Nan上加Nan之走马观花TAN电车（完全主观版）

好久不来了，不是G了，是生活太Nan了，以前没有小孩时几鬼轻松，两个人想咋整就咋整，都说“儿孙自有儿孙福，有了儿孙我享福”，实际上，福没享到，倒是变年轻了——累成个孙子样

我家大白马上就满八岁了，主要都是市区上下班通勤，再像当年那样自驾的话，它行我可不行了啊啊啊！

8岁雷凌，上过山，下过海，还被奥迪追过尾

差一个月就满8岁，才跑了93000+公里，标准通勤车

提车至今，平均油耗一直在稳步上升……

8年了，平均油耗从最巅峰的6.7，一路上升到7.1，车跟着我一起变老了，准备考虑换了……

言归正传继续扯蛋这个六月，攒够年假，来一场南上加南忘仔牛奶之旅(小鬼丢给家婆，就我俩去过二人世界

既然不是开大白自驾游，而是采用更划算的高铁（?）直达，到地头后再租车（半自驾）模式，就顺便试乘下各款电车，为将来换车做个参考，当然，本文所有观点均为我的个人主观感受，仅供参考。

第一站，南宁出发去云南，大理

百公里以上，动车又快又稳

6个多小时，到达大理站，出站就有租车公司送车到站（先不说车名），因为就我俩出行，考虑景区都是古镇古迹，应该都是路窄人多，所以选了可选项中最小的电车，应该也是这车型中最低配，中控台上只有一个驾驶位显示屏，没有网图上居中的大屏幕，这也没啥，对于我们够用，但是！它副驾驶居然没有遮阳板后面放个小镜子跟我家十五年前小拓拓一样，伤心，不可接受。

基本的电量，续航里程……数据都有

表扬下，在这个屏幕上可选蓝牙，连接很快（我家大白虽然连接也快，但是，偶尔会脱线，连不上，需要手动再次搜索连接）

车内空间，对于两人组来说，足够了后排放倒就是加大的后备箱，这设计跟当年小拓拓没多大差别，可接受。

双排就当单排用

在这几天用车的路上，确实出现大量的狭窄路线，甚至窄到我们怀疑人生，当然，更怀疑是某德地图的导航坑人

这种路很常见

这种村道就得祈祷对向不要来车

当然，相应的，小小车，速度就不是重要参数了，电门踩到底也就是92，93（也不排除是店家设了限速安全模式？）

整车隔音/减震…基本上没有，虽然车门很大很沉（开关要很大力），但是怎么说呢？低情商“减震差PP疼”，高情商“路感反馈清晰”，不可接受（甚至还不如十五年前我家那台老拓拓）

但是查了下网上售价，双门四座才两万多（基本上是两台小牛价），以上种种缺点在价格面前，也不是不能接受了适合城里代步，尤其是城中村穿行，别上高速。

先去干饭，看看有没有高手猜到是啥车？