重的感觉，底盘也非常扎实，不管是烂路撒野还是高速，都是很扎实。不知有没有福州的朋友见过我的这部sx4在三环撒欢。我的这部sx4是13款的长安改的款，样子没有乔治亚罗的那代经典，开始自己也看不习惯，后来被坛友吐槽多了，反而觉得挺个性的。尤其是led的尾灯，晚上很好看，我还自己装了LED日行灯。对大白我是真心喜欢。高高的坐姿，宽大的视野，猪耳朵一样大的后视镜。。。

万万没想到我卖了房子，又买了新房子。住的离单位非常近了，不在需要小白通勤了，于是小白被我伤心的卖了。快四年，跑了近五万公里。卖了3.2万。我一直是自己买油保养，车况好的胜过新车，接手的兄弟连连称赞，貌似接手的兄弟已成福州奥拓车友会会长。。。只剩下sx4大白了，我对他更是呵护有佳，这一年多它也是兢兢业业，真是有些人车合一的滋味了。本以为大白会陪我到报废。因为兄弟我也是爱车之人，后来朋友的福克斯，菲翔，卡罗拉，凌派，三菱劲炫，昂克赛拉这些车也或多或少开开。但是都不觉得比sx4有什么好的。好像都少了一种铃木的那种机械感。估计自己真的铃木开迷了，安全不爱别的车了。。。所以根本也没有换车的计划。

万万没想到，启悦时间银行，本能的就参加了，第一了，可以半价买了，既然半价，当然从经济学角度说，也是买顶配了。顶配就顶配吧。先买了再说。期间还试探的问了问活动方名额能转让么之类的。答曰不行，只能本人买。老爹买，老婆买都不行。。。好吧，我买。买了再说。说实话，从让厂家调白色顶配的时候，都一点对启悦无爱。开习惯sx4，对轿车真的天然免疫，深深喜欢sx4撒野的性格，高高的坐姿，和视野。厂家在宣传启悦的时候觉得启悦就是个家庭妇男。。。但是这一切从试驾完锋驭后彻底改变了。。

既然调了车，就去4s看看吧，车还没到，也没试驾车，锋驭可以试驾，锋驭上市一年多了，很喜欢，但是从没试驾过，刚好试试，试驾车是自动中配的，有换挡拨片，以前手动开习惯了，忽然发现D档下能直接介入换挡拨片很是美妙，飙车也很犀利啊！锋驭的底盘也给我留下了很好的印象。sx4开起来给人的沉稳感好似一个沉稳的大铁球在向前滚。而锋驭给我的感觉是这个铁球在磁悬浮的轨道上稳健的向前。我知道，启悦的底盘和锋驭的底盘应该异曲同工，拨片应该在启悦6at上火力更强。于是乎，心中对启悦有了一丝期待。

4s终于有了展车，坐进去，坐姿居然有些似曾相识，完全不是普通轿车那种窝着的感觉。这个我喜欢，头部空间还可以。当然和sx4不能比。但是也绝没有论坛里那些木铁柱门说的顶住头那么夸张。视野也能接受。心里已经隐隐要抛弃sx4了。。。原谅我，大白。

启悦最最打动我的，高速巡航的噪音控制和转速。而这也是奥拓和sx4最大的痛，奥拓120公里4000多转，sx4也将近三千五百转。随之而来的就是发动机的怒吼和与他们在中低速时的经济油耗的反差。启悦因为变速箱的缘故，高速发动机转速低，油耗也很低，风阻也小，所以噪音小很多。这个非常重要，因为我高速还是很常开的。还有最后一个问题就是启悦体重比较轻，会不会开起来不够沉稳。这个问题我是相信铃木的，这是铃木的绝活。看试驾评测也不错，但是毕竟还没没自己开过，忐忑不安。终于要提车了。

新俩兄弟！

提车的图很多帖子都很多，我在这里简单放两张。重点说说驾驶感受吧！奥拓到sx4，驾驶沉稳感的提升是必然的，而sx4对比启悦，当我提车开着启悦上了三环后心中是无限的欣喜若狂。铃木真没让我失望，这样的体重能做出这样的驾驶质感，真心很赞。启悦比sx4更加沉稳，方向盘高速时出乎意料的比sx4更重，底盘的确是锋驭那种稳健的悬浮感。不知不觉跑到130。稳健扎实，驾驶感受比常来的凌派好。彻底决定抛弃sx4了。。后排也能给家人更好的照顾，我撒野动力也能足够表现。连老婆也喜欢开启悦了。。

以前老婆打着都不开车。。估计是自动档，老婆才敢开的。

看到这里，大家估计也快睡着了。我自己也快睡着了。在这两周和启悦的接触中，我又深深的爱上了它。尤其是在铃木二厂的探秘***之后。全车的双面镀锌高强度钢板。哎，铃木真是傻得可爱，也许这就是工匠精神。启悦是铃木修老先生为挽救中国市场的诚意之作，更是和大众分手后的一记耳光。不过铃木注定小众，有我们这样忠实粉丝足够啦，我们开铃木，自己实惠舒服，自己知道，还是靠口碑慢慢传播吧。最后说说油耗吧，真的很省，我的第一箱油6.2升，sx4要大一个，还是手动的。我曾给我们公司的人吹牛，我开限速100的高速，200块可以跑700公里。我相信可以。公司那可怜的帕萨特，奥迪，200还跑不到三百公里。真是可怜。三代铃木车主，真心爱铃木。哈哈??。再吐槽下，铃木啊铃木，给了我半价买车的实惠，也不提点要求，让我发个贴，什么的，哎真实在。我发这帖子算是对的起你啦！不过句句真心话，绝无半点虚假。一个美妙的夜晚净手机打字了。困了π_π，睡了。。。射精，上首页。。估计图太少了。没空拍。

一大串的是sx4钥匙，还好，它被岳父收了，以后还能开。

最后国际惯例，钥匙。我是奥拓认证车主。。虽然早已不是了。

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