丰田雷凌三年多18000公里用车心得
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国际惯例，先来一个大鹏展翅。22年双擎运动款用车心得来报道。
1、价格分享。
车子是22年6月份定的，加了2000皮座椅，车子落地12.3W。交了5000元定金，送了雷达和前后行车记录仪（其实算是买的，价格谈不下来），等了一个月，付尾款去上牌。相比现在现在24款的市场价，价格估计要贵2W ！唉。不过23款24款因为颗粒捕捉器堵塞等原因，销量也是直线下跌啊。我那时买的时候，雷凌每个月都是1W以上的销量，现在剩下个尾数，不成功便成仁。
2、外观感 受
车子的整体觉得还行，前脸斧头大灯其实还挺耐看的，加上日间行车灯，整体上比较年轻化。后面就没什么特色。那时候珍珠白要加价2000，我选的水晶银感觉也还可以，洗完Blingbling 的。
3、内饰感受。
基本上都是塑料，2022款的皮座椅，就座椅换成织布毯子的，四门的扶手也有一部分软质的皮包裹。在太阳底下暴晒的话，会有味道。特别是送的脚垫，我拿出来洗刷后暴晒好几天，好了很多。如果资金充足，建议自己买脚垫，送的质量一般。中控台是软质的塑料，车门玻璃内侧也有一小块软质的塑料包裹，我买了中控台的垫子，避免被太阳晒爆了，不过也有人说存在安全隐患。
4、空间评价。
雷凌的空间确实一般，后座因为有电池，坐垫会比燃油版薄。所以要买带天窗的，需要实地勘察，试驾实车，没有天窗的头顶稍微好一点。后备箱放两个行李箱没问题，还能再加放一些日常的工具，家用应该足够。就是车里确实略显拥挤。
5、车辆配置
车子功能其实能满足日常需求，安全配置比较丰富。主动刹车、自动空调、自动驻车、自动大灯、八个安全气囊、还有加装了carlife、carplay、hicar等，车辆也是前后独立悬挂。车机功能较为单一，只能简单的听歌看电影，我是运动版，不能上网。
6、驾驶感受
雷凌双擎起步快，70以下加速比较流畅，基本不会有顿挫。方向盘比较轻，我自己缝了方向盘皮套，手感还可以。等红绿灯开着自动驻车，解放右脚。车的悬挂是四轮独立悬挂，不过感觉还是偏硬，过有坑的颠簸路段，车子摇晃还是很明显的！高速上跑起来，比较稳，我高速一般就是100-120，变换车道，车子比较平稳。保养的时候升起车子，看了一下底盘，还算平整。
自适应巡航功能好用，上高速可以跟前车跑，我上高速就会开，人多就取消。另一个自动驻车也比较好用，等红绿灯时，右脚都不用踩，发动机也是停止工作，由电驱动。雷凌双擎这车空调特别给力！风大且冷！夏天一下子就能降温。还支持远程空调启动。
7、油耗评价
整体上还是比较省油的，我跑市区，因为上班距离较短，平均还要5个，不过比我同事1.2T的比起来，还是省点。高速上就跟油车差不多了，跑120要5个多。如果跑的距离上来的话，基本就是3个多，我回乡下，全程40公里，综合油耗基本就是3-4 L/百公里，最低一次开过2.6L，不过那次是出去玩，有下坡路。
现在开了18000公里，综合4.8L/百公里。
这车的缺点也明显，塑料感比较重，车漆薄，车铁皮也薄。另一个就是车里味道比较重，要多晒阳光，我在车里放了四袋活性炭。上高速胎噪太大，这是硬伤。
优缺点都有，不过作为家用车还是可以的。省心省油，没那么多毛病，看个人的需求，我觉得就挺符合我的。
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