【芯自由 行自由】自由我精彩，近距离体验2018款C3-XR
- 孟子故里东山居士
- 0浏览 · 2017-12-24 23:39
行程安排
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【出发时间】2017-12
【旅行周期】1-3天
【人均费用】500以下
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记得雪铁龙C3-XR上市时，吸引了很多的消费者，看车后很多人成为了车主。当时C3-XR属于比较个性的SUV车型，具有家族式的脸谱，采用了雪铁龙最新的设计理念。感觉雪铁龙是属于比较有内涵的法国车，在国内推出的C3-XR强调了法式的风格。今年年底雪铁龙乘胜追击推出升级版2018款的C3-XR车型，配置明显增加但是价格维持不变，价格区间为10.88-17.18万元，共8款车型包括了1.6L、1.2T、1.6T车型竞争力还是比较强的。
外观上感觉2018款C3-XR没有变化，延续了老款的设计依然充满简约的帅气。C3-XR的外观设计灵感来自现代建筑，风格上属于那种过目难忘的车型，前脸采用Artech设计理念，融入了我们喜欢的镀铬装饰。双进气格栅极有特色，双立人的镀铬与大灯连成一体，镀铬中网与大灯完美融合充满魅力。个性十足的LED竖状日间行车灯与众不同，加上银色的前护板增加了运动感。走到侧面我看到了银色的行李架与车窗下沿的镀铬装饰，时尚潮流感很强。双色的铝合金轮毂造型动感犀利，加上黑色的包围突出运功动感。车尾尾灯造型独特，饱满的尾部设计稳重大气，车尾的银色护板与车头相呼应。灯光虽然没有采用LED光源，但是回旋式的尾灯点亮后很漂亮。
内饰上2018款维持原来的设计，仅仅在配置上升级，自动挡车型全系标配了STT发动机智能启停系统、ESC电子稳定系统。中控台设计的简约大方，没有过多的装饰一切以实用出发。多功能方向盘按键分布合理，皮质包裹下比较舒适。7英寸的中控屏虽然尺寸不大，但是集成我们需要的功能，目前比较流行的车载互联也有支持。三圆式的空调控制区按键不多，非常容易上手中间的旋钮液晶显示屏读数清晰很直观。座椅布局维持不变，实拍车型采用织物与皮质混搭的风格，座椅设计的比较舒适，但是没有电动调节似乎有些缺乏竞争力。后排座椅宽大舒适，支持比例放倒功能，后备箱平整放置物品很轻松。
动力上维持了老款的动力组合，自动挡变速箱升级为6速手自一体变速箱，带有运动和手动模式。其中1.6L的动力主打性价比，手动和自动车型共4款，分别配备5挡手动和6速手自一体变速箱，最大功率86kW,最大扭矩150N·m。最具看点的还是1.6T发动机，最大功率123kW，最大扭矩245N·m，配备6挡手自一体变速箱，另外1.2T发动机最大功率100kW，最大扭矩230N·m，配备5挡手动以及6挡手自一体变速箱。
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