初体验比亚迪唐dmi

这月初体验了比亚迪唐 DM-i，一周下来给我印象最深的就是一台中型SUV百公里油耗能控制在6.4L左右，唐 DM-i的经济性确实名闻名不如亲测。整体试驾体验下来，感觉它更像一辆

纯电动车，坐在车内，无论是从静谧性还是机电动力耦合，很难感受到发动机的存在。起步加速响应非常快，而且很线性，中后段动力输出，时速80上下加速动力依然充足，普通模式和运动模式差别不大，城市家庭实用非常到位。各种模式下转向的手感都比较轻盈，灵活，悬架调教方面偏舒适，毕竟这是一台更适合家庭的用车，滤振干净而且很有质感，即使在在较大或是连续颠簸路面上，车身平顺性，稳定感都比较强。总的来看，唐DM-i集长续航，低油耗，高配置，大空间，内饰豪华，安全可靠于一身。尤其在广深这些限牌城市，还能挂绿牌免交购置税，可以说20万级别SUV的最佳选择之一。从上面的架构组成我们就可以看得出，比亚迪的，DM-i超级混动技术的主要核心是电机管理系统和电池供能方式，再配备发动机来解决。而这里面EHS电混系统则是DM-i的第一个核心技术优势根据比亚迪的介绍，目前DM-i的EHS电混系统的电机最高销量已经达到了97.5%，这已经远远超越了行业的90%以上的水平骁云-插混专用1.5L高效发动机，可以让比亚迪的混动车型实现较高的热效率转化，而该发动机具备的如阿特金森循环、无轮系设计、分体冷却等等