18大唐历险记 全车车窗不能开关,遮阳帘只能关一半
- KillPC
- 0浏览 · 2025-02-07 17:48· 发布于广东
初十开工,祝大家和我在新的一年里万事顺利。
祝大家和我在新的一年里万事顺利,平安健康。很久没有写作了,如果描述不是很清楚,请大家包涵。
出现问题
20250121星期二天气阴,年底快放假了,准备把大唐洗干净好回老家过年。唐车车在停车场停了几个月了,8月份从龙岗工厂调到福田总部上班,就没有怎么开过唐了。到停车场开门,发现车窗不能开启,并且是四个车窗不能开,以为是小电池亏电了不能开启就没有在意,把车启动开离停车场,并且开了几公里,仪表上没有显示什么不正常,只有轮胎提示有气压有点低,深圳这几天气温也有点低,跑10多公里后气压也慢慢恢复了。记得停车前的动力电池还有46%的电量,后面几个月后电量慢慢的降到19%。准备去洗车,发现车窗还是不能开启,天窗不敢偿试怕开了关闭不上就麻烦了。转了几个洗车的地方,都是排队满满的,无耐又转回来在停车厂边上的自助洗车,自己动手了。洗完车发现车窗还是不能开启。发消息给常去保养的4S店小哥,回复说他们4S店被BYD"收够"了,正在装修还是...建议我去附近的4S店。我一想年底肯定有很多车在排队的,计划好了是22号下午回老家的,估计他们一下也不能搞定就没有转场去其他的4S店,想想天冷也不会开车窗,就忍一忍就行了。下午睡个午觉起来,在网上搜一搜这个故障现象,“左前门四门升降开关背光灯闪烁” “玻璃无法升降”。都是说左前门线束里面Lin线故障问题。头脑一热,作为一名电子工程师不能容忍这种问题,准备自己动手解决。又在网上大概搜索一下,找到工具,一字十字大号螺丝刀、试电笔、电工胶布,去楼下拆车门了,折腾了3个小时,没有找到问题,问题依旧,天又冷,而且还下雨,天也准备黑了,就安慰自己反正天冷也不会开窗,忍一忍半个月后回深圳再去4S店处理吧。就这样装上车门悻悻而归。如计划22号下午等大女儿高一放假回来,从深圳出发往桂林老家走,一路车车正常,就是车窗不能开,走走堵堵,太堵了从肇庆直接下高速走国道走回桂林了,下行3点半走,第二天早上6点多到桂林老家,15个小时,累得不想动。23号(农历24)刚好是我们老家的小年,总算平安到达了,也就不想了其它的了。
问题复现
休息了一天24号,去赶集买年货顺便拉上几袋稻谷去打米,这中间还算正常,我去碾米时,天太冷了就把我儿子留在车子上,认知道小家伙在车上乱动,把左前车窗完全打开了,左后车窗打开一大半,遮阳帘完全打开。等我回来时,想关闭上,发现车窗怎么样也关闭不上,遮阳帘只能关闭到一半,好家伙,买完年货装车,一路开着车窗吹着冷风回来,还好不远也就5~6公里,要不然被冻成冰棍。这下好了,车窗不能关,吹着冷风,谁知道还会不会下雨?想回深圳再处理是不大可能了,现在就算把车门拆了也要把车窗关上。
找到并且解决问题
吃完午饭,把我老爸的工具箱找出来接着拆车门找问题,功夫不负有心人,在折腾几个小时后,终于找到了问题了并且完美解决了。下面是图片展示,如有混乱见谅。
描述...18年唐DM,左前门四门升降开关背光灯闪烁,车辆左前门无法控制其他三扇门玻璃升降,其他三扇门玻璃偶尔有时能升降,天窗不敢偿试打开,遮阳帘能完全打开但是只能关一半。论坛不知道怎么上传视频,能上传视频时更新一下闪烁的视频。
描述...18年唐DM,左前门四门升降开关背光灯闪烁,车辆左前门无法控制其他三扇门玻璃升降,其他三扇门玻璃偶尔有时能升降,天窗不敢偿试打开,遮阳帘能完全打开但是只能关一半。论坛不知道怎么上传视频,能上传视频时更新一下闪烁的视频。

左前门及其他三扇门玻璃升降不能升降,或者有时能升降。 天窗不敢试开启怕关闭不上,遮阳帘能完开但是只能关闭一半。

网上搜索问题是Lin线故障,大多是左前门线束开路的问题。

拆卸左前门注意的地方,把这三颗螺丝卸下来后,从右下方,喇叭的边上用手稍微用一点力道掰一下,注意边上的卡扣,慢慢的掰就可以把内饰门拆开,注意里面的插头线,不要用蛮力扯断了。

门把手盖板特写

最后面,完全拆卸下来后,左前门是这样的,天冷,一个人用手机拍的,有些步骤没有拍下来,请见谅。

网上说的问题集中在1或者2的位置,但是我的车车问题在3,所以导致第一次在深圳拆卸时只检查了1和2的位置没有往第3个位置查找,当时时间也不允许。不熟练拆门时花了很多时间,导致后面没有再续继找问题。

注意问题基本上是集中在内部的走线,内部的走线请参考红色的画线,用蓝色和红色圈住的地方就是问题容易出现的点...

一些线束卡扣的特写,请无视那个脚垫。

第二次拆卸左前门动作就快多了,把喇叭也要拆了,要不然第3个位置的线束不能拆出来。

蒙皮是可以从边上慢慢剥开的,到时再按压一下就可以粘上了。

剥开的蒙皮特写

激动的心,颤动的手,传说中的Lin线,Y字型接线点,套管一端不知道是胶水没有打,还是说没有打紧,进水锈断了这个接头线。要注意,检查线束时很有必要把套管都剥开来检查,稍微用力拉扯一下。当时把线接上,把控制的插头线插上,测试可以升降车窗和关闭遮阳帘时,那个激动的心情,无法语言.....

找我老爸给果树打点滴的软管剪一截,套上软管,接上线。

接线特写1

接线特写2,并套上软管了,用接水管的胶水,封住两端。

喇叭特写,不评论,生锈了,不知道这个喇叭还能顶多久,Kao。 大家注意,拆卸喇叭时3颗螺丝拆完后,喇叭上面还有一个扣,要把喇叭往上抽一下才会出来,也要注意喇叭会把拆下来的螺丝吸住,我装时就少颗螺丝,找了好久才发现被喇叭后面的磁铁吸住了...都是泪。
后面就是装门,注意门板的卡扣和线束的卡扣,要注意的一点就是,拆开线束的卡扣时要做一下标记,要不然线束的卡扣绑上时位置长度不一样,装不上卡扣的孔的,我踩坑,大家就不要踩坑了。处理这个问题需要有一点耐心,也要有一点动手能力。遇到问题时,时间和空间有富余时还是尽量去4S店处理吧。请问一下专业人士,如果过保了,这个问题去4S店处理是怎么收费的?

修好了,心情好极了,看看鸡鸡

看看鸭鸭
逛逛玩玩拜年


李宗仁故居1

李宗仁故居2

李宗仁故居3

窑鸡...

大锅菜...

旧楼房...
题外话闲聊

生锈的喇叭...

生锈的尾箱...

生锈的工具箱盖板螺丝...

尾箱生锈特写...
2018年9月底提的车到2024年底刚好6年,里程表6万公里过点。我记得好像是6年15万公里保修,也刚好过保,前面有也其它的问题,小毛病不断吧,感觉还幸运吧,至少没有把我丢路上。品控是很关键的,希望大家的都好......。
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