都不赖之全新唐使用经验分享全新唐EV9万公里用车汇报

论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶4万多公里、2019款全新唐EV行驶9万公里）的车主，我觉得有必要把这七年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。
全新唐EV已经陪我安全行驶9万公里了，在这9万公里的使用中，让我对全新唐EV更加信任和依赖，虽然是中型SUV，但是出行成本非常低，我日常的电耗基本在15左右，北京1度电0.47元，实际全新唐EV跑100公里只需要7元电费，还不到1个油钱。9万公里驾驶有一些心得体会，和大家一起分享；
首先，驾驶车辆中保持匀速行驶。
开电车节电技巧和油车一样，驾驶时候，有经验的司机不会急加速或者是猛刹车，行车时，尽量保持匀速行驶，要尽量避免猛加速、猛踩刹车。匀速行驶是个很好的驾车习惯，这样可以非常有效降低电池电耗。车速在50-80公里车辆电耗是非常低的，功率在6-16之间。
其次，“随用随充”避免深度放电
在部分车主意识里面，还是以前的老观念，都认为把电池用到最低的时候再充电，认为这样会更好，其实这样做是非常损伤电池的，影响电池组的电压，造成不可逆的损伤。车辆用完之后，养成随时充电习惯，这样就会让电池有更多的机会进行均衡，从而延长电池的使用寿命。
再次，在气温比较低的时候，使用完车辆最好及时对车辆进行充电，因为温度比较低，当电池电芯低于0℃时，系统会先给电池电芯加热，当电池电芯达到5℃以上时候，才会开始给车辆充电。所以我们刚刚使用完车辆，电池的温度还没有降低，此时充电会省去电池的预热时间，提高充电效率。
第四，冬季在温度较高的环境充电
电池对外界温度非常敏感，当外界温度低于5度，电池的活性就会变差，充电时间就会变长，而且充电度数也会变多，这都是和电池活性变差有关。不管是停车还是充电，车主有条件的话，最好是把车停在温度相对较高环境中，可以是地下停车场、封闭性车库等等。如果这些都没有的话，冬天尽量还是选择白天充电，有阳光的天气就更好。这样有利于提升动力电池活性，一方面减少续航里程损失，另一方面，提高充电效率。
最后，提前规划好行程，并留有余量
虽然现在的电车续航都很长了，但是也要养成随时观察电池电量以及剩余里程的习惯，特别是冬天由于天气冷的原因，电动车续航普遍会下降30%以上，如果是出发前，没有规划好整个行程，并且没留有一定余量的话，那么对于返程或者找到一个充电站就会出现电量不足的情况。所以做事前事先有规划，不仅仅有利于行车，更是一个良好生活习惯。
希望以上的用车心得能够帮助到各位电车车主，让我们驾驶全新唐EV安全到达一个又一个的目的地，为国家环保贡献自己一份力量。