献给徘徊于凯迪拉克XTS和300C的准车主们。（纯个人观点）
- edisonbw
- 0浏览 · 2016-03-02 13:52
其实本人也处于两款车的选择中，在对某车友的问题回复中随意写了些，现在转开一个新帖，力争在理性角度来说说凯迪拉克XTS和300C，不对的欢迎指点，喷子就不劳您敲击键盘了
1、机械性能
XTS：6速变速箱，2.0T，前驱 300C：8速ZF，3.0，后驱（XTS顶配有3.6,300C新款3.6没出来）前驱后驱如果你都感觉不出来他们的不同就不用纠结，并且北方的冬季路面来说只要不暴力驾驶，前去后驱没有太多区别，但是后驱的运动血统比较纯正，前驱更为经济适用。
动力参数上，从纸面数据看XTS的2.0T调教比较高。实际使用起来看个人喜好，都说真正玩车的人都喜欢大排自吸
关于变速箱上，8速必然更为顺畅，但是从机械原理来说，6速的XTS也不差
2、内饰
XTS：内饰科技感较高，CUE、安吉星、**很高的氛围灯、迎宾灯、后排显示屏、按摩座椅、电子驻刹、carplay
300C：内饰造型实木和皮混搭，略为复古，上面提到的XTS的在300C上都找不到，但300C有ACC和Nappa座椅
另外感觉XTS当把手比300C难看，但是300C后排扶手没配置音箱调节等要丑一点，喜欢一个这些缺点都不是重点了，两款车的内饰从不一样的风格都体现出了豪华感
3、其他配置
全景天窗、方向盘加热、方向盘记忆、定速巡航、倒车视频影像、前/后排座椅加热、氙气大灯、自动头灯、转向头灯、外后视镜加热、后视镜记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、座椅通风、后风挡遮阳帘等配备略有差异但主要的都有了，可以详细在网上了解比对下。
4、外观
见仁见智，既然对比中有300C，就代表你认同他，个人感觉300C更能彰显出美国车的特性，20寸的亮面轮毂更胜一筹
5、售后维修及用车成本
至于售后服务态度什么的不必纠结，店与店都是有差异的。
XTS的便捷度上要好于300C，300C纯进口车。
用车成本上300C要高一些，300的排量大车重，耗油要高。根据个人驾驶习惯不同平均多出2-4个油.按30000KM/年的行驶里程和5.75元/L的油价算，每年多出3450-6900元油费
保养上基本持平吧，所以你每年能跑30000吗？都选这个级别的车了每年三五千块对你有多重要？
6、空间方面
空间上没有详细对比过两款车，因为我觉得这个级别的车真没什么好纠结的，什么后排空间的，纠结这个的人还停留在10万以内车型上（身高超过1.9M的朋友不在此行列）。后备箱空间？如果你天天装满东西东奔西跑不如在加个2,3万买个面包车（特殊需求的人不在此列）。。个人觉得唯一考虑的是车内部为便利而设的储物空间。上面括号中的人群你可以考虑SUV了，轿车不适合你们
7、音箱系统
把这个单独拉出来说是因为个人比较看重。
300C：搭载的7.5声道的高阶harman/kardon，配合19扬声器和LOGIC7和D级功放。说明的地方有两点：1、虽然3,5系都配有哈曼，但和300C的不是一个级别，300C同7系和部分E系车。2、事实上300C是12处扬声器位置，其中7处为同轴喇叭，所以说19个扬声器
XTS：搭载Bosee系统拥有14个扬声器和BOSE 5.1 Centerpoint，但BOSEE有着独步天下的主动降噪功能，在噪音控制上更胜一筹
Bose品牌在档次上一直和harman/kardon是不相上下的，但是每种品牌对应于汽车音响上不多也不会太少。从这两款车来说，音响品质上300C更胜一筹，噪音控制XTS较好。但每种音响都有侧重点，喜欢哪个就看你的需求了
总结
两款车都是好车，买那个都不会错。性价比嘛不能一概而论，看你的侧重点在哪里，如果XTS的科技配置是你的重点，当然他的性价比对你来说就高。而只看实用的主要配置和价格的话300C性价比无敌啊。
但是.....我要说一点，假如你更倾向XTS，XTS面临的是17到19年后停产（现在的新款XTS可能是最终的XTS车型），由CT6接替他的位置，那么CT6必然会推出更低配置的车型或者降价销售，根据凯迪拉克的新命名方式来看，CT6是错位营销，抢占56E和78S之间的消费者，但是个人判断会有CT7(个人感觉可能是CTS的换代）和CT8（真正与78S抗衡的），那么不如在对CT6的观望（等降价）或者入手CT6入门级。其他的车型可以看看林肯MKZ（个人倾向美国车）如果说你觉得停产不停产对我影响不大离我还遥远那么久忽略我说的“但是”
