来来来，认证下

来个简单的提车作业，第一次认证。

家里本来有两辆车。自己人生第一辆车马自达3陪了我3年，在3年里任劳任怨没出过任何问题。小3操控真心不错在城市里开拥堵路段加个塞什么的都不用上巧克呵呵。但是1.6的动力实在不能满足我的年轻车手的心态了。所以一直有换车的打算。由于从小对美国电影里个人英雄主义情怀影响。换车要求就在要安全，要帅，大气，美国车，最好是进口车。每天就在汽车之家上的各种论坛上潜水，2015正好碰到新款野马上市。一下子就被它的外形所吸引了，美国肌肉车，动力足够2.3的排量也拉低了售价。从尼古拉斯凯奇急速60秒到极品飞车里面都是野马的身影。它代表一种文化。在美国旅游时在街上看到的野马和中国A4一样。想想就是它了。之后就一直各种等在汽车之家论坛里各种研究，对野马的优缺点，中规美规配置比一般销售还要熟。看过现车之后心里又不断思想斗争，跑车终归是跑车后排几乎没办法坐人，儿子刚刚出生坐后排也不好照料，悬挂调校也比较硬朗，对于武汉这个全国最大的工地城市，真不知道儿子的头能不能受得了，加上老婆看了现车之后也不是很赞成。但心里确实很喜欢，再不年轻就老了。一直纠结中总是下不了决心。

一天在家里看电视，美国片。。。。。。突然看见黑鬼开的新款300c。。。也很帅啊，肌肉车大块头。符合我心里帅气肌肉车的标准啊。之前对克莱斯勒停留在和北京戴姆勒合作的阶段，感觉车型比较成熟，价格应该50W左右，在我印象中应该还非常耗油，比较笨重。但新款感觉外观更年轻了，更有活力了。于是开始在汽车之家关注300c，不看不知道一看原装进口，奔驰底盘，8速变速箱，V6沃德十佳发动机，F1 20寸轮胎，玛莎拉蒂同品牌沙发，全景天窗，哈曼卡顿7.5声道19喇叭音响，拨片换挡。。。。。。这里不得不说我是个的音响发烧者，虽然不是高烧但对音响也颇有研究。一直对现在所谓汽车音响拿bose做广告的反感，听过马自达，凯迪拉克等国产车装的bose音响。这里说下题外话也普及下音响知识发表下我个人的观点。bose音响在美国音响里属于有代表性的品牌。最优秀的地方是可以用很小的单元发挥很大的声场效果。在加上反射等技术在商业上有很高的认可度。但个人认为bose真正能体现它精髓的还是bose的专业音响，bose802之前也是放在美国装甲车上跟随美国大兵出生入死的。但现在国产车上的bose由于代工的原因真的很令人失望，也不是因为它不好，是因为bose这么有代表性的品牌对它的期望太高，但实际出来的素质太一般，以我对音响的了解我觉得这个国产车上中国或泰国代工的这些bose单元一套成本大概也就2000人民币大概这样子，论坛里也有汽车音响改装的我想他们应该更清楚这套bose的价值。。。。。。好了题外话扯完了，研究了300c之后让我激动不已马上打电话4s有没有现车，得到回复有现车没有试驾，好吧没有就没有去看看吧。拖着老婆和儿子去4s，看到现车果然后气势，20寸轮毂不是盖的，坐进驾驶室坐姿很高，没有之前担心的视野不好的看不到车头的情况。车里内饰用料也很足，实木装饰加上石英时钟都给这车带来一种不凡的感觉。大爱蓝色仪表。。。。。老婆看了也觉得不错马上和销售谈价格，第一次价格没谈好，加了销售经理的微信，说回来考虑下。回来后睡不着了一直想着300啊。。。这里有个小插曲，看车回来第二天中午哄完儿子睡觉和老婆躺在床上，突然说了句买吧。。。老婆说好买。。。两人一击掌抱着熟睡中的儿子直接杀到4S。正好4S说可以拿老板的车试驾下，试驾了下v6发动机果然不是盖的，平顺性不是现在流行小排量涡轮能过模拟的。心想在石油枯竭钱让我感受下大排量自然吸气的力量吧哈哈。（其实这车也不耗油，而且3.0也不算真正意义上的大排量)最后又是杀价，此处过于啰嗦，而且我也不是会砍价的人，相信论坛里有大神指教所以省略掉吧不过反正大家都要问的最后成交价裸车30左右。自己觉得这个价格已经很满意了。交定金等买保险也关单。第二天来付了全款等不了了直接提车走人再说

先纪念下我的马儿，三年4万公里保养的很好，喂的都是美孚1号，现在送走给家里开了

 

 来张小侧脸，颠覆传统的45，这个角度也很帅

右眼
左眼（大灯清洗）
提车当天停在4S门口的5系，呵呵各有所好，我喜欢大块头
验车，其实也没有什么好验的就两台白色，也不是很懂就这台一切都是运气吧
。销售说我们提车爽快，还说其实有时候越挑车的人后面出问题的越多说这是规律哈哈
提车走人管他什么保险关单，爽了再说（临牌还是办了，我们是遵守交通规则的好市民）
22km提车170km后的油耗，不得不说8AT的确很省油

小区里的5系.停在一起

现在家里的两辆车一起来张合影。市内拥堵短途路段左边上，长途舒适右边上

最后R版来来来麻烦给我认证下，虽然没有在你这买脚垫（哈哈开玩笑，用的4S送的脚垫）最好射下我

最后说下用车感受。油耗非常满意，在武汉这样的拉斯维加斯里跑油耗大概13左右，起起停停。环路跑大概8 9个左右。要求太高也为难了这个2300kg的胖子吧。动力也算不错了，别把300当野马大黄蜂，磨合期没深踩过，不过超个车什么的一点问题也没有。要说的是V6发动机的声线是种享受。操控，毕竟这么大的家伙在市区里加塞什么还是算了不过视线比较好，有空间的时候并个线什么的还是很有信心的。方向跑起来后很轻松，如果原地要挪个车揉个库什么的姑娘就该健身了。隔音效果也不错在同级别里应该算比较好的，风噪控制的很好，胎噪有一点，不过想想F1的胎能不吵吗。又要性能又要舒适不现实。哈曼的音响用料很足，起码下了成本的比较适合听流行hi歌之类的。哈曼打开胎噪也就不见了天窗共振还没有出现，不过我想在工地的路况下迟早要出现的。空间内饰，确实做工一般，特别是方向盘下的实木缝隙可以塞进小拇指了。不过用的材料确实都不错。车里也没有什么异味，销售说通风过的车内测甲醛超过中国住房标准4倍，不知道是真的假的，但的确比国产车要好的多，在这个注重健康的时代，谁不把这个当做选车的一标准呢。值得一提的是沙发坐起来柔软度很好又又很好的支撑，特别是后排，虽然没有国产这个带L的空间那么宽敞，但是比沙发的厚度长度舒适度是这个L没法比的。其实也是中国市场上这些L引领了新风。在国外欧美人那么高上下班开车也要几个小时，也没有加长的啊。够用最好

       总体来说在这个价位买到这个配置的车真的很值。听说15款马上也要上市了，看了图片越来越年轻了，相信也会讨很多年轻人喜欢了。朋友说看你就是懂车的人。现在在路上看到克莱斯勒都会莫名的兴奋和亲切感，虽然是小众车，希望以后路上看到的兄弟越来越多