比亚迪到底该不该改名字？
- 粤B东莱
- 0浏览 · 2015-02-03 17:42
声明：本文由说客余德进撰写。
自从比亚迪的秦上市后，坊间对于比 亚迪到底该不该改名字的呼声越来越强烈 。给王总提意见的不在少数，不信你可以 百度试试，论坛里面关于“比亚迪换个名字 销量立刻上去”的讨论比比皆是。
其实，从秦开始，车型以“朝代”名称命 名足可见比亚迪已经深刻认识到“谐音文化” 给其品牌带来的巨大伤害，铺天盖地不堪 入耳的各种调侃让比亚迪不得不重视“名字” 背后的学问。从秦开始，我们也可以看出 整个比亚迪插电式混合动力的产品规划和 产品命名依次为“秦、汉、唐、宋、元、明 、清。” 比亚迪的观点很明确：完全打破西 方以字母加数字命名汽车型号，以独特的 中华文化传承来打破西方对汽车产业的强 大地位。
曾经有人这样给比亚迪提建议：如果 比亚迪想在国内受到更好的人可，那么就 找个一口地道伦敦腔儿的意大利人当老总 ，在法国设立研发中心、德国奥地利设立 工艺基地、瑞典建个配件中转中心、联合 美国来个销售公司，LOGO继续用BYD这个 ，然后扭脸儿登陆中国市场成立控股集团 从泥腿子的背景成功晋升为拥有外资身份 的高帅富。从此以后比亚迪是进口的了国 人买车也倍儿有面子了。
这条建议看似很符合当下国人买车的 心态，但实际上“面子文化”只是其一。长城 哈弗不同样是国产车吗？还不是一样卖得 尚好！如果早几年，F3还没有满大街泛滥 的时候，提出比亚迪改名尚可理解。但是 ，如今，BYD这三个字已经深入人心。即 使改了一个洋气的名字又如何？有一天比 亚迪出了一款叫做“奔驰”或者“宝马”的产品 开在路上，人们还是会说：“Look，那就是 比亚迪改了名字的车子”。“观致路线”并不 适合比亚迪。
如果宾利布加迪不是高档车的代名词 ，它们的logo有可能一样被骂，这很正常 。你要说忌讳，铃木（陵墓）和凌派（灵 牌）可以说是最不吉利的名字了，尤其是 凌派上市半年不到累计订单量突破10万辆 ！一跃而起登临中级车市之巅，这又作何 解释？比亚迪要反思对手的营销策略，为 什么别人行，自己不行？每个品牌每款产 品都有不堪入耳的谐音，为什么比亚迪总 被拿来说事儿？笔者觉得比亚迪可以在两 个方面下功夫：
一、重新诠释BYD的内涵。如何诠释 ？当年宝马汽车在电影《疯狂的石头》里 面植入的“BMW（别摸我）”的广告深入人 心，比亚迪是否可以参考下， 干脆也复制 一个“BYD（不要动）”提升下品牌形象。这 仅仅是一个抛砖引玉的例子，经典的创意 肯定要比亚迪的营销团队挖空心思天马行 空去想，脚踏实地去做。其他容易操作且 见效快的方法还可以大量的在论坛里面散 布BYD好听的谐音文化。之前逛论坛看见 一些天才网友把BYD翻译为“爸用的”、“毙 外敌”、“保佑爹””白洋淀“等等，我觉得都挺有意思 的，但是还不够，BYD的谐音文化还可以 进一步发酵，让更多的人重新理解“BYD成 就梦想”的真正含义。
二、猛抓质量。相比之下，要做到第 二点就难了。质量不仅是比亚迪的问题， 更是整个中国制造的问题。如今，比亚迪 既然有了秦这样的产品，业界关注度都很 高，比亚迪不妨趁热打铁，亲派市场专员 到线下收集民意，看老百姓看重什么，就 重点革新什么。只要秦能够获得成功，比 亚迪目前面临的很多问题都能迎刃而解了 。
归根结底，比亚迪就是比亚迪。不需 要改名。一个品牌从建立到认知再到认可 本身就是一个漫长的过程，盲目的更改名 字或将导致曾经的努力付诸东流，牺牲太 大。当有一天国人的道德素质都提高了。B YD代表的是自豪，不再是骂人的污言秽语 。可能，不少迪迷还会为比亚迪的坚持而 感动。
