单车单人穿越浑善沙地
- laoxiaoyao
- 0浏览 · 2016-03-21 15:23
这车跑长途是不错的，但跑野地如何，我还是没谱。朋友们商定下月初去库布其，我得对自己的车有个数。先找个地方试试车。
我先去永定河滩里试试。我稍微放气，选择沙地模式，打开后锁。然后就正常开车那样往上走。只有一个坡差不到1米上不去，打开低四，情况不好，不仅上不去，而且使劲挠地。我估计能冲上去，但一是不喜欢冲车的感觉，二是舍不得新车。这时，太希望它的接近角和离去角再大些。有件事得注意。这车的方向盘特轻，在试图脱困时容易打过头，所以显示屏最好放到越野模式，能直观地看到方向盘的角度。试完后，肯定这车实际动力比我原车好。检查轮胎，发现这条公路胎走公路实在好，但不经磨。下决心换胎。
换了4条At胎。20吋原规格胎真不好找，只好用一种名不见经传的车胎。这回像硬派越野车了。初步使用这个胎的感觉是油耗增加不到一个，噪音在低速时没感觉，在60-100公里明显加大，100以上如果有风，与风噪混在一起了。刹车效果也不如前。 换胎后越野效果如何，还得试试。
说走就走，去浑善沙地。过去每年都与朋友去那里野营。虽然我带了铁锹和脱困板等，大家还是愿意用拖车的方式解决问题。这也是一种乐趣。我每次都会给大家创造机会。由于对新车有了初步的信心，我决心冒个险，把各种装备都带上，单车单人出发。
达里湖南岸。湖是还是被雪盖着。本想下去跑，但四周都被铁丝网围起来。旅游中心也不开门。由于重点是沙地，我没花时间去找开口。
这就是我们传统下道点的位置：一片岩石的对面
怕迷路，带上手持GPS，GPS里存有两条轨迹，但每年去都发现有些原路段被铁丝网封起来了，只好另找路。行前，还新下个手机奥维地图，但由于没用过，旅行前半段几乎没发生作用。
上路了
很容易地开上去了
这样的沙丘上去豁一把。但越来越多的沙丘上都能看到草。这是几年前四年禁止放牧的成果。我真不忍心去欺负这些小草。这也是我们把越野地方转到沙漠的原因。
这次的麻烦不是陷车，而是方向，过去都是跟着朋友跑，不用动脑子。有的地方车辙看不见或看不清，我心里真急了。只能找牧民问路了。回来的牧民越来越多，千万别跑到牧场上撒花儿！几乎每年都能听到牧民与游客的纠纷。远处能看到一辆2.0T的H5
如果不得不穿过围栏，一定走有铁丝网门的地方。打开后一定再关好！否则牲畜可能溜掉。
终于看到大唐的烟筒了！穿过铁道线就上道了，穿越成功。
刚才还焦虑，现在就跑出来了。真不甘心结束，从省际大通道南又下道，准备开往多伦。跑了十来公里沙石路后当地人告知，前面没路了，需要翻过的山上有很厚的积雪，单车太危险，那怕四驱。我得见好就收吧。但又不甘心回大路。这回才认真地琢磨奥维，找到一条通往正蓝旗的小路。凭借奥维的指示，顺利到了正蓝旗。这里的风光到了夏天肯定不错。
远处见到这高踞山头的敖包。本想趁机访问世界遗产--元上都遗址，但冬天关门，五一才开放。只得作罢。单车单人穿越浑善的目的已达到，就等几周后的库布其之行了。
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