机械增压改装后小长途，大S表现和油耗还是令人满意滴

改机械增压一波三折，先后两次失利，第三次总算是成功了，期间得到了众多车友和厂家人员的大力支持，这里不细说了，待有时间和精力时发个全贴，再一一道来。

由于改装基本由自己设计完成，所以难处众多，主要一个是技术方面，经验几近等于零，所幸的是有大S车友的一再帮助；一个是配件过少，增压器还是冰点兄帮买的。所以，很多时候就是边改装边解决问题，边邮寄和搜集配件，其艰难自不必说，前后三个方案，历时两个月，也损失了大把的银子。

改装过后，近些日子还是在不断地改进中，市内无论是起步加速还是油耗基本满意，一档二档轻点油门，表针直冲2000转，车子起步迅速有力，有了些轿车发力的感觉，足以应付一般情况下与轿车小试身手了；油耗表现也不错，市内五六公里的路程达到10个油应该没问题，这足以令人欣喜了。

今天去蛟河探亲，往返200公里，由于山路崎岖，加之部分路段修路，所以基本没有超过80时速，综合油耗9个油。但其中加速超车表现很是优异，不仅把轿车甩在身后，就算是路遇的很多SUV也都落在身后，大S动力不强动步无力的帽子完全可以拆除了。原来大S可以有如此的表现，心中着实窃喜不已。

搞个小作业，汇报一下自己的改装成果，也给关心我的车友一个小交待，虽然历尽艰难，费了大把的时间和银子，但看现在大S的表现，一个字：值！今天小试长途200公里，大S表现正常，没有耍任何脾气，还是挺满意的。

只是由于今天走的是山路，大S在70左右过弯时就会出现漂移，轮胎磨地声音不断，驾驶起来确实心里不太踏实。所用轮胎才26000多公里，磨损并不大，可能是三角胎硬充气过足（后2。7，前2。5）抓地力不好所致，但说实话以前很少遇到这样的情况，也或是今天开得有些猛的原因？现在看来以后不能再用三角胎了，搞个抓地力强的，驾驶起来心里才会更踏实些。