【全民用车记】唐DMi提车60天自驾黔东南之旅
- 精益党
- 0浏览 · 2021-08-27 23:45
前言
长途自驾游一直是一个念想，这个念想是从十年前骑行滇藏线时种下的，现在还清晰的记得当年大放厥词：“老子十年后一定要自驾进藏”。时间一晃就快十年了，在职业生涯第三个阶段后期，越发的待不住，越发的想出去，真的痒痒！
2013骑行滇藏
朝拜布达拉宫
在年初看到唐DMi预售后，就立刻参加了预售，一直到正式发布，继续等到6月18日提车，才有了一辆适合内心期待的座驾。
为何选唐DMi，其实对我而言就以下几个原因：
1、我的G5车主，车开了8年，除了干式双离合比较考验脚法外，其它比如外观设计、内饰、配置、安全、空间、油耗及价格等多方面均是满意的（相比较家里的第二台车 福克斯来比较），8年里基本没出过问题，偶尔几次维修还是我个人原因。
2、福克斯开了2年就卖了，准备换大点的SUV，预算20~40之间，考虑过合资品牌比如雷克萨斯、丰田汉兰达以及唐新能源，结合技术发展及自己的用车场景，刚好唐DMi年初预售，一直对比亚迪的新能源技术非常熟悉和认可，就毫不犹豫的入了唐DMi尊荣型。买车唯一的遗憾是这车目前没出旗舰型（更高的配置，我愿意多掏钱买），小不足就是轮毂太精细、车内无220V插孔，三排无出风口。
3、提车前用G5抵扣了8000，落地价格更优惠。
感兴趣的朋友可以查看我的提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/af6024262ea28888/96975475-1.html
为何选唐DMi，其实对我而言就以下几个原因：
1、我的G5车主，车开了8年，除了干式双离合比较考验脚法外，其它比如外观设计、内饰、配置、安全、空间、油耗及价格等多方面均是满意的（相比较家里的第二台车 福克斯来比较），8年里基本没出过问题，偶尔几次维修还是我个人原因。
2、福克斯开了2年就卖了，准备换大点的SUV，预算20~40之间，考虑过合资品牌比如雷克萨斯、丰田汉兰达以及唐新能源，结合技术发展及自己的用车场景，刚好唐DMi年初预售，一直对比亚迪的新能源技术非常熟悉和认可，就毫不犹豫的入了唐DMi尊荣型。买车唯一的遗憾是这车目前没出旗舰型（更高的配置，我愿意多掏钱买），小不足就是轮毂太精细、车内无220V插孔，三排无出风口。
3、提车前用G5抵扣了8000，落地价格更优惠。
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只是，从春节开始规划路线到7月出发，期间方案历经5次更改。最想去的滇藏/川藏/或西北环线都无法成形，主要是因为要带小孩子，不能冒风险上到3000米海拔。其次就是走新G217从广西入，云南出上贵州环游回广东，但6月又因疫情原因、以及广西段暑假跟广东一样闷热，也就舍弃了此线路。最后，不得与选了贵州南部线路小环，从理想到现实的一次真实的崩塌！
出行路线规划，历经5次更改，从最初的细致入微变成了最后的随心所欲！
出行准备
很多东西是提前几个亿开始思考、准备的，最后几天跟老婆孩子一起打包，因为考虑这次自驾游会在野外露营3~5次，所有准备了够5人用的双层大帐篷，以及电饭锅、电磁炉等灶具（唐DMi可以对外220V放电）。以及可能的短途徒步装备（后来没用上）。
当然，还有车友会100多人的期待和羡慕（我都要自驾游了，还有90%的人当时没提到车 ；）
当然，还有车友会100多人的期待和羡慕（我都要自驾游了，还有90%的人当时没提到车 ；）
临出发几天的天气非常好，也让我们紧张兴奋的心情有所缓和，把时光浪费在有意义有价值的事和人上，就是美好！
