与X5相仿的W5上市了，但从价格来讲对大S构不成压力

如果说S6上市会对大S构成一定威胁的话，毕竟S6更亲民的价格对国人有很强的吸引力；W5虽然有些X5的血统，但由于国产车定了个进口价，所以注定对大S不会产生多大的压力。

一方面来说，大S与W5毕竟不是一个档次的车，无论是从参数、配置还是整体工艺来讲，大S与W5的差距不是一星半点，所以没有过多比较性而言。

另一方面来说，W5的定价确实是高端，你得佩服有些国产车的勇气，就如驭胜一样，不管市场接受与否，上来直冲合资或进口车的价格，也不知是勇敢还是无知。都说买国产车爱国，但真是买高价国产车就是爱国，纯是扯淡！因为这样的车企更黑。

还有就是从配置上来看，W5虽然配置丰富，也是非承载车身，但厂家不知如何考虑的，底盘高仅为165MM（难道W5是轿车？），实在令人惊叹！再有1.8T款的发动机虽然参数不错，达到了160马力，但就城市使用而言，无疑这T是浪费了，所以动力会稍显不足，导致油耗增加，何况涡轮增压的养护成本不低。

但不能不说，大S不能因此而心存侥幸了，无论是X8、威麟X5还是驭胜，到现在的S6、H6或是W5，可以说各有优点，精彩纷呈，如果不是有些新车问题纷出，或者定价不准，或者设计者脑残，那就会对大S造成相当大的冲击，尽管如此，众多新款车型的上市，各种新配置的应用，特别是发动机性能的不断提升，显然已经抢占了更多的市场份额。而对于一款5年多的老车型来讲，压力是不言而喻的。

还是那句话，逆水行舟不进则退，双环虽然不是大的汽车厂家，但还是有那么多的技术人员，有成熟的经验积累，有一定的资金实力，只要把精力、技术、资金都投入到研发方面，拥有二款SVU车型的双环厂家，怎能不实现新的跨越呢？我相信，很多大S车友、车主都期望着这一天的早日到来。

作为一个汽车门外人，也许把汽车的研发看得太容易了，但话又说回来了，看到很多车友自己设计、制造、改装汽车，成功的案例比比皆是，心中又不能不说，难道制造汽车真的就那么难吗？不能不说，双环发展得有些慢了，也许还能存活下去，但照这样速度发展的话，日子会越来越难，危机已经四伏。

针对W5上市相对成熟的设计、技术和配置，有感而小发，但愿只是胡言乱语。。。。。。。