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自从比亚迪的秦上市后，坊间对于比 亚迪到底该不该改名字的呼声越来越强烈 。给王总提意见的不在少数，不信你可以 百度试试，论坛里面关于“比亚迪换个名字 销量立刻上去”的讨论比比皆是。
其实，从秦开始，车型以“朝代”名称命 名足可见比亚迪已经深刻认识到“谐音文化” 给其品牌带来的巨大伤害，铺天盖地不堪 入耳的各种调侃让比亚迪不得不重视“名字” 背后的学问。从秦开始，我们也可以看出 整个比亚迪插电式混合动力的产品规划和 产品命名依次为“秦、汉、唐、宋、元、明 、清。” 比亚迪的观点很明确：完全打破西 方以字母加数字命名汽车型号，以独特的 中华文化传承来打破西方对汽车产业的强 大地位。
曾经有人这样给比亚迪提建议：如果 比亚迪想在国内受到更好的人可，那么就 找个一口地道伦敦腔儿的意大利人当老总 ，在法国设立研发中心、德国奥地利设立 工艺基地、瑞典建个配件中转中心、联合 美国来个销售公司，LOGO继续用BYD这个 ，然后扭脸儿登陆中国市场成立控股集团 从泥腿子的背景成功晋升为拥有外资身份 的高帅富。从此以后比亚迪是进口的了国 人买车也倍儿有面子了。
这条建议看似很符合当下国人买车的 心态，但实际上“面子文化”只是其一。长城 哈弗不同样是国产车吗？还不是一样卖得 尚好！如果早几年，F3还没有满大街泛滥 的时候，提出比亚迪改名尚可理解。但是 ，如今，BYD这三个字已经深入人心。即 使改了一个洋气的名字又如何？有一天比 亚迪出了一款叫做“奔驰”或者“宝马”的产品 开在路上，人们还是会说：“Look，那就是 比亚迪改了名字的车子”。“观致路线”并不 适合比亚迪。
如果宾利布加迪不是高档车的代名词 ，它们的logo有可能一样被骂，这很正常 。你要说忌讳，铃木（陵墓）和凌派（灵 牌）可以说是最不吉利的名字了，尤其是 凌派上市半年不到累计订单量突破10万辆 ！一跃而起登临中级车市之巅，这又作何 解释？比亚迪要反思对手的营销策略，为 什么别人行，自己不行？每个品牌每款产 品都有不堪入耳的谐音，为什么比亚迪总 被拿来说事儿？笔者觉得比亚迪可以在两 个方面下功夫：
一、重新诠释BYD的内涵。如何诠释 ？当年宝马汽车在电影《疯狂的石头》里 面植入的“BMW（别摸我）”的广告深入人 心，比亚迪是否可以参考下， 干脆也复制 一个“BYD（不要动）”提升下品牌形象。这 仅仅是一个抛砖引玉的例子，经典的创意 肯定要比亚迪的营销团队挖空心思天马行 空去想，脚踏实地去做。其他容易操作且 见效快的方法还可以大量的在论坛里面散 布BYD好听的谐音文化。之前逛论坛看见 一些天才网友把BYD翻译为“爸用的”、“毙 外敌”、“保佑爹””白洋淀“等等，我觉得都挺有意思 的，但是还不够，BYD的谐音文化还可以 进一步发酵，让更多的人重新理解“BYD成 就梦想”的真正含义。
二、猛抓质量。相比之下，要做到第 二点就难了。质量不仅是比亚迪的问题， 更是整个中国制造的问题。如今，比亚迪 既然有了秦这样的产品，业界关注度都很 高，比亚迪不妨趁热打铁，亲派市场专员 到线下收集民意，看老百姓看重什么，就 重点革新什么。只要秦能够获得成功，比 亚迪目前面临的很多问题都能迎刃而解了 。
归根结底，比亚迪就是比亚迪。不需 要改名。一个品牌从建立到认知再到认可 本身就是一个漫长的过程，盲目的更改名 字或将导致曾经的努力付诸东流，牺牲太 大。当有一天国人的道德素质都提高了。B YD代表的是自豪，不再是骂人的污言秽语 。可能，不少迪迷还会为比亚迪的坚持而 感动。
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