走心黔桂
一大早出发，也是提车后的第二次加油，第一次加了200元，这次265元加满！油价越来越高，要不是DMi这套超级混动技术，这种2吨多的车烧油+污染环境都让人开着心不安。
满油满电，唐DMi续航可以达到1000km+。日常油耗不到6L/100km，因为充电方便，也舍得踩油门，车开着还是很舒爽的，这种混动对燃油车真是一种降维打击！
第一天中午到服务区休息，刚好有充电桩，第一次使用原车自带的转换头进行快充，半个小时基本补满电（50%左右）。当时有个宋DM的车主在试充电桩发现不能用，问我后才郁闷发现他自己的车没有这种技术。早买早享受，早买也早吃亏。有点洋洋得意的感觉 ，哈哈
当晚就抵达柳州市，入住了柳州市区最高的酒店，名字就不说了，推荐大家住，条件真不错价格还不高。
另，当晚看到一部电影《三十二》，拍的非常好，讲述柳-桂地区我们的少数民族同胞，当年被日本人残害的记录。现在的00后越来越对历史没有感觉了，我们老一辈有责任让子孙了解我们的历史，我们以及我们的子孙没有资格替我们的先辈原谅欺辱我们的民族和国家！
另，当晚看到一部电影《三十二》，拍的非常好，讲述柳-桂地区我们的少数民族同胞，当年被日本人残害的记录。现在的00后越来越对历史没有感觉了，我们老一辈有责任让子孙了解我们的历史，我们以及我们的子孙没有资格替我们的先辈原谅欺辱我们的民族和国家！
在柳州参观了柳州工业博物馆，园区由老旧厂房改造而成，现在已经成为网红打卡圣地。东门进入后就有一排充电桩，来的早最后一个快充位刚好用上。另，给这边的保安点赞，大热天的维护纪律非常积极，引导大家有序入园参观，还能及时引导燃油车到其它车位停放。
这就是网红圣地，而我重点是拍那一行字。以前以为柳州只有螺狮粉和柳工，来了后发现柳州是非常有文化底蕴的一个城市，绝对不是想象中内陆城市的那种样子，值得多来多住甚至考虑养老。
好了，网红打开区域来一张，可以拍出天空之境的感觉。
厚重的工业之美，对于我这种干过机械厂的人来说，非常有感觉。可惜这些年干机械的越来越难养家糊口，个人以及企业甚至行业的转型升级早已是大浪之趋。
当年设备中的大哥大，这些机械设备看的小孩一愣一愣的，给他讲述是这么工作的用来干嘛的，也没多大兴趣....有点失落感，好像自己也是被时代抛弃进入博物馆的人一样了！！！
来了柳州，绝对不能不品尝螺狮粉，百度搜索到一家网红店，来吃的人还真是多，而且基本都的附件的人。估计味道是比较正宗价格也是比较实惠的。
小孩开始还受不了那种味道，吃起来后也就一口气吃光了（博物馆内外各走一圈，还是很累的）。忘记说了，博物馆那边有栋螺狮粉创意产业园，非常漂亮的改造建筑，适合拍照。
小孩开始还受不了那种味道，吃起来后也就一口气吃光了（博物馆内外各走一圈，还是很累的）。忘记说了，博物馆那边有栋螺狮粉创意产业园，非常漂亮的改造建筑，适合拍照。
第二天就进入了贵州范围，入住了距离荔波大小七孔景区5km的一家民宿。因疫情影响，当晚总共2家自驾游的客人入住，都是广东过去的。做生意不容易，店长还给我们升级了顶级房间，门口就是一个露台，可以欣赏风景，我们把帐篷拿出来搭在露台上，在周围的虫鸣声中过了一个不错的夜晚。
汇报一下油耗，出来2-3天综合油耗6.6L/100km，历程已达1422km。这个里面的-1.3kw·h是反向充电的，可能是发动机充电也可能是下坡路充电。
18日我们抵达了荔波小七孔景区，外面看着蛮清冷的，进去后发现我们失误了，来的有点晚（拖家带口出门大家懂的），入园的人很多，已经有人出园了都！
来一张小七孔景区导游图，右侧没拍到的是大七孔景区，票价都包括了的，一个人当天是可以走完大小七孔的，我们来的晚走的慢，当天只去了几个点。
