雷克萨斯NX200原厂款倒车雷达安装教程
- 二师兄去哪了
- 0浏览 · 2021-08-30 16:58
国外的NX200车型很多是有原厂雷达的。NX200原厂雷达其实跟NX300是一样的，在原车仪表盘和中控屏上显示。
国内在售的NX200，进口时都减掉了这一配置。实际宣称拥有原厂雷达配置的车型则是采用一款普通雷达代替并冒充原厂雷达，并不能在原车仪表盘和中控屏上显示，外观丑陋，灵敏度也差的一塌糊涂。
而其它由4s店赠送的雷达大多更是无法使用。用装过车主的一句话概括: 该响的时候不响，不该响的时候乱响。
今天安装的原厂款雷达，并不是原厂电装产品，但方案一样，效果一致。在原厂仪表盘和中控屏上都有显示。支持方向盘按键设置开关，调节音量。并且安装简单，无需拆卸中控仪表，装好探头后，一个小插头与原车对插，即可搞定。完全无损。
装好效果
国内在售的NX200，进口时都减掉了这一配置。实际宣称拥有原厂雷达配置的车型则是采用一款普通雷达代替并冒充原厂雷达，并不能在原车仪表盘和中控屏上显示，外观丑陋，灵敏度也差的一塌糊涂。
而其它由4s店赠送的雷达大多更是无法使用。用装过车主的一句话概括: 该响的时候不响，不该响的时候乱响。
今天安装的原厂款雷达，并不是原厂电装产品，但方案一样，效果一致。在原厂仪表盘和中控屏上都有显示。支持方向盘按键设置开关，调节音量。并且安装简单，无需拆卸中控仪表，装好探头后，一个小插头与原车对插，即可搞定。完全无损。
装好效果
仪表盘雷达显示效果，方位距离一目了然。
中控屏显示效果。再加上声音提示，满满的安全感，有木有？
后探头效果。拆掉了4s送的雷达，好大的孔。简单起见，用垫圈堵上。
原先没开大孔的话，直接安装的效果是这样滴。
前探头安装效果。跟国外版本真正原厂雷达效果一致。
这是国外版带原厂雷达的效果。
下面说说安装的过程，让大家有个大致的了解。
1，拆卸后杠。
这款车前后杠拆卸都比较容易。配件的质量都比较上乘，卡扣容易打开，可以放心大胆的拆卸，不会坏哈。
打开尾箱，尾箱两侧装饰盖内的六角螺丝拆除，一边两颗，共四颗。
1，拆卸后杠。
这款车前后杠拆卸都比较容易。配件的质量都比较上乘，卡扣容易打开，可以放心大胆的拆卸，不会坏哈。
打开尾箱，尾箱两侧装饰盖内的六角螺丝拆除，一边两颗，共四颗。
小饰板，很明显。
拆掉饰板后的螺丝。10套筒上。
轮胎后面挡泥皮的卡扣拆掉。然后伸手进去挡泥皮内协助脱离轮眉的卡扣，揭开轮眉。
挡泥皮上的几个膨胀卡扣。先撬中心环，然后取下。easy.
轮眉。虽然不会掰坏，但也不建议硬掰。手伸进去把卡扣
压紧脱离即可。
压紧脱离即可。
轮眉内部固定后杠的卡扣拆除。用薄片工具顶开后杠两侧的定位爪，将后杠从两侧慢慢拉出。后杠下面挡泥皮底部两边各拆一颗螺丝，其它可以不拆，因为安装探头的空间已经足够了。
一个卡扣固定后杠和车体。一样的方法撬出。
这是底部的那颗螺丝。十字刀或者十号套筒拆掉即可。
拆掉后杠的样子。铝合金钢梁很壮实，大家不要担心![]()
拆成这个样子就可以装探头了。图片上原先4s装的雷达，竟然是从气窗过的线？还是4S店赚钱容易呀![]()
2，后探头定位
后面内有探头位置预留标记，按照标记开孔安装即可。
图片上可以看到原厂标记的印记。也可看到原先4s装雷达开的孔并没有完全按照原厂标记位。咱也只能按照原先开孔的位置安装了
3，后探头开孔
先用螺纹钻开一个8.5mm左右的小孔，然后安装压孔神器。压孔器的缺口必须在外壁，其他部分在里面，从里面旋转开孔。
开孔神器，开孔无压力。
开孔器就由这几部分组成。
开孔后
安装开孔器，杠内。
安装开孔器，杠外。
4，安装后探头
在支架和保险杠上使用助粘剂擦洗，然后把探头从里向外固定到孔里。探头及其支架必须完全水平横置。装好后用翘板压紧粘实。
水平横置很关键。
5，后探头走线
后探头线束为两条线束中较长的那条。跟随原车线束胶塞穿入尾箱内，从左侧内称穿到C柱后排座椅处，从门槛条下面沿原车线路引到方向盘下方。
一个人弄，走线图片没拍，见谅。
走线示意图是这样滴。
6，拆卸前杠
引擎盖打开。引擎舱的塑料小饰板拿掉，清一色相同规格的卡扣。 饰板下面的固定螺丝拆除，两颗带胶柱的十字螺丝，两颗六角螺丝。前轮后方挡泥皮上的卡扣拆除，下方拆除一颗六角螺丝。伸手进挡泥皮内协助脱离轮眉的定位爪，揭开轮眉。轮眉上的一颗固定卡扣拆除。然后从侧面轻轻外拉前杠，并用薄片点开定位爪。 这样前杠就拆完了。
拿掉小饰盖之后。很空旷，有木有？
拆掉六颗螺丝就可以了。
前轮的轮眉。
轮眉里面只有一颗固定卡扣。
7，安装前探头
前探头的安装位置有几种方案。
第一种方案是完全按照原厂位安装。但是因为原厂位比较特殊，所以安装的时候要特别注意。边角两个往地面倾斜的比较严重， 要么开25孔，用斜角支架往上矫正探测角度，要么要把灵敏度调到最低，防止测到地面误报。中间探头则必须保持与格栅外沿齐平，不能全部塞进去，防止测到格栅角沟或者车牌误报。国外原厂也是采用这种模式。国内的所谓原厂都是加装的精品，灵敏度非常弱，也不能原屏显示，所以不能按国内精品的安装方式安装。
前角探头装这个位置的话，建议如图所示上调角度，否则就要把灵敏度调得很低才行。
外观效果应该还是OK的哟，
中间探头装在格栅里面，探头需要与格栅外沿齐平。不要全部压进去。要不容易探到格栅的角沟或牌照误报。慎记。
再来一张
第二种方案是更改前角探头的安装位置。
第二种方案。边角探头纯平。中间位置一样。
8，前探头走线
左脚休息踏板上方有原车过线的胶塞，前探头线可以从这个胶塞旁边穿入驾驶室。
原车胶塞，地毯下方。
揭开开口的地毯，过线。
9，与车辆链接。
雷达与车辆的接口，位于方向盘下方。
蛮简单。
10，安装主机盒。
主机盒可以塞入刹车踏板下面地毯里面。放心，不会妨碍任何东西的。也可以装到其他合适的位置。但是注意主机盒要尽量远离原车主线束，保险盒，电机电器等强电磁干扰的东西，以减小电磁场对雷达的影响。
雷克萨斯好多车都可以装的。
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