【手动挡1.3T 更换液压分离轴承纪实】

      我于2016年8月1日新购了一台运动版手动挡1.3T领尚型的帝豪GS。而前面一台车，也是一款吉利出品的跨界版小车——全球鹰GX2。貌似感觉真的跟“跨界”是杠上了！不过良心话，经过这些年的变迁，吉利旗下的产品确实觉得有了一个质的飞跃，我个人还是真心比较喜欢的。再说个编外话，我打算再给LP新购一台车，GX2已经给小姨子练手去了。当然，目标已有，定位在了远景X3上。就等着上市了~~~~~~~~~
      再扯回来，我的帝豪GS也马上就要一年了。不过跑的公里数确实不多，因为平常单位配有公车，公干基本都是公车。所以到现在也就跑了12000多公里。主要也就是上下班、接孩子或偶尔休息后带孩子到周边、野外去玩玩！在这一年的使用中，我除了走索赔更换过一套大灯总成（因为远近光不切换）和被召回更换油封套之外，真心没有出现过其它的任何问题。有些车友可能不信，觉得我可能在瞎扯，又要开始吐槽了。但是，我可以这样告诉你：因为我以前是汽车兵，基本的保养规则，我比你们要懂得多，同时绝对也比你们要做的好（这是在部队养成的习惯）。也就是说，你们不敢拆的，我敢拆，你们平常不会去保养或保养不到的地方，我日常都会保养到！就连二保时，维修服务站的师傅都觉得疑惑，开了一年的车，机舱里面怎么会那么干净，车保养的怎么那么好。从这也不难看出，车真的是需要自己去呵护的。
      就在前段时间，为变速箱里面液压分离轴承的事情，闹得沸沸扬扬，不可开交。而我却一直作为一个旁观者在一旁观看，没有做任何的处理，也没有给出任何的解释、建议和意见，也是有原因的。因为我知道那时候大家都很激动，不论怎么说都会有问题的出现的，要么会被定位于“车托”，要么会被拽进“车黑”的行列。
      我曾经在论坛发过公告，我说：论坛的开设，是为了给全国各地的车友们，搭建一个车友间用车的交流平台，通过平台来解决一些用车的困惑或排除一些疑问及问题。我倡导言论自由，但坚决不允许车友做出违反“之家”规定的任何事情。为此没有特别违规的帖子和车友，我不会去做删除或禁言处理。但是，如果车友间执意开贴进行挑衅或在回复中互相谩骂，言语中带有侮辱、辱骂、歧视或攻击性的言论，我将会第一时间将帖子移至“吵完还是朋友论坛”或予以删除，还论坛一个宁静。在这里没有大家所谓的“车黑”或者“车托”，只有车友。谁也没有权利去定性另外一个人。我希望大家能本着“仁者见仁智者见智”的原则去看待每一问题 。
      其实对我而言，更换变速箱液压分离轴承并不是一件非常大的事情，也许可能跟以前在部队拆车拆习惯了有关系吧！我记得我的老班长曾经告诉过我们一句话：会开车不是本事，能把车修好才算本领；车不是被拆坏的，是开坏的！我知道，有些车友可能会心不甘情不愿，总觉得买来的新车就要被这样大拆一下，但是我个人认为隐患就是隐患，虽然现在没出任何问题，但是等出问题了再去拆再去换，那不是给自己造成更大的麻烦或者危害吗？当时，我也给我这边的吉利维修服务站打了电话，问他们液压分离轴承的事情，他们根本没有避讳这个问题，说确实有一些手动挡车型存在挂挡不平顺得问题，经过检测是因为液压分离轴承造成的，可以免费进行更换的。
    我的车挂档一直很平顺，就是偶尔会出现一两次进二挡会被弹出的现象，所以自己也就根本没有往那个地方去想，但是在论坛看到车友在讨论这件事情后，心里确实有了那么一点阴影，经过电话证实后，我的车也在其列。因此，决定抽时间前往吉利维修服务站进行更换。7月28日正好调休，所以提前一天打电话进行了预约，并且征求了吉利维修服务站站长的意见，允许我带相机进站拍照。