还能不能让消费者放心，17款撼路者冷却液减少进发动机
- 哥是门卫大爷
- 0浏览 · 2021-08-20 18:39
我于2017年7月购买福特撼路者5座豪华版，当时别提有多开心了，这辆车虽然是小众车，但是是我关注一年才买下来的，我相信自己的眼光。
19年8月我从西藏一路开到了新疆白哈巴，当时车才跑了不到4万公里，在山路上出现了缺缸抖动，加速无力的现象，把我吓得不轻，我下车检查了很久没发现端倪，冷车重启后车辆恢复正常。
后来我开车回福建，撼路者不间断出现，缺缸抖动，加速无力的现象，有时还伴随着发动机舱有金属敲击的声音，我找了很多家修理厂都没发现问题，当时冷却液少的还不多，接着全国各地陆续出现撼路者车主冷却液进发动机水道导致发动机冲缸损坏的现象，我才隐约觉得我的车也出了问题。但是一直都不太舍得拆开来看，毕竟我的车那时候不到2年半，才5万公里出头，4S店的师傅总让我观察观察，我也存有侥幸心理，觉得这种事不会发生在我身上。美国福特已经召回所有的不合格车辆，而中国的江铃没有任何动静。
我试了几乎所有方法，保养换的都是壳牌顶级的超凡极净机油，曼牌的滤芯，KMC的滤芯，撼路者还是经常出现抖动，加速无力，发动机剧烈噪音等现象，为此我还换了NGK的钌合金火花塞，但是跑了2万多公里就非常脏了，后来车友告诉我那是因为冷却液接触到火花塞导致燃烧不完全所致。
今年8月我自驾去了内蒙古，在宁夏的一个服务区的时候想休息，发现发动机怠速震到没办法睡觉，我才感觉到问题的严重性，打电话给我修理厂的朋友，他建议我不要开车了就近找修理厂检查，但是人生地不熟，这里又非常荒凉，于是我咬咬牙一路把车开回了福建省。路上还是不间断出现，发动机缺缸的现象。
回厦门后我检查冷却液，半个月的时间，出发前大保养才加到上线现在已经接近下线了，大家可以看图，我意识到再接下来就离发动机故障灯不远了。我明天再去加冷却液，跑一跑，如果还是减少，那说明冷却液进发动机了，我去找4S店检查并索赔。这本来就是发动机设计的缺陷，有的车友找4S店索赔只换了缸垫，过后发动机仍然缺缸，设计上的问题只有换发动机才能解决。有设计缺陷的产品就应该早点召回，16款17款的车主出现故障是早晚的事，做汽车行业就是做口碑，这样的态度，我们还能对福特放心吗？撼路者本身就是小众车，最需要就是品质保障，如果发动机问题得不到解决，撼路者的未来将何去何从呢？
19年8月我从西藏一路开到了新疆白哈巴，当时车才跑了不到4万公里，在山路上出现了缺缸抖动，加速无力的现象，把我吓得不轻，我下车检查了很久没发现端倪，冷车重启后车辆恢复正常。
后来我开车回福建，撼路者不间断出现，缺缸抖动，加速无力的现象，有时还伴随着发动机舱有金属敲击的声音，我找了很多家修理厂都没发现问题，当时冷却液少的还不多，接着全国各地陆续出现撼路者车主冷却液进发动机水道导致发动机冲缸损坏的现象，我才隐约觉得我的车也出了问题。但是一直都不太舍得拆开来看，毕竟我的车那时候不到2年半，才5万公里出头，4S店的师傅总让我观察观察，我也存有侥幸心理，觉得这种事不会发生在我身上。美国福特已经召回所有的不合格车辆，而中国的江铃没有任何动静。
我试了几乎所有方法，保养换的都是壳牌顶级的超凡极净机油，曼牌的滤芯，KMC的滤芯，撼路者还是经常出现抖动，加速无力，发动机剧烈噪音等现象，为此我还换了NGK的钌合金火花塞，但是跑了2万多公里就非常脏了，后来车友告诉我那是因为冷却液接触到火花塞导致燃烧不完全所致。
今年8月我自驾去了内蒙古，在宁夏的一个服务区的时候想休息，发现发动机怠速震到没办法睡觉，我才感觉到问题的严重性，打电话给我修理厂的朋友，他建议我不要开车了就近找修理厂检查，但是人生地不熟，这里又非常荒凉，于是我咬咬牙一路把车开回了福建省。路上还是不间断出现，发动机缺缸的现象。
回厦门后我检查冷却液，半个月的时间，出发前大保养才加到上线现在已经接近下线了，大家可以看图，我意识到再接下来就离发动机故障灯不远了。我明天再去加冷却液，跑一跑，如果还是减少，那说明冷却液进发动机了，我去找4S店检查并索赔。这本来就是发动机设计的缺陷，有的车友找4S店索赔只换了缸垫，过后发动机仍然缺缸，设计上的问题只有换发动机才能解决。有设计缺陷的产品就应该早点召回，16款17款的车主出现故障是早晚的事，做汽车行业就是做口碑，这样的态度，我们还能对福特放心吗？撼路者本身就是小众车，最需要就是品质保障，如果发动机问题得不到解决，撼路者的未来将何去何从呢？
加载中