2014年6月尊适6000公里作业,求认证

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      第一辆车乐风买得很随意，陪朋友的车去做保养就定了，所以第二辆车换得比较纠结，原车开了近五年了，一直想换SUV，在购300C之前大多是在SUV中间选择，中间纠结了几次，终于在14年4月定了300C，6月30日提了车，现在开了6000公里，虽然行驶里程不长，但其中各种路面也实验了，在使用过程中的各种体会也算是一个长测了，对这个车的优缺点也能比较清楚认识，现在这算一篇迟到的作业。

   在购买过程中，感谢R版对我问题的解答，最终也全靠R版的作用促使我定的尊适而不是3.0新300C。

   看车历程，跟别人不一样，其他人是以车型划分，我是以时间划分，因为2013年中就在想换车，当时是想换台家用型的SUV，2014年因为自己做了些事，需要商务感强的车。

   2013年；

       购车预算在办完30万左右，一开始本打算和朋友一起买辆锐界乞丐版，但4S店需要加价1万做装饰，我是坚决不买加价车的，不要把4S店惯坏了。后来又看了途观，神车不愧为神车，都什么年代了，还需要加价1.5W，我去。

      翼虎，不喜欢翼虎的座椅，感觉舒适感太差，空间也比较窄，再加上新车出来都需要加价，跟我的基本原则冲突了，不买。

    A4，做工精致，选科技版的略高于预算，但当时主要心思还是在SUV上，故没有选择。

    酷威，在2013年双11在汽车之家上都交了定金，当时价格27.8万，最满意其空间，7人座，同时又是进口车，美系品牌也符合我意，就喜欢小众、路上跑得少的车。也一直认为就买这个车了，但老婆实在不喜欢这个车的外形，同时我作为生意上用，这台车好象又差了点，加上卖这个车的4S店朋友说将近2吨的车，2.4的排气量动力差，我是受够了以前1.4的乐风自动档，知道动力不足是什么痛，只得忍痛放弃。

   中间还看了些什么指南者、奇骏、汉兰达、科雷傲等等，都是因为没有感觉放弃了。

 2014年；  

        目标在办完40万左右的车型。

        XTS，符合自己的大部分标准——小众、路上跑的少、美系品牌、够宽大、够商务，几乎定了，去看了三次，试驾一次，想下定金，但总觉得缺少些什么，直到遇到了300C才知道，后面详说。

        XC60，什么都满意，就是我的价格控制在办完后40万左右，XC60想要买到适合自己的配置办完后需要45万了，再加上去了几次4S店都无人理睬，感觉自己是打酱油的，也就算了。

       GLK，当时GLK260也出来了，GLK300低配版的价格比较合适，但是内部空间太小，同时总觉得钱都已经花了这么多，买个将就的车心里不舒服。

      A6，太大众化，官车印象深，45岁以后再买也不迟。

     5系，不为什么，只因为朋友圈里买得太多了，一溜水的BMW品牌,对这个品牌无感了。

     中东版普拉多，非常满意里面的配置和空间了，但是2.7的排量拉2吨的车，感觉小马拉大车，动力会不足的。不过现在因为小孩出生了，需要再买一台7座SUV车，中东版又成为我优先考虑的了。

上图了

      这是我最喜欢300C的角度，提车当天，提车前因为卓越版才出来，但是优惠力度不大，只优惠2万，不如尊适优惠10万，R版建议还是尝试下3.6的感觉，所以最终还是要了尊适。在定300C前，一点都没把克勒斯勒列入选择范围，还是去定XTS前顺便想去再看看牧马人和酷威，顺道看了300C，4S店用了台3.6L的豪华版试驾了下，坐在后排比之前试驾的车都舒服，宽度另算了，但是舒适度可是真的比5系和XTS高，估计是座椅长度比以上两款车要长些，再说本人喜欢小众点的车，这车那可真是小众啊，首先销售人员对这个车都不熟悉，介绍全靠手机上汽车之家看，然后都不知道有3.0的出来。对这个车的了解不如我在坛子上逛了一阵的，总之对这个车的了解全靠自我摸索和论坛。

第二喜欢的外观处，车灯！

发动机舱，促使我选择尊适的就是这个关键因素，3.6的排量，不为车船税而妥协，从此以后，不管其他车说自己怎样，只管说出这一点，就可以镇住大部分的车了，其他车要说轴距长，我3.6，牌子货，我3.6，电子设备多，我3.6。哈哈。

     出门偶遇真豪车，仅从外观上看，一点不输气势，当然在车库被误认为隔壁那个牌子而被特殊照顾的例子多了，从这个方面上来说300C的反义词应该是辉腾，顺便说一句，不知道为什么300C会被某些人当作豪车，包括网上列出了十大伪豪车品牌，300C也上榜了，但我真不认为100万以下的车为豪车，我认为300C只是作为一台个性化的代步车而已，他远远负担不起豪车的声誉。

