故事继续上演~和凌渡出行Top5

风还在吹，属于我们的故事还在继续和凌渡的故事随着时间的增加，故事变得越来越多， 我们一起奔赴天南地北，奔赴各种路段，也一起行驶和长途也一起行驶和短途，最终陪伴我的还是大众凌渡，这一次的故事，继续和凌渡一起出行，感受不同的快乐。
这次的故事在山西太原上演，上周六和周日的时候刚好是赶到休息，所以和女朋友两个人突发奇想想去外地旅行一下，因为本地的很多景点都被我们跑过了，因为对我们两个喜欢旅行的人来说，省内的很多景点全去了一个遍儿了，所以这一次就定到省外而且当时的要求呢就是方圆500公里到600公里的距离，因为太远的话一个人开车还是有些累的，而且对象呢还不会开车，所以一晚上的时间决定了去山西，在山西查看了一下，定点之后。想着直接浏览一个遍，因为这一次我们有两天一夜的时间，所以就按照我们的合适的时间之内。选择到了我们认为值得去看的景点。

凌渡
所以这一趟行程来回已经超过了1300km的距离。而且有1100km的距离都是在高速上行驶的，这一次重点说一下这辆车在高速行驶时的油耗，因为在前半程的时候基本上都是非常平坦的道路。全程速度设成了110，到了后半程有200多km的距离，开始走一些弯弯绕的山路，但是这种山路的起伏并不是很大，跑了有600km的时候到达了目的地，当时看了一下综合油耗是5.7，所以这一次就是在高速上的一个综合油耗，因为自己把它单独记录了一下，他并不是说日常的综合油耗，只是本次单程的高速600多km跑下来之后的油耗，所以这辆车其实你要换算的话，在高速上行驶，它油耗还是完全能够满足。正常的家用需求的，他也不是说特别的离谱

感受
这一次重点说一下这辆车在高速上的感受吧，首先就是车子非常非常的稳，因为大众的车型大家也都很知道，他们在高速行驶的时候整个地方都是非常稳重，就完全没有任何飘的现象出现，其次呢就是1.4T的动力在高速上也是刚好够用的，想超车的时候只要身材压油门它就会降到把转速拉高，然后换来更强的动力，这也是所有的一贯做法。

空间
像我们买了这辆车之后呢，其实后排乘坐朋友的时间和机会并不是很多，大部分都是我们。两个人在驾驶这辆车子，首先就是最明显的感受就是后来空间还是比较宽敞的，因为我自己也试过后排空间。但我1米76的身高，坐在后排的时候，腿部空间还有头部空间，都是属于那种非常宽敞的，就完全没有任何拥挤感。虽然他的车子造型会暂用一点车内的空间，但是我觉得头部空间依旧是没有什么特别大影响的。