专业赛道 比亚迪唐 大众GTI

专打水军除狗 2017/07/24 10:38:31 发表在 地板

托，GTI弯道居然减速到比唐还慢，唐重心高这么多，可能吗。同样速度，最先侧翻的肯定是SUV。

记住要减速 2017/07/24 10:44:50 发表在 6楼

这还真不好说，看车子重心与轮轴水平面，轮胎平面这两个断面上的高度和宽度的比例再确认一下，悬殊不会很大。

小牛丫 2017/07/24 11:03:35 发表在 9楼

就我试驾过的唐80来说，赛道上遇上GTI基本只有被虐的份，每一个弯道都要受虐，每一个弯道都要被抛离，唐不要在除了加速之外的地方跟小钢炮比性能，自找其辱。然而视频上的唐过弯侧倾不明显，都不知道改过什么，但绝对花了车主很多心血。同一个高速弯，我的破福克斯在100的时候心里面想着是不是能突破一下速度去过，然而唐在80的时候已经心里面没底。性能车并不是只有高度和宽度的比例什么的，涉及面太广了，原装的唐还上不了台面。试驾唐的时间不长，要我给唐的操控评分最多也就是买菜车级别的。

小牛丫 2017/07/24 11:03:35 发表在 9楼

就我试驾过的唐80来说，赛道上遇上GTI基本只有被虐的份，每一个弯道都要受虐，每一个弯道都要被抛离，唐不要在除了加速之外的地方跟小钢炮比性能，自找其辱。然而视频上的唐过弯侧倾不明显，都不知道改过什么，但绝对花了车主很多心血。同一个高速弯，我的破福克斯在100的时候心里面想着是不是能突破一下速度去过，然而唐在80的时候已经心里面没底。性能车并不是只有高度和宽度的比例什么的，涉及面太广了，原装的唐还上不了台面。试驾唐的时间不长，要我给唐的操控评分最多也就是买菜车级别的。

记住要减速 2017/07/24 10:44:50 发表在 6楼

这还真不好说，看车子重心与轮轴水平面，轮胎平面这两个断面上的高度和宽度的比例再确认一下，悬殊不会很大。

专打水军除狗 2017/07/24 11:22:00 发表在 15楼

你找这两车正背后的图看看就知道了，谁扁毫无悬念，差距太大。

记住要减速 2017/07/24 11:32:01 发表在 16楼

离心力是和速度平方成正比的，就算宽高比是8:10，对应速度只是9:10。主要是重心外移引起的侧倾影响驾驶员的发挥。记得豪车可以弯道后轮拐弯，外侧悬挂升高。差距是有的，但是因人而异，偶尔吃回饺子也不是不可以。

专打水军除狗 2017/07/24 11:35:00 发表在 17楼

高中物理应该没及格

impossibleYi 2017/07/24 11:14:43 发表在 12楼

你说的只是原装的，而且我看视频来说，转弯的车速大概在60~80左右吧，唐80原装是不行，但是稍微改装一下就可以了，因为本身重心低，四驱。。。减速再加速的话，能力比GTI要强。。我想说，弯道都被超了，到了直线就没GTI什么事了。。

SS001869 2017/07/24 11:09:16 发表在 10楼