具有拉法尔效应可变进气歧管(…）在双环4G6系列进气系统应用

        采用独创的第三代发动机进气改装技术，和以往不同，这款发动机采用了高流量进气变径火箭喷（拉法尔）管直喷的技术，将 进入节气门的空气经过一个先缩后扩的喷管 ，喷管的前半部是由大变小向中间收缩至一个窄喉，窄喉之后又由小变大向外扩张至节气门，管子中的气体受真空负压流入喷管的前半部，穿过窄喉后由后半部逸出，这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化。

       “低速增加扭力，高速增加动力” 简单来说就是将通过超强气流雾化后不经稳压直接喷射至发动机缸体内，提升点火效率，有效提升发动机的动力性能且降低油耗与排放。从实际驾驶的感觉来看，这种改装方式驱动任何车型的车身显得非常轻松，即使是小油门低转速状态下，扭矩输出也很充沛。尝试在高速公路上行驶，当时速约为120——140公里，变速箱仍旧能作在全油门加速的情况下，变速出反应连降挡位，提速性能得以显现。
           CARMXC技术研发的发动机进气系统是新一代改装界最值得炫耀的亮点之一。这种构造的优点是低扭强横，低转速即可输出大部分扭力，达到峰值后能持续较宽的转速范围，是目前主流改装发动机的共同趋势，CARMXC技术研发的发动机进气系统的成功之处就在于它完全达到了这种现代化的输出特性，它能在3600转得到最大扭矩，同时仅需2500rpm就可输出峰值扭力的90％，4000转时则有的最大功率输出……操控性能发挥到极致。

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可变进气歧管目前有6个规格 直径为50MM 55MM 60MM 65MM 70MM 75MM对应从0.8到3.0排量的车型。您的车型具体使用那个规格，需要您亲自测量一下，您的爱车上 进气管的内径的大小。具体的安装DIY自己动手。

 

【车美传播】——推荐的动力升级套装是一套不改动原车发机内部机件只是作用于发动机性能强化的辅助产品，从进气(拉法尔增压器）+电路（加强地线）+油路（燃油磁化器）+点火（铱金火花塞及五星点火线）等四个方面来到达对汽车动力性能进行提升的目的。

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  【陈年老帖子】终于见证了历史再现过程，现在补发一张2014年11月30日楼主成功【自捣自研】产品发布活动，欢迎有识之士和楼主共谋发展……

  【那华/TURBO高流量进气管内置涡轮增压器硅胶肥肠改装套件】的确是款非常实用的汽车进气系统改装件，在不使用任何外在帮助的情况下能够有如此出色的效果（前段靠近空滤B款是制造涡旋气流改善低扭,后段靠近节气门A款是拉法尔效应起着增加气流加速通过提升高转，而肥肠管再配上大口径的增压器提升了全转速性能）。本掌柜真心诚意的将这个性价比超高的产品推荐给正准备改装的朋友...愿新的一年里贵境上空PM2.5马上蓝天白云永驻，青山绿水长流！！