爆料一些关于缤智巡航和仪表的改装
- 我就是小石头
- 0浏览 · 2018-07-02 17:40
从我入手1.5缤智手动开始，我就一直很怀念我的二飞上的原厂巡航，一直很希望新的缤智也能开启原厂巡航，原厂的巡航非常的好用，定速非常准确，从未发生过异常情况。但是接下来的两个年多时间，一直没有人做出这个来！直到最近我入手openprot，在获得大量不同种类的ecu程序数据包文件之后，我开始尝试分析各个不同版本间的数据差异，当然，这都是打包后的16进制文件，一般人很难上手！
这个连接电脑和ecu的小小设备就是openprot，通过fcan总线可以读写ecu主程序文件
这是ecu目前确定的功能区块，手动和自动是有区别的，所以这些功能模块需要读取原车的数据再改写后刷回去才能完美使用。
ECU用16进制编辑器修改bin文件后，用软件再次刷回ecu，当然这时候改动力数值也不是问题，所有关于动力参数均已知晓！
电脑板也就是ECU，手动和自动会有区别，各个车型也略有区别，接线也有区别，具体要参考电路图！
部分已有的ecu版本，有飞度的，有缤智的，飞度潮跑和以前老版本也有很大区别，因为新版本的高压油泵运作方式变了。
这是仪表的刷写，需要焊接飞线
软件界面，cg100的设备是国产的，非常好用！
这是目前分析出来的对应功能
比如这个日版仪表的油耗单位，是一升能跑多少千米
而国版的油耗单位是多少升每100千米
日版的rs仪表，带有巡航功能的，我所知道的原厂巡航功能，除了需要ecu具备功能，仪表也一定要有对应功能，而上面显示的灯只是显示而已，实际是需要仪表获得巡航按键的定义，然后通过can总线发送命令给ecu开启巡航
为了能改没有巡航灯的仪表，设计的矢量文件
激光雕刻机，先用低配仪表的纸试
各种样子试了一遍。。。。
这是后刻的图标，刻在220的国版潮跑+仪表上，潮跑+仪表是带换挡拨片显示的，只要整合进巡航功能就是一个全功能仪表
还要改电路，中间最下面两颗就要增加led颗粒，还需要焊上限流电阻和当作开关的三极管
这个盘是可以单独拆开来的，为了方便焊接灯珠
总结下：
1、原厂巡航功能除了按键外，需要修改ECU程序文件（已经有巡航的车型当然有数据了）和仪表程序文件（带有巡航灯的仪表已经具备巡航程序）。
2、ECU根据车型不同，接口有点不同，程序也不同，并不能完全互相替换，不建议电脑板互相交换方式刷写。
3、不带巡航灯的仪表刷写了有巡航功能的程序后就具备巡航功能了，只是没有灯而已。没有灯照样能用巡航，只是不显示。
4、仪表的种类也有很多种，主要大区分就是日版和国版，差别最明显的就是码表一个是180的，一个是220的，另外一个点就是油耗单位。另外的区别就是带不带巡航灯，有没有换挡拨片的显示屏。
有什么其他问题的欢迎留言！
1、原厂巡航功能除了按键外，需要修改ECU程序文件（已经有巡航的车型当然有数据了）和仪表程序文件（带有巡航灯的仪表已经具备巡航程序）。
2、ECU根据车型不同，接口有点不同，程序也不同，并不能完全互相替换，不建议电脑板互相交换方式刷写。
3、不带巡航灯的仪表刷写了有巡航功能的程序后就具备巡航功能了，只是没有灯而已。没有灯照样能用巡航，只是不显示。
4、仪表的种类也有很多种，主要大区分就是日版和国版，差别最明显的就是码表一个是180的，一个是220的，另外一个点就是油耗单位。另外的区别就是带不带巡航灯，有没有换挡拨片的显示屏。
有什么其他问题的欢迎留言！
点击展开剩余82%
加载中