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给有车和准备买车的兄弟看看吧 也请兄弟们帮忙拿一下意见

魅丶醉相思
0浏览 · 2025-07-14 16:02· 发布于浙江
先说最严重问题故障码EV动力受限,4S店检查说是变速箱模块问题或者变速箱问题先换变速箱模块几千块钱不一定能好,换变速箱几万块钱问题应该能解决!再说说我的故事开始于一辆18款唐DM创领2799的那款18年刚拿到手很是喜欢但是小毛病也多那时想毕竟支持国产有点小问题也能接受反正有质保但是后面问题可能超乎想象我的想象!先说发生在我车上了问题,内饰异响发生在2个月的时候,处理结果需要全车内饰板拆除找还不一定能好所以没处理,刹车异响发生在2个月的时候声音堪比大货车,处理结果4s推荐网上的一款刹车片我自费买来他们帮忙换但是以后刹车系统他们不保,变速箱异响卡卡声发生在6个月的时候处理结果为通病没发解决!减震器漏油总共3次第一次是一年去保养换了前面两根
第二次是换了4根第三次是快出保质期的时候换了两根后面还是漏油就没管他了,变速箱漏油在一年左右发生处理结果4S维修好,天窗遮阳帘掉落姓形式途中没有开窗开天窗的情况下,处理结果4S修好 修好以后眼镜盒又掉了应该是拆内饰板的时候卡扣被拆断了,A柱的也拆断了我拍回去没掉就没处理 ,4门的微动开关换了3次 现在还有2个门是坏的,后备箱开关也换了两次 后贯穿尾灯裂开说是人为自费更换,EV动力受限发生过好几次重启后消失提车5年左右提示动力受限车不能动拖到4S店维修好,后两个轮胎严重吃胎说是人为问题处理不了,还有很多问题都不想弄了,一个是没时间没精力去弄只要他能开不报故障我也就不管什么了按时保养就行,再说说这次的问题我个人觉得非常严重,EV动力受限4S说的先换变速箱模块几千块钱不行在换变速箱几万块钱问题应该能解决,关键还不能质保!我想7年不到车子总里程刚好15万公里纯电里程8万左右油里程7万左右啊! 车子还能不能值几万块钱!作为一个支持国产支持比亚迪的人来说这个真的让我受不了,因为我不止一个比亚迪的车,我TM有3辆,唐27.99汉21.99腾势Z9GT41.48!还有推荐朋友买的唐和汉最起码也有十几辆,若果他们问题也这样以后朋友关系都可能打折扣,还有几个是我事业的合作伙伴,就目前的这种情况以后估计也不会再买比亚迪的任何车子毕竟钱不是大风刮来的! 汉的问题还有腾势的问题暂时不想发表!有想知道的也可以私信我!另外我唐目前的这种情况有没有兄弟能发表一下意见看看怎么做不行的话可能我就直播砸车了!!!维修成本可能都已经高过车子价值了!!附上图片免得说我是黑粉!
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yyzai1 关禁闭 已屏蔽
唐新能源
0

有点想不通~第一辆比亚迪车开始就就那么多问题,后面还继续买了三辆比亚迪,问题那么多还介绍客户朋友也买比亚迪,如果不是对比亚迪赞爱有加(比如我,冠军唐快四万公里没啥问题,今年又买了个海豹EV给儿子,我妹在我推荐下也两辆比亚迪,上月在我推荐下两朋友也买了比亚迪)的话,就是妥妥的找虐和坑友坑人了~~

2025-07-14 16:26 来自云南 回复
魅丶醉相思 楼主 关禁闭 已屏蔽
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谁能想到问题能有这么多 目前腾势已经后悔了 本来都已经准备定E了的 支持国产
2025-07-14 16:52 来自浙江 回复
相思湖的鱼 关禁闭 已屏蔽
比亚迪S7
0

请问唐的湿式双离合是不是还存在电液模块问题?

2025-07-14 19:22 来自广西 回复
andyzhar 关禁闭 已屏蔽
唐新能源
0
我去,你这问题真多
2025-07-14 22:15 来自广东 回复
西凡尼 关禁闭 已屏蔽
0

你描述的这些问题,确实是唐DM的通病,比亚迪是想你换车,不换车,怎么割韭菜呢,但其实18/19的DM,用料和质量总体也还好,毕竟你还开了这么大的公里数,想想还有这么多软包电池,低价的DMI车主,呵呵,大家拭目以待

2025-07-15 08:33 来自广东 回复
wp_4516 关禁闭 已屏蔽
比亚迪S6
0

我24款荣耀版唐DMP 还准备开十年以上呢,怎么办?

2025-07-15 09:53 来自江西 回复
魅丶醉相思 楼主 关禁闭 已屏蔽
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关键很准时啊 都是过保后就出现问题 压着时间的 有的还不到
2025-07-15 15:34 回复
雨刮器666 关禁闭 已屏蔽
0

市场的选择说明了一切,这么多人选择腾势,肯定有它的过人之处

2025-07-16 09:04 来自山西 回复
文辰君 关禁闭 已屏蔽
唐新能源
0
支持了,你字多
2025-07-16 14:03 来自安徽 回复
上海车友7977627 关禁闭 已屏蔽
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腾势Z9GT是前一后二,三电机,以电机为主输出动力,说混联你大概还没有明白,说白了就是串联+直驱也等于串联+并联,和DM完全独立两套动力系统有区别,比亚迪为什么放弃DM(并联)模式一是油耗问题、二是免去变速箱,21款之后常推的是混联,DM-i、DM-p、DM-o,除了仰望用的是增程(串联)模式是无奈之举为了四个独立电机,只要是混动基本就是DM-?系列。


2025-07-17 19:18 来自上海 回复
alphursong 关禁闭 已屏蔽
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楼主,混动模式的真谛你可能没有真正掌握啊,我24款DMI,上来先把说明书研究下,然后实践1.2万公里,我基本以混动方式跑的,充电基本2周左右一次,充电主要是为了把电池充满,起到电池校准的作用,我HEV+强制保电70%,低速或者拥堵路面切到EV,别让发动机频繁启动关闭,当然变速箱也不会工作,高架通畅路面,才切换到HEV,让发动机连续的工作,速度起来后,除了前1分多钟发动机预热后,后面基本在比较经济的转速1800左右工作,车速到70,会切到直驱模式。这车就是个单档变速箱,连续工作,变速箱应该不容易坏。其实我基本就当省油的油车开,基本上油耗不超过6L,而且这么开对车也好。你可以试试,

2025-07-23 13:01 来自上海 回复
alphursong 关禁闭 已屏蔽
0

这款车,其实车速起来,发动机启动,关闭,你根本就觉察不到,发动机震动也很小,都被胎噪和风噪掩盖掉了,车速低,就发挥纯电的最大优势吧,安静,平顺,发动机就别凑热闹了。车其实不错,关键是你开法好不好,我认为用对了,还是很好开的

2025-07-23 13:16 来自上海 回复
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