过度保养的雷凌真的不一样
我这是一台过度保养的雷凌，过度到什么程度呢，正常6万多公里应该也就是做了六次小保养，而我这个已经做了12次了，差不多5000公里一次。
这是一台老车，一个2018年购入的雷凌1.2T精英版，虽然论坛车主不少，但是分享这种老款雷凌的人已经越来越少了，大家慢慢的都换车了，过去的一些老款车主也很少再出来冒泡。看来大家这几年都发展得不错，口袋越来越鼓了，车也越换越好了。
对于日系车来说六万公里不算多，车友群有跑网约车的一年多时间就比我这公里数大了，但是在我们这种八线小城市一年一万就算很多的了，所以7年六万多也很正常，毕竟城区范围就这么大一点，上下班七八公里路。我有的同事两年才跑三千多公里呢，也就是天气不好的时候用车，不刮风不下雨就走路上下班。
空调滤芯和空气滤芯我一直用的是原厂的，实际自己网购那些大品牌也是不错的，价格还低一些，博世、曼牌、马勒这种在618或者双11的时候也就是二十块一个，比原厂的便宜多了，过滤效果有的还更好，如果你不能免费搞原厂的，那还是建议网购品牌的自己更换。
这车保养的时候机油我也是比较随意，之前送的是5W30的机油，后来送的完了又换成0W20的，感觉油耗也没有什么区别，保养手册说是0W20的机油油耗更低一点，现在的新款都是用0W16的了，更低的粘度也带来更低的低油。看我的发动机舱很干净吧，经常洗，真的可以随便洗，车辆的密封性还是很好的，只要不对着保鲜盒和进气口冲，一点问题没有，干干净净的发动机舱看着多舒服，也少了自燃的风险。
原车还是塑料方向盘，提车后就自己买了手缝的方向盘套，用了七年了，还跟新的差不多，这个钱花得很值得，塑料和真皮的手感真的差很多，建议能换的都换一个。
今年夏天有段时间经常原地开空调，油耗显示都到了7.1了，驾驶风格是没有变化的，变化的就是用车场景，在我这算高，但是很多燃油版雷凌比我这个还高，特别是城区行驶多的车，走走停停随便能开到七八个。
我这车油耗一直都算低的，和我保养还是有很大关系，之前五万公里我就把变速箱油给换掉了，刹车油，轮胎，能换的基本都换了一圈，在这次换火花塞之前油耗基本都是6.5，换完火花塞现在降到了6，没想到一个火花塞的影响这么大，早知道早就去换了，一百公里差出来三块多，一年也是三百多块呢。
半年保养一次，一年换一次空调空气滤芯和雨刮片，洗车一直都是自己洗，天气好基本一两周洗一次，所以我的车漆面也是不错的，远看还不觉得是一个老车，车这个东西就是这样，你保养好一点车况就好一点，你过度保养是没有什么害处的，和人吃补品一样，损失的只是钱包，车况好也让我暂时没有换车的理由，毕竟现在经济不景气，大家都不敢消费，省点钱不是什么坏事，加上车价一直在跌，晚几年换车同样的价格能买到更好的产品。
点击展开剩余66%
加载中