中国制造,传祺GS3power!
- 小影爱汽车
- 0浏览 · 2021-06-17 19:29
GS3power在外观设计上,我最喜欢的就是前脸,“凌云翼3.0”家族式设计,让进气格栅的面积近一步增大,三条镀铬装饰条横贯其中,在中网靠上的位置还加入了一道红色的线条,!婉若游龙,既拉伸了视觉宽度,又成为了前脸亮丽的风景线。点睛之笔,赞!
前灯组采用了战斗机双喷射器的造型设计,特别是内部光源结构,采用了矩阵式排列,使得前脸看起来精神十足。进气格栅上的波纹网格与雾灯,都采用了超音速战机的造型,横向贯穿的设计,近一步延展了视觉宽度。18英寸的风火轮造型的轮辋,设计灵感同样来自飞行器。
当然,GS3 POWER的设计绝不是顾头不顾腚,辨识度极强的双L型尾灯、中置雾灯,再搭配夸张的扩散器装饰,超年轻超帅气!
GS3 POWER内饰有两处比较明显的改进,其一是座椅配色更为大胆,红黑相间的配色设计更显年轻时尚,空调出风口扇叶的造型和位置也有些许调整;其二,中控是10.25英寸的大屏。不仅支持语音控制和触屏,车机反应也快,更重要的是,还有好多车载APP可以直接使用,比如高德地图、喜马拉雅,甚至唱吧,接上麦克风,在车里高歌一首,连去KTV都省了。哈哈!是年轻的风格!
尽管2560mm的轴距跟同级车相比优势并不明显,但实际坐到后排,空间多宽敞,谁坐谁知道。我身高1.75米,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,座椅靠背对于腰部和背部的支撑性表现良好,特别是后排1.4m的肩部空间,超越同级的横向空间表现确实比较惊艳。
行李厢空间猛一看不太显大,但370升的行李厢空间却是这个级别车型的天花板,无论是横向空间还是纵向空间的表现都不错,同时放置三个登机箱是没问题的。
第三代的爱信自动变速器,换挡平顺,大概就是动力很积极,很活跃的感觉。非常满意!
以下是我这台车的资料,如果对它有兴趣,参考下
车身及驱动形式:前置前驱,4门5座SUV!
发动机:
1.5T,I-4,169PS,265Nm
悬架:后/扭力梁式非独立
制动:
前/通风盘式,后/盘式
轮胎:215/55 R18
整备质量:1347-1392kg
长宽高:435018251685mm
轴距:2560mm
油箱容积:50L
工信部综合油耗:6.5L/100km
变速器:6MT,
前/麦弗逊式独立
前灯组采用了战斗机双喷射器的造型设计,特别是内部光源结构,采用了矩阵式排列,使得前脸看起来精神十足。进气格栅上的波纹网格与雾灯,都采用了超音速战机的造型,横向贯穿的设计,近一步延展了视觉宽度。18英寸的风火轮造型的轮辋,设计灵感同样来自飞行器。
当然,GS3 POWER的设计绝不是顾头不顾腚,辨识度极强的双L型尾灯、中置雾灯,再搭配夸张的扩散器装饰,超年轻超帅气!
GS3 POWER内饰有两处比较明显的改进,其一是座椅配色更为大胆,红黑相间的配色设计更显年轻时尚,空调出风口扇叶的造型和位置也有些许调整;其二,中控是10.25英寸的大屏。不仅支持语音控制和触屏,车机反应也快,更重要的是,还有好多车载APP可以直接使用,比如高德地图、喜马拉雅,甚至唱吧,接上麦克风,在车里高歌一首,连去KTV都省了。哈哈!是年轻的风格!
尽管2560mm的轴距跟同级车相比优势并不明显,但实际坐到后排,空间多宽敞,谁坐谁知道。我身高1.75米,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,座椅靠背对于腰部和背部的支撑性表现良好,特别是后排1.4m的肩部空间,超越同级的横向空间表现确实比较惊艳。
行李厢空间猛一看不太显大,但370升的行李厢空间却是这个级别车型的天花板,无论是横向空间还是纵向空间的表现都不错,同时放置三个登机箱是没问题的。
第三代的爱信自动变速器,换挡平顺,大概就是动力很积极,很活跃的感觉。非常满意!
以下是我这台车的资料,如果对它有兴趣,参考下
车身及驱动形式:前置前驱,4门5座SUV!
发动机:
1.5T,I-4,169PS,265Nm
悬架:后/扭力梁式非独立
制动:
前/通风盘式,后/盘式
轮胎:215/55 R18
整备质量:1347-1392kg
长宽高:435018251685mm
轴距:2560mm
油箱容积:50L
工信部综合油耗:6.5L/100km
变速器:6MT,
前/麦弗逊式独立





































的设计绝不是顾头不顾腚,辨识度极强的双L型尾灯、中置雾灯,再搭配夸张的扩散器装饰,超年轻超帅气!
GS3 POWER内饰有两处比较明显的改进,其一是座椅配色更为大胆,红黑相间的配色设计更显年轻时尚,空调出风口扇叶的造型和位置也有些许调整;其二,中控是10.25英寸的大屏。不仅支持语音控制和触屏,车机反应也快,更重要的是,还有好多车载APP可以直接使用,比如高德地图、喜马拉雅,甚至唱吧,接上麦克风,在车里高歌一首,连去KTV都省了。哈哈!是年轻的风格!
尽管2560mm的轴距跟同级车相比优势并不明显,但实际坐到后排,空间多宽敞,谁坐谁知道。我身高1.75米,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,座椅靠背对于腰部和背部的支撑性表现良好,特别是后排1.4m的肩部空间,超越同级的横向空间表现确实比较惊艳。
行李厢空间猛一看不太显大,但370升的行李厢空间却是这个级别车型的天花板,无论是横向空间还是纵向空间的表现都不错,同时放置三个登机箱是没问题的。
第三代的爱信自动变速器,换挡平顺,大概就是动力很积极,很活跃的感觉。非常满意!
以下是我这台车的资料,如果对它有兴趣,参考下
车身及驱动形式:前置前驱,4
GS3 POWER内饰有两处比较明显的改进,其一是座椅配色更为大胆,红黑相间的配色设计更显年轻时尚,空调出风口扇叶的造型和位置也有些许调整;其二,中控是10.25英寸的大屏。不仅支持语音控制和触屏,车机反应也快,更重要的是,还有好多车载APP可以直接使用,比如高德地图、喜马拉雅,甚至唱吧,接上麦克风,在车里高歌一首,连去KTV都省了。哈哈!是年轻的风格!
尽管2560mm的轴距跟同级车相比优势并不明显,但实际坐到后排,空间多宽敞,谁坐谁知道。我身高1.75米,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,座椅靠背对于腰部和背部的支撑性表现良好,特别是后排1.4m的肩部空间,超越同级的横向空间表现确实比较惊艳。
行李厢空间猛一看不太显大,但370升的行李厢空间却是这个级别车型的天花板,无论是横向空间还是纵向空间的表现都不错,同时放置三个登机箱是没问题的。
第三代的爱信自动变速器,换挡平顺,大概就是动力很积极,很活跃的感觉。非常满意!
以下是我这台车的资料,如果对它有兴趣,参考下
车身及驱动形式:前置前驱,4
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