4S店试驾3.0，内饰做工比3.6L有明显提升。

说实在话，3.6L的性价比更高，很多地方都已经降价10万，本地尊崇型也是降10万现车可立提。但3.0L的黑内和棕色座椅，无疑更上档次。但克莱斯勒300C让人特别纠结的就是只有尊崇和那款最低配的塑料中控运动版有后窗自动遮阳帘，更贵的两款和3.0L都由于喇叭缘故，取消了这个实用和显档次的配置。

美国车真的对后部配置忽视得惊人，20来万车都会装配后排音响或者老板键等控制系统，300C一律没有。而且后排空间也是最小的，前面看不错，后面一看我估计也是很多车主放弃购买的原因之一。

我个人纠结300C的几点就是：

一、大排量，以后每年的3000多车船税可不少，再加上保险，单杂项就不见上万一年。买300C的就是喜欢它的高大上，价格配置性价比高，这样的主不可能不精打细算。

二、市场保有量太少，配件到货时间长，价格高，后期麻烦。

三、后排：虽然说够用，但说实话，买到这个价位的车，虚荣心上说，都希望能翘上二郎腿。不懂这车的朋友看外观赞赏不已，但一看后部的失落摇头，肯定也是落差。

四、技术的倒退，以前老款300C还配置后排影音娱乐系统，新一代就全部取消了，有点可惜。

优势嘛，就不用多说了，进得这个坛子的人应该都是共通的原因。不过说老实话，300C的外观和气魄，是我一眼就看上的。三四十万的车可忽悠不懂车的人，充当上百万的车！

尊崇型本地降价不多，就六万，而且估计克莱斯勒300C在本地严重滞销，有个4S店连3.0L的车都没有货，3.6L的版本也就尊崇型。不过也刚好迎合本人需求，我就不喜欢烂市的BBA车。

被有的车友戏称为屎黄色的内饰。总体感觉确实和这个车的成熟稳重有很大出入