不一样的风格 不一样的体验 从22寸到20寸铸造再到20寸锻造折腾计
- dj大爱大C
- 0浏览 · 2016-10-09 15:32
美不美，全在腿。
气动、刹车、小包围，进气排气加尾翼等一系列折腾之后，就开始不停换鞋了。
先后试穿了三双，各有优劣，风格不一，发朋友圈之后发现真心是萝卜白菜各有所爱，有人喜欢22寸大电镀的雍容，有人喜欢20寸哑光的低调和谐，有人喜欢20寸锻造对刹车的充分诠释。
发帖纪录一下换鞋的历程。
气动、刹车、小包围，进气排气加尾翼等一系列折腾之后，就开始不停换鞋了。
先后试穿了三双，各有优劣，风格不一，发朋友圈之后发现真心是萝卜白菜各有所爱，有人喜欢22寸大电镀的雍容，有人喜欢20寸哑光的低调和谐，有人喜欢20寸锻造对刹车的充分诠释。
发帖纪录一下换鞋的历程。
换的第一双鞋，也是改装伊始的原配，美国22寸大电镀。
第二双过度的鞋子，现在看起来也还挺顺眼的，已经说再见了，感谢你两个月的陪伴。
现在的样子，厂商忘记把轮毂盖一起发过来，请无视。
20寸的锻造操控性确实要好很多。
萝卜白菜各有所爱，与各位车友分享一下，还望不喜勿喷。
20寸的锻造操控性确实要好很多。
萝卜白菜各有所爱，与各位车友分享一下，还望不喜勿喷。
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