双擎雷凌运动版提车了-分享提车作业

雷凌双擎运动版的本人的第一台车，毕业好几年了，确实需要用车，而且要选择经济适用的车，选了很久，终于选定了现在这个车。先从选车说起吧，我与雷凌的相逢可以说是一个意外，也可以说是一见钟情，同时我是陪着我同事去的4S店，但一进门我自己就被展厅雷凌的运动版给深深吸引住了，绕车看了好几圈，还上车感受，回去考虑了几天又去店里试驾，谈价格交定金。
当然我也是有对比一下其他车型的，当时备选的车型有卡罗拉双擎，你要是问我为什么都是看双擎车，因为在广州双擎车好上蓝牌。我一毕业就把户口转到了广州了，所以就算社保没缴够年份我也能参与广州车牌摇号。不过听朋友说可以上节能牌，也是广州蓝牌的，我就直接转去摇节能牌了，中签率比汽油蓝牌高多了，没几个月就中了，收到中签短信都非常的激动。

提车之后的日子雷凌用实际行动证明了我当时的选择是正确的，大气的外观、犀利的双眸、准确的操控、经济的油耗、有质感的内饰等等。至于缺点嘛，就是感觉有噪音，隔音很一般，所以我开车一般都放音乐，听音乐会感觉好一点，其实这个问题也算不了什么，对我来说都可以接受，因为是真的喜欢雷凌，一点点瑕疵都不是事，况且这个也真的不影响什么。

TNGA架构让雷凌的重心非常低，一眼望去，就像是性能车还加了改装，所以我对它一见钟情了。

长短粗细和弧度都不同的两条灯带组成了耀眼的日间行车灯，车头的亮点，除了大嘴，还有一个就是在这个灯这里了。