荐 300C的省油经，3.0油耗新鲜来报！

出发地：杨浦松花江路

目的地：浦东临港滴水湖

测试车辆：300C卓越版3.0L

总路程：来回145公里。

高速油耗测试路段：杨浦——滴水湖70公里，最低平均油耗5.1L/百公里（从黄兴路内环高架口测试开始一直到A2沪芦高速两港大道下高速）

拥堵油耗测试路段：罗山路——杨浦大桥回到国顺路28公里 最高平均油耗8.8L/百公里（返程从A2换到A20外环高速，然后一直走的罗山路地面道路，过杨浦大桥后临青路下来，继续改走地面道路）

高速油耗测试：

从松花江路开过来，在周家嘴路上的内环高架路，这个时候时间是中午11：50，此时内环高架上比较空旷，路面情况良好。

上高速后马上清空了油表，一脚油门油耗立马从0.0飙升到7.1。

21公里后，油耗已经到300C3.6L排量高速最低油耗了，但感觉3.0L的卓越版还有下降的空间，比较咱是3.0的排量。

又继续往前开了27公里，速度一直都在40-60之间，平均油耗已经下降到5.6L/百公里

这个时候离出发的时候刚好过去一个小时，12点50分阳光也是一天最充足的时候。

又在高速上开了20公里，到了快下高速的时候平均油耗已经下降到5.1L/百公里，高速油耗测试到此为止。高速上虽然很通畅，开到70公里时速不敢再快了，因为一边开车一边拍照片的缘故还是不敢开太快，比较还要低头对下焦距，还要抬头看看高速路上电子眼有没有把我一边开车一边拍照片的违规动作拍下来。

我发现时速在40-60公里，或者在60-80公里时油耗是一样的，省不省油的关键取决于遇到前车或者红绿灯时，减速的过程浪费了多少动力。

刚开始我也觉得40-60肯定省油，但是后来才发现是因为40-60时速下比60-80时速下更容易预判前车距离和红绿灯的缘故。和速度本身无关，老司机的经验可以拟补。

拥堵油耗测试：

1：05左右到的滴水湖，办完自己的私事，马不停蹄1：20正式开始返程，回来前半段还是走的A2高速，到A20外环开始下高速走罗山路地面道路（不是新修的罗山路上面高架）正式开始测量城市拥堵路面油耗。

从高速下来后，油耗起步就已经6.7L/百公里了，往北还要20多公里才能回到出发地。

城市路面红绿灯比较多，起起停停的平均油耗串起来很快，拥堵路面大排量发动机肯定是会耗油一些，这是之前就预见到的现象。短短开了4公里，油耗已经上升到6.9L/百公里。

踩下油门绿灯走起。

往前继续行驶6公里，油耗已经上升到7.4L/百公里。

过杨浦大桥的时候，留了一段坡，油耗有所下降，讲到7.1L/百公里。

继续往前行驶3公里，油耗又上升到7.6L/百公里。感觉已经到极限了，只要一停车等红绿灯，油耗就会上升起来。可见拥堵路况真心费油。

在眼睁睁看着油耗上升无计可施的情况下，祭出了ACC巡航功能，也许这样会让油耗上升的更缓慢一点？

后来发现，在速度低于20公里时速的情况下，ACC就自动关闭了。。。。。。魔都的交通拥堵状况。。。。。。

终于快要到终点了

右拐进入松花江路，这个时候车上的时钟显示已经快是下午3点15分了，取得时候1个多小时的路程，返程的时候用了2个小时。

最后到家时，油耗定格在8.8L/百公里。3.0的排量开到这个数据，已经是尽力了。