    

侧面照，我一直认为300C的最佳欣赏角度就是这个角度，才开始上手时，最麻烦的就是侧方位停车，熟悉了一阵才摸索出规律。

上几张后视灯光图，大爱后车灯！复古的感觉，上世纪五、六十年代的经典延续。

我的300C和别人家的墅！也还是能搭配上！

全景天窗在阳光下的效果！

跟曾经想定的XTS对比，现在来说下感觉XTS差些什么，毕竟XTS属于不太纯正的美系车，又属于上海通用出产，很多东西都比较迁就于中国国情，300C的气势和外观上就比XTS足，同时V6的发动机舱要比XTS的来得长，一个属于纯正大大咧咧的美系，一种属于混血车。这就是我为什么选择了300C而没选XTS的。当然XTS高配版绝对比300C配置来得要高，但价格远远超出300C和我的预算了，希望不会引起300C党和XTS党的争论，毕竟两车是两种风格，各有所喜，各取所需。

阳光下的300C，是黑色的（请用泡沫的调子念）。

才提车时的普通油耗

才下高速路的文艺油耗

堵车时的2B油耗

现在6300KM的城区正常油耗。

关于油耗，不得不说300C真是高速神器，稳，快，省油，如果只是城区行驶，那就是个累，入手这么久，只跑了6000KM还有个原因就是在城区，我一般喜欢开我那台老乐风，小，到处都能钻，城区堵车省油，不心痛，方向轻，刹车轻，不累，如果在城区用300C行驶久了，右脚会有些酸的，估计这跟纯美系车的调校有关系，老美都是体型巨大，身体超重，所以油门、刹车、方向重点没关系，但这车女孩真心驾驭不了。

另外，趁现在油价低了，加了几次97号，感觉97不经烧，油耗反而还要高些了，一直徘徊在15个字左右，以前烧93还能保持在14个字左右，请问R版加97有没有关系？

另一个喜欢的地方，排档杆，我一直脑洞大开认为这种排档杆象异形的头，萌萌的，有点邪恶的美！

 

仪表盘和钟，车内的音响设置，其实最不舍3.0卓越版的还是音响，确实比3.6的震撼，这个音响听过卓越版的之后就是个渣了。

车内胡桃木装饰，尊适版我最大的抗性就是这个胡桃木，才开始坚决不能接受，后来因为没有其它版本了，才慢慢试着接受，现在终于看着不那么别扭了，另外，其实方向盘上有胡桃木的感觉比全包皮的要有手感，谁用谁知道，只是300C的方向盘实在感觉比市面上其它车的都大，纯爷们的车你懂的。

后排座椅，就个人感受后排座椅除了腿部不如那些国产L型车长外，舒适度绝对赶超它们，开过朋友的蓝天白云牌5加长款,就座椅舒适度至少是比不上300C的，就不说50多万的车连加热和打孔皮料都没有了。

    以上都是好感，下面开始吐槽模式，买前都知道美系式粗糙，跟美国人脑子似的，粗线条，一根筋，不加工，有了心理准备，不过提了之后还是被吓到了，这也为什么300C不能步入豪车的门槛。

300C你好歹是加拿大生产的，不是墨西哥第三世界人民生产的呀，你看这个线条都没缝好。

我就不说旁边那黑色的是4S店的维修工人给我弄的，你们用点心吧，我好歹是办完40万的车，就不能把手洗干净或者戴手套来弄呀？为什么有工人来弄？看下面。

这是才买回去跑了100KM左右，CD机就出问题了，碟子吃不进去，返厂等配件 ，配件 从大美利坚运过来，等了一个多月换上了。不过CD机现在也没用，平时都是用SD卡。

两千多KM的时候轮胎出现裂缝，4S店说是自己弄的，不认为是车辆问题，没时间去跟他们理论，自己在外面把胎补好了。

看见阳光旁的那个没有，这是方向盘处，我也不知道这是什么，真的，可能是厂家送的什么玩意吧。

这是哪，猜猜看，天窗，打开天窗处有两个洞，其中一个洞是这样的，估计克莱斯勒的人脑洞跟这个一样。反正出厂如此，牛B。

最后上下认证神器

虽然有吐槽，但还是觉得买这个车值，前提条件是你不要对他要求太高，真的，他就是一款有个性的，让你吸引回头率的，性价比超值的代步车。至少同价位，同种类车里面没有比他配置更高，发动机更优秀的车了，个人认为，最后，再次感谢R版在本人购车时对我的帮助和指导！