1、机械性能
XTS：6速变速箱，2.0T，前驱 300C：8速ZF，3.0，后驱（XTS顶配有3.6,300C新款3.6没出来）前驱后驱如果你都感觉不出来他们的不同就不用纠结，并且北方的冬季路面来说只要不暴力驾驶，前去后驱没有太多区别，但是后驱的运动血统比较纯正，前驱更为经济适用。
动力参数上，从纸面数据看XTS的2.0T调教比较高。实际使用起来看个人喜好，都说真正玩车的人都喜欢大排自吸
关于变速箱上，8速必然更为顺畅，但是从机械原理来说，6速的XTS也不差
2、内饰
XTS：内饰科技感较高，CUE、安吉星、**很高的氛围灯、迎宾灯、后排显示屏、按摩座椅、电子驻刹、carplay
300C：内饰造型实木和皮混搭，略为复古，上面提到的XTS的在300C上都找不到，但300C有ACC和Nappa座椅
另外感觉XTS当把手比300C难看，但是300C后排扶手没配置音箱调节等要丑一点，喜欢一个这些缺点都不是重点了，两款车的内饰从不一样的风格都体现出了豪华感
3、其他配置
全景天窗、方向盘加热、方向盘记忆、定速巡航、倒车视频影像、前/后排座椅加热、氙气大灯、自动头灯、转向头灯、外后视镜加热、后视镜记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、座椅通风、后风挡遮阳帘等配备略有差异但主要的都有了，可以详细在网上了解比对下。
4、外观
见仁见智，既然对比中有300C，就代表你认同他，个人感觉300C更能彰显出美国车的特性，20寸的亮面轮毂更胜一筹
5、售后维修及用车成本
至于售后服务态度什么的不必纠结，店与店都是有差异的。
XTS的便捷度上要好于300C，300C纯进口车。
用车成本上300C要高一些，300的排量大车重，耗油要高。根据个人驾驶习惯不同平均多出2-4个油.按30000KM/年的行驶里程和5.75元/L的油价算，每年多出3450-6900元油费
保养上基本持平吧，所以你每年能跑30000吗？都选这个级别的车了每年三五千块对你有多重要？
6、空间方面
空间上没有详细对比过两款车，因为我觉得这个级别的车真没什么好纠结的，什么后排空间的，纠结这个的人还停留在10万以内车型上（身高超过1.9M的朋友不在此行列）。后备箱空间？如果你天天装满东西东奔西跑不如在加个2,3万买个面包车（特殊需求的人不在此列）。。个人觉得唯一考虑的是车内部为便利而设的储物空间。上面括号中的人群你可以考虑SUV了，轿车不适合你们
7、音箱系统
把这个单独拉出来说是因为个人比较看重。
300C：搭载的7.5声道的高阶harman/kardon，配合19扬声器和LOGIC7和D级功放。说明的地方有两点：1、虽然3,5系都配有哈曼，但和300C的不是一个级别，300C同7系和部分E系车。2、事实上300C是12处扬声器位置，其中7处为同轴喇叭，所以说19个扬声器
XTS：搭载Bosee系统拥有14个扬声器和BOSE 5.1 Centerpoint，但BOSEE有着独步天下的主动降噪功能，在噪音控制上更胜一筹
Bose品牌在档次上一直和harman/kardon是不相上下的，但是每种品牌对应于汽车音响上不多也不会太少。从这两款车来说，音响品质上300C更胜一筹，噪音控制XTS较好。但每种音响都有侧重点，喜欢哪个就看你的需求了
总结
两款车都是好车，买那个都不会错。性价比嘛不能一概而论，看你的侧重点在哪里，如果XTS的科技配置是你的重点，当然他的性价比对你来说就高。而只看实用的主要配置和价格的话300C性价比无敌啊。
但是.....我要说一点，假如你更倾向XTS，XTS面临的是17到19年后停产（现在的新款XTS可能是最终的XTS车型），由CT6接替他的位置，那么CT6必然会推出更低配置的车型或者降价销售，根据凯迪拉克的新命名方式来看，CT6是错位营销，抢占56E和78S之间的消费者，但是个人判断会有CT7(个人感觉可能是CTS的换代）和CT8（真正与78S抗衡的），那么不如在对CT6的观望（等降价）或者入手CT6入门级。其他的车型可以看看林肯MKZ（个人倾向美国车）如果说你觉得停产不停产对我影响不大离我还遥远那么久忽略我说的“但是”
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