豪华中级车新力量，宝马520LI竞争对手-克莱斯勒300C看车记！

   大家好，我是南京小石头2014，前几日很有幸参加了一个道奇酷威的活动，朋友介绍的：

 心花路放-道奇酷威旅行版亲子之旅：金秋玩转柠卡儿童王国！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100016-34808222-1.html

   有幸体验了道奇产品，其实道奇，克莱斯勒，jeep都是隶属于克莱斯勒产品的，克莱斯勒早期生产的大捷龙和老款的300C都是不错的产品，尤其是老款的克莱斯勒300C更是给人百万级别的好车感觉，没有记错的话老款300C还有5.7的顶级排量的产品。确实给人威武霸气的感觉。今天说一下正题，前些日子，南京小石头2014也陪朋友去看了一下40万以内的主流豪华轿车：“

周末陪朋友去看了宝马5系，自己还是试驾了一下！发点图文！”http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-33342210-1.html 。这个周末也是很巧合，朋友催着我说要购入了，在做一下对比吧，主要是宝马520LI和奥迪A6L低配，上次去4S店参加道奇酷威的时候看到了克莱斯勒300C的3.0L版本，但是当时没有试驾车。我也就随口说客一下要不看一下克莱斯勒300C的这一款轿车，朋友说没有仔细了解过，喊我去陪他看一下，我也就开着我的3系，陪他去另外一家4S店看一下了。

    所谓不看不知道，看了很惊讶，展厅看了克莱斯勒300C的3.6升版本，销售员小姐告诉我竟然有10万+的优惠幅度，当然还有300C的3.0L销售主力，没有这么大的优惠，其实无论是3.6还是3.0的车款，配置都是相当丰富，zf8速手自一体变速箱（宝马一样的），nappa真皮打孔座椅（520LI没有打孔）8.4寸大屏幕（宝马520LI是小屏幕。）当然了8,4屏幕还是含有导航等功能的，20寸大轮毂更是诱人，led行车灯和部分的镀铬材料提升了豪华感，全车木质桃纹材料很大气，同级别没有的全景天窗（520LI也没有）给人看星星的便利感觉，综合来说确实是不错的选择。随后4S店也给了很大帮主，听说我们在做比较看520LI和奥迪A6L低配已经克莱斯勒300C，特意给找了一台300C的3.0L汽车给我们试驾了一把，综合感受，动力够用的，ZF8速的手自一体变速箱处理的很到位，升档降档顿挫感很小，尤其是方向盘很灵活，轻便，同时对于噪音控制方面和发动机抖动也控制的不错，起步不是很窜，但是后程有力，同时如果换上S档位的话还是不错。这样一来朋友又多了一个对比，对于40万以内的车型，其实我个人感觉，如果不是3.6L排量的话，还是这一款有更好的性价比，因为确实优惠幅度很大很大，对于一台进口的中大型豪华车而言，优惠完之后34万多起步，确实给力！好了啰嗦了很多，上图吧！！！

   由于朋友说的还是比较实际的，520是43万多，优惠下来也在47-48万的样子，。3.0L的发动机是39.9，你是只有2万元左右的优惠，倒是不如购买3.6的低配版本优惠力度或者说是性价比还是挺高的，但是处于纠结，还是跟店家协商一下试试看，当时3.0L的车子不再，说明来以后，店里面找了一台别的3.0L车子让我们开了一小段的样子。总体感觉来说，车重影响了起步，3.0不带增压起步不如宝马2、0T的增压机迅速，我是感觉上了40码之后提速感觉比之前的要好很多，刹车比较灵敏，方向盘也是比较灵活。大小差不多的两款车子，可能是5系的轴距更大一点，更有一种开船（游艇哈哈哈）的感觉。克莱斯勒可能屁股做到比较大，所以稍微转向什么还是到位的。影响确实效果不错，哈曼卡顿质量，对了还有静音效果和宝马5系差不多。同样是ZF的8速手自一体变速箱，感觉在换挡方面差距不大。也是只能这样瞎比较了，对了如果跟我的2.0T宝马3系比的话，操控还是不如3系来的敏捷，我祥毕竟3系是比较运动款的中级车，而且自重要稍微轻一点，3系的起步加速还是比300C要好一点。这样一下朋友在纠结了。

                         附赠（克莱斯勒300C3.0和宝马520的详细参数对比。）

 

    在比较了A6L和宝马5系克莱斯勒300C后，朋友还想去看一下克莱斯勒的300C。结果昨天，又拉着我下雨天的跑了一趟4S店谈东西。在3.6和3.0之间

 

克莱斯勒即将上牌的实车

 

如果选择的话黑色的也是不错的，520LI还是克莱斯勒300C，大家给点意见吧！！！