Saab 9-3 还未老
- Benwow7
- 0浏览 · 2015-11-14 00:50
还在大学那会儿，也就是5、6年前吧，认识的一个朋友，他有一台93。我经常上他副驾驶，93行驶时就会感觉周遭的路面触手可及，高速时像一个吸盘，车头要钻进地面一样。那时不是我第一次听说飞行器，但是第一次见到和感受。后来这朋友成了我死党,认识久了就发现有很多相同爱好和观念，这其中就包括对萨博的看法。一晃多年我也有妻有儿，但也正当年少，第一台逍客已满足不了追风和安家的需求。于是我和哥们今年年初齐齐定下年底换车的目标。年初开始，就在二手市场上看过很多93，也试驾过95，但始终没有一台能让我放心，中国的二手市场是测智商的。期间放弃过，陆续看了二手辉腾、帕杰罗、MDX、陆巡、老二手XJ、宝马5等车，都是牛逼车对吧。就在两人研究了大半年纠结到底换什么时，我的问题不攻自破，卧槽，你他妈把车给我不就完了！没错，就是那么没谱，这么顺理成章的事，总是被忽视。于是，立刻就办手续，从我回过神来操办开始就一刻没停过饥渴的心。
饥渴的眼神。
无比饥渴。
哥们在交车前把里外捯饬了一遍，内饰清洗、打蜡都上了，还说要去电镀轮毂，尼玛，这自己人的服务就像大保健，舒服！
交车就在爱车邦massa基（草，植入了有钱收不？）
高个就是我哥们，大灰狼彼得。
高个就是我哥们，大灰狼彼得。
”.......咬我一口，亲我一口......."——谢天笑
不是在拍戏，这他妈的都是真事！眼前这台93是我的！
这台涡轮的鼻祖可以向前追溯到很远，然而，它还会有百万公里的路好走。这是我们的目标，接过哥们的爱车，继续走下去。
好多人问老子为何对一台停产倒闭的老爷车痴狂。可是怎么办，对那些浅薄的人又不能说得太深奥难懂，所以我花了好长时间为了组织一段答案（我英语好烂的）：Fxxk markets,saab just love building what is called car.(去**销量，老子只造车)。我就是爱死他们造车的态度，实际上，萨博车身顶级钢材，全系五星安全，所有内部设计人性化避免意外伤害、用材对人无害，甚至有车内生命感应器（绝对是极客）；涡轮与引擎同寿命，好好保养，没毛病；行车稳定性，上文说了就像吸盘，是趴在地上的蜘蛛侠；动力随叫随到，城市、高速基本能秒，除非晴天遇超跑；还有一点，对我有致命吸引力，就是只有这么低调的**，才能满足我的情怀吧，在各大车厂都开始浮夸得眼花缭乱时，只有朴实和静谧让人休戚与共。
你可以无忧地安睡在里，没有打扰。
回到温州上牌，车管所一办公室6人聚头研究我的车有没改装过轮毂，这很重要吗？我真的想问。差点成了黑户，尼玛。话说回来，新城分所业务水平有待提高啊，还是市所老到，一语点出手套箱里的出厂轮胎规格条。
一路追风，贴地飞行，人车合一
鞍前马后
自家地库遇到的同门师兄，掌门已逝，江山依旧在，几度夕阳红。
来吧来吧来吧，蝗虫的大队，蚂蚁没问题 ——张楚
惯例，认证！
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