这个是传说中的卧龙潭瀑布（我记错的话欢迎更正），这是冒着被挤下去的危险拍到的无人照片，实际上旁边人满为患，都不管疫情防控的安全距离了！
这个是著名的天钟洞的镇洞之宝<天钟>，里面还是非常奇特的，带着小孩看的惊呼不断，不过要主要安全，外加穿厚衣服！！！
这个区域是最适合小孩子玩耍的，出太阳后非常舒服，景色非常美。一路往下沿着瀑布走，步步都是美景，米米都是瀑布，对了有个千层瀑布，以为没了结果还有瀑布，最后都要看吐了........哈哈哈
一路往下都是瀑布....就不传图了，非常值得一去！
这铁索桥看着有点危险，不过很有质感。
我们是晚上最后几批出景区的，停车场只剩下我们一辆车了。当晚就在景区门口的酒店住了，布依族风情酒店，老板娘是小名人，有才华也漂亮，在她家吃了晚餐早餐，喝了罐前途无量的小七孔啤酒（味道没什么不同，一看好像是华润做的）。
出来4天了，里程已经跑到了1858km，油耗竟然降低到了4.1L/100km，这是非常惊喜的数据。我开启的是50%强制保电模式，主要是考虑户外充电不方便，走高速或山路的话动力的保障。
在前往天眼基地的途中小憩，路遇一处爱国主义教育基地，当年国家为了修筑这边的基础公路，付出了很多财力和人力，为一方经济发展打下基础。
快到天眼小镇的途中，走国道一段连续下坡路，几公里就反冲了10%的电，越开越挣钱的节奏！
到天眼小镇比较早，就在周围晃荡一圈，先到时空塔合影。
这塔可以上去，但门票蛮贵，问了以下觉得没必要去就离开了。
这塔可以上去，但门票蛮贵，问了以下觉得没必要去就离开了。
对面是小镇核心功能区，各种展馆云集。可能是疫情原因吧，加上还没发展起来，说实话人气很差。
这边住宿基本都是这种别墅，都是征地后补给当地农民的，一家几套别墅，自己可以做生意也可以租出去，坐在家里就能把钱挣了，还是蛮爽的。
当天有一队房车团，貌似桂林过来的，我们开床车+帐篷的看到这个还是有点小羡慕
当天有一队房车团，貌似桂林过来的，我们开床车+帐篷的看到这个还是有点小羡慕
听说晚上有灯光秀，其实就是这种东东，大家可以直接忽略，吃完饭回去睡觉或散步更好。
一大早买票排队安检坐车登山，折腾的目的地就是这口大锅（图是网上的，现场不能拍照），的确很壮观，又一次为国家的强大和进步感到自豪，这口锅目前可是全球之最。
看完大锅回来后就进天文馆参观，带着学习和思考的心态足足3个小时才出来。
问天一句：我是谁，我从哪里来，我要去哪里！
问天一句：我是谁，我从哪里来，我要去哪里！
走廊上的知识锦集，我们三口之家都认认真真的看完了，还要给孩子讲解（有些我也只能大概说明一下），真是费脑细胞和知识存储系统阿
说实话，自从高考后就再也没这么系统的看过这类知识，发现原来自己对自然的认知是那么的狭隘和琐碎。知识无止境，学到老活到老，不能遗忘阿！
今天我们到达了全球知名的黄果树瀑布，这里不亏是世界著名的瀑布景点，游人多的可以用摩肩接踵来形容。
先来一张侧面照，就是这么的壮观！
先来一张侧面照，就是这么的壮观！
再来一张侧面照，还是这么的壮观！
再来一张侧面照，也是这么的壮观！
据说是可以360°无死角的观瀑欣赏，动态视频就不放了，实在太大！
据说是可以360°无死角的观瀑欣赏，动态视频就不放了，实在太大！
水帘洞是真的有，不过没有看到美猴王及他在子孙们........哈哈哈
拍到了双彩虹......非常漂亮
大家注意看上面的人，都在排队1h才能进入观看，人气火爆吧
大家注意看上面的人，都在排队1h才能进入观看，人气火爆吧
这个是上游的陡坡塘瀑布，也是别有风味。
录得美人美景一张....
