用了70个月的全新唐DM的冬季纯电续航记录。
冬季纯电续航表现是所有有电驱动车辆绕不开的话题。
俺的全新唐DM 80km版日常主要在河北省石家庄使用，俺对它的冬季市内纯电续航一直很满意。
随着使用时间的增长，俺的白糖现在续航能力咋样啦？开个帖子记录一下。
俺的全新唐DM 80km版日常主要在河北省石家庄使用，俺对它的冬季市内纯电续航一直很满意。
随着使用时间的增长，俺的白糖现在续航能力咋样啦？开个帖子记录一下。
这是11月8日充电前拍下的纯电续航里程。
2019款全新唐DM使用的是三元锂电池，近6年以来，表现一直挺好。
开着2.0T+6DCT的三擎四驱唐DM川进青出在西藏高海拔地区任意驰骋。全天用车内外放电插座供电，实现制氧机持续工作，不间断供应氧气，真的不能再爽了。
三元锂电池的唐DM自动切换HEV模式的电量临界值是15%，一直以来，俺都设置SOC70%，视路况手动切换EV/HEV模式，行程结束前，一直保持尽量高的电量，用车很顺畅。
开着2.0T+6DCT的三擎四驱唐DM川进青出在西藏高海拔地区任意驰骋。全天用车内外放电插座供电，实现制氧机持续工作，不间断供应氧气，真的不能再爽了。
三元锂电池的唐DM自动切换HEV模式的电量临界值是15%，一直以来，俺都设置SOC70%，视路况手动切换EV/HEV模式，行程结束前，一直保持尽量高的电量，用车很顺畅。
这是11月底拍摄的照片。
上面这张照片在地下车库拍摄的，不能反映当时的地面气温。
这张照片拍摄时的气温应该在10°C左右。
100%~16%电量跑了86.7km，是俺记忆中的正常水平。
气温低时，俺上车就打开座椅加热。如果玻璃起雾，就打开热风吹玻璃。
车子使用了70个月，各种使用痕迹越来越多，还好，车子的纯电续航能力还在标称值附近。
希望老白糖能再坚持一段时间，待到2025年夏季，再来一次远行。
这张照片拍摄时的气温应该在10°C左右。
100%~16%电量跑了86.7km，是俺记忆中的正常水平。
气温低时，俺上车就打开座椅加热。如果玻璃起雾，就打开热风吹玻璃。
车子使用了70个月，各种使用痕迹越来越多，还好，车子的纯电续航能力还在标称值附近。
希望老白糖能再坚持一段时间，待到2025年夏季，再来一次远行。
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