热 小马过河，听人说都是瞎扯，萌新车主实测油耗【申精】

关注比亚迪唐已经有一段时间了，从最开始因为摇不到号，作为一个备选方案，到试车时逐渐被唐的魅力所吸引，选择的天平一点点倾斜，最终使我成为一名唐车主。
从买车之前就关注唐的油耗，工信部根据什么什么的公式，算出个百公里两升，根本没什么参考价值，身边有人说唐费油，跑高速百公里十三四个很正常，也有人说唐油耗可以和卡罗拉媲美，论坛里潍坊夏哥更是开出了六升以下的油耗，这就跟小马过河的故事一样，牛说水浅，松鼠说水深，是骡子是马牵出来溜溜，说百公里十三四，甚至十七八个的，他加油也不用我花钱，像夏哥六升以下的操作，省的油钱也没请我吃饭，自己的车自己开，能跑什么样的油耗，一看车，二看人。
声明，本人是纯业余的萌新车主，别拿我的帖子和专业的汽车媒体比，我不保证我的测试多科学，多客观，我只保证一样，不说谎。
那么说这个帖子有什么意义呢？还是那个小马过河的故事，如果看官您是小马的话，在老牛和松鼠告诉你结果之后，旁边又跑来一头驴，多一份数据，多一个参考而已。
我好像把自己绕进去了……
本人目前EV里程3487，外接充电量931.8度，相当于百公里耗电量约为26.7度，其实实际电耗要高于这个数字，因为用油充的电是不计入在内的，我实际使用，馈电行驶的时候并不算太多，而且这个数字只是一个参考，价值不大，也就不细究了。
唐旗舰版电池容量为18.4度，纯电续航里程80公里，那是在匀速行驶的情况下，我曾经开着空调纯电跑过63公里以上，电还有25%，所以唐的续航里程还是可信的。根据我粗略得出的数字，在走走停停市内车速40以下的工况下，唐的纯电续航里程大概是：80X（18.4/26.7）=55公里，一般在市内，上下班开着空调听着歌也足够了。
另外，我HEV里程3309公里，燃油消耗量为301.7升，算下来百公里油耗大约为：301.7/3309X100≈9.11，可以这样认为，我的实际油耗是肯定低于百公里9.1的，因为这里面有用油充电的情况，也有在油加速上坡，之后减速或者下坡切纯电的时候（这招是看了夏哥的帖子学的，使用之后，表显油耗有了明显降低）这种情况滑行的距离被算进了EV里程里，所以拉高了油耗。
其实作为一辆2.22吨的SUV来说，百公里九个油是完全可以接受的，况且实际油耗肯定低于这个数字——我目前表显油耗一般在7-8之间（纯油），最低也有破七的时候。
根据上面两个不准确的数字，百公里纯油9.1，纯电26.7，基本上一升油约等于3度电，平均油耗算起来是这样，极限油耗也差不多是三比一，这个能量比可以用于粗略计算油耗，比如说我们在云服务上看到这样的数据：最近50公里的百公里能耗：8.6度电+3.7升油，很多人就懵逼了，其实可以粗略的按照油电三比一换算出油耗，以此来评价一下自己的右脚水平，比如说刚刚的数据，可以大致这样估计一下：百公里油耗≈（8.6/3）+3.7≈6.57，看来我脚法进步了。
当然，这些计算很不严谨，只能作为参考而已。
上周六正好有事，要去北京探望个朋友，从天津下瓦房附近满油满电出发，当天往返，为了节约成本，还顺路接了顺风车，去的时候四人，回来三人，期间有普通的市区道路（早上出发，只有红绿灯但并不算拥堵），有高速，有市内的快速路，也有京都四环内导航上线路红得发紫的拥堵路段，空调时开时关，音乐不能停。
总路程378.7公里。共消耗燃油29.55升，电还剩下27%，忽略消耗的73%的电的话，百公里油耗为：29.55/378.7X100≈7.8升，如果把那73%的电考虑进去，按照前面计算，在拥堵或者缓行路段，满电可以续航55公里，那么73%X55公里≈40公里，那么纯油的百公里油耗则为29.55/（378.7-40）≈8.7升。
这就是我的实测结论了，综合路况，接近满载，唐在纯油的情况下，百公里油耗8.7，或许重达2.2吨的唐并不算特别省油，但它肯定省钱，因为我们用车大多数都在市内，纯电几乎可以满足日常需求，偶尔自驾游出远门的话，百公里不到九升油，我想大多数人都可以接受吧。
下面是图片，一路的足迹，也说明我虽然不专业，但至少测试还是用了心的。