欣赏完黄果树，走国道往六盘去的路上经过晴隆二十四拐后，巧遇网红级景点北盘江大桥，看得喜出望外！
这附件有几家网红民宿，几千元的单价推荐大家体验一下。
这附件有几家网红民宿，几千元的单价推荐大家体验一下。
从盘州市出来，国道往乌蒙大草原，路边小憩时我们自编花环....对了，让两位主人公露个面吧
途中参观了国家地址公园，特有的事前生物化石。
可惜人很少....这种地方基本没人来，一般的游客的确看不到“热闹”也缺乏知识看不明白，可惜这么好的原址公园和博物馆了！
想起来王东岳先生的课，自己多学习多出来看看，可能就是这个样子的了
在游客实践区捡到一个化石（石头）
补满油上乌蒙大草原....这油价这TM的高阿！
从地质公园出来很快就到达乌蒙大草原管理处，天气不是很好，比较纠结要不要上去。
乌蒙大草原是西南地区海拔最高，面积最大的高原草场之一。我们在几处露营地折腾了一下午，最终选在这个原先属于风电施工场的水泥地驻车，搭起了一室一厅一厨卫（床车与大帐篷连接），跟旁边一辆从四川过来的房车为伴。
这是第一次真正的户外露营，高山草原的天气变化非常快，晚饭还没做好就下雨了。老婆孩子在帐篷里忙活，我在外面打下手。
夜里天气还不错，隔着车玻璃可以看到圆圆亮亮的月亮。
补充一个小事件：第一晚8点多，园区的工作人员穿着制服开着警车（有警灯、警车涂装、印着公安两字）来收露营费，后来周边游客发出疑问，才反应过来警察是不会干这事的，随即拨打了110报警，后来转到市级12345处理，好在很快政府相关部门进行回复和处理承诺，1个小时左右景区的总经理夜行50km到我们的露营点道歉。说实话这个地方是不应该收费的（收费露营地在另外的地方），他们的员工行为失当，给游客造成了“黑白不明”的影响，他们的“警车”也会按我的建议改为“园区巡逻”车而不是“公安”车。这个情况请网友后续有去的话注意看看，帮助乌蒙景区的黄总改进管理和服务！
补充一个小事件：第一晚8点多，园区的工作人员穿着制服开着警车（有警灯、警车涂装、印着公安两字）来收露营费，后来周边游客发出疑问，才反应过来警察是不会干这事的，随即拨打了110报警，后来转到市级12345处理，好在很快政府相关部门进行回复和处理承诺，1个小时左右景区的总经理夜行50km到我们的露营点道歉。说实话这个地方是不应该收费的（收费露营地在另外的地方），他们的员工行为失当，给游客造成了“黑白不明”的影响，他们的“警车”也会按我的建议改为“园区巡逻”车而不是“公安”车。这个情况请网友后续有去的话注意看看，帮助乌蒙景区的黄总改进管理和服务！
一大早起来，天气还是阴云密布，加上昨晚被园区人员给折腾的，有点不想待了！
好在之前跟一位深圳的车友约了在这里见，他带来了几辆车友一起驻扎，终于感觉有点热闹了。顺便他用大天幕遮了我车的后尾箱，以防夜晚的狂风暴雨（果然第2晚露营遭遇了高原2500米海拔上的狂风暴雨）。
第3日天气转好，我们决定拔营前行，也要游览一下乌蒙全景。几个小孩子已经玩在一起了，有小伙伴真是开心！
走起来才发现了乌蒙大草原真正的美，话不多说，上图！
万峰湖，是我大胆选择的一个小众点，在游客中心可以露营，水电方便。
主湖周边钓鱼的人很多，湖中也有游船来往，湖边塑料垃圾很多，没人管理的样子！
时间原因我们没有走完万峰湖，景区这边最美的也就是这个“小三峡”的地方，湖水涨起来的时候要淹没白色岩石，最近水量少，但在午后落日时分依然很美！有时间的话这个地方需要多游玩几天。
这是出发前规划的A路线，因云南疫情影响舍弃了。
这是B路线方案，后来逆时针自驾走的，从万峰湖出来后直接经南宁回到大湾区。
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