2万5千公里唐dmi的第三次保养
- 唐老鸭w
- 0浏览 · 2025-03-03 13:15· 发布于陕西
要说被迪子被刺后能让我感到欣慰的是什么，那应该就是唐车主的免费取送车服务了，足不出户就能有人替你去做保养。
不知不觉，迪子已经迎来了2.5万公里了，而这仅仅是一年3个月的时间，想想都觉得不可思议，毕竟第一部油车年行驶里程只有1.2万，而开上新能源后行驶里程居然变成了一年2万公里。
回首过往，有过2次被事故，都是对方全责，有过一次保险丝烧坏免费更换，有过一次缺缸，换了火花塞，整体下来除了只能驾驶不行，还是比较可靠的，希望它能一如既往下去。
这一年基本是纯电占90%，因为都是市区，极少高速，每年高速里程不超过3000公里，一年下来充电费用大概在1000左右，因为有家充，对于市区代步这台车还算合格，起步快，加速快，声音小，就是胎噪大了些，外观可家可商务，这也是我当初选择它的理由之一。
闲来无事，想跟大家聊一聊买新能源我自己的一些想法，供大家参考
我之所以买混动没买纯电是因为每年要回1-2次老家，高速来回不到2000公里，目前高速充电难依然没有彻底解决。还有就是自己有家充，谷值充电便宜，如果没有那么远的长途跑，或者不经常跑长途建议纯电优先，我是23款的，11月份买的，24年4月份出新款，指导价直降3万，相当于我半年不到时间车亏了3万，当时本打算买宋plus的，因为改款的，新款太像保时捷，不好看，就一狠心买了唐，其实7座不是刚需，但只有7座没办法，偶尔应急可以，所以如果大家上班族，就想买个新能源市区内跑一跑，偶尔跑个高速只要不超过500公里，我个人觉得可以考虑纯电，10-15万之间的，选择性很大，这个价格即便打价格战，不至于被刺的太厉害，毕竟大家挣钱都不容易，400v800v这个个人考虑，我认为毕竟目前充电桩功率没跟上，因为这个充电功率多花钱倒确实没太大必要，保值目前可以考虑，但不建议考虑太多，因为目前所有的车，新能源也好，油车也罢都谈不上保值，基本是一天一价格，价格战还会持续的，记住买新不买旧就行，作为一个车龄10年+的车主，我的感受都是真实的，包括看到身边的一些朋友开的车用车感受等，欢迎大家多留言交流！！！
不知不觉，迪子已经迎来了2.5万公里了，而这仅仅是一年3个月的时间，想想都觉得不可思议，毕竟第一部油车年行驶里程只有1.2万，而开上新能源后行驶里程居然变成了一年2万公里。
回首过往，有过2次被事故，都是对方全责，有过一次保险丝烧坏免费更换，有过一次缺缸，换了火花塞，整体下来除了只能驾驶不行，还是比较可靠的，希望它能一如既往下去。
这一年基本是纯电占90%，因为都是市区，极少高速，每年高速里程不超过3000公里，一年下来充电费用大概在1000左右，因为有家充，对于市区代步这台车还算合格，起步快，加速快，声音小，就是胎噪大了些，外观可家可商务，这也是我当初选择它的理由之一。
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我之所以买混动没买纯电是因为每年要回1-2次老家，高速来回不到2000公里，目前高速充电难依然没有彻底解决。还有就是自己有家充，谷值充电便宜，如果没有那么远的长途跑，或者不经常跑长途建议纯电优先，我是23款的，11月份买的，24年4月份出新款，指导价直降3万，相当于我半年不到时间车亏了3万，当时本打算买宋plus的，因为改款的，新款太像保时捷，不好看，就一狠心买了唐，其实7座不是刚需，但只有7座没办法，偶尔应急可以，所以如果大家上班族，就想买个新能源市区内跑一跑，偶尔跑个高速只要不超过500公里，我个人觉得可以考虑纯电，10-15万之间的，选择性很大，这个价格即便打价格战，不至于被刺的太厉害，毕竟大家挣钱都不容易，400v800v这个个人考虑，我认为毕竟目前充电桩功率没跟上，因为这个充电功率多花钱倒确实没太大必要，保值目前可以考虑，但不建议考虑太多，因为目前所有的车，新能源也好，油车也罢都谈不上保值，基本是一天一价格，价格战还会持续的，记住买新不买旧就行，作为一个车龄10年+的车主，我的感受都是真实的，包括看到身边的一些朋友开的车用车感受等，欢迎大家多留言交流！！！
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