克莱斯勒300C十天深度体验

克莱斯勒300C，美式肌肉男，美式大块头

大块头也有大智慧，这一代改进确实比较彻底，更智能、更年轻化、更舒适、更节油环保

对于300C我并不陌生，上一代时候就了解过

记得2008年购买5系之前就看过这部车，因为考虑到那一代的300C过于沉稳了，不适合我这个年龄段，那一代的油耗也是被否定的原因

这次有机会十天深度体验，对于车辆的综合情况有了更多了解，市区油耗在13左右，跟我现在E300 相当，高速在9.4左右，一周综合油耗在11.7，应该还是能够接受的

有一个新的功能是小惊喜，市区时候前方有车辆，我加速是否车辆自动刹车系统会介入提醒，如果驾驶员不刹车，自动系统会介入控制车辆保持一个安全距离

车辆静音也是不错，隔音效果有很大提高，在高速时候的风阻噪音也是得到很好控制

音响系统值得推荐，好像是全系配备的哈曼卡顿19音响、7.5声道、环绕立体声900W，长途驾驶时候确实有一种影院级享受

几天驾驶下来还是觉得有些不足之处的，就是方向盘比较中，应该跟车的大尺寸和大块头有一定关系，女孩开起来比较吃力，如果有专职驾驶员的这个可以忽略这点

作为一款进口车，这个价位确实还是有不少惊喜

这是拿到车时候的照片

体验车是一部13年11月上牌的汽车，行驶里程9K左右，车况良好

综合油耗11.7

市区13左右

高速9.4

高位刹车灯两边各有玄机，左边是后摄像头，右边是后备箱按钮

方向盘厚实，路感比较强

中控台的8.4寸大屏幕，还是比较适用，全触摸，车辆控制可以全部在屏幕上实现：座椅通风、座椅加热，方向盘加热、空调控制、导航控制、蓝牙电话、音频、视频等

排档杆还是比较舒服的，有运动模式可选择

天窗控制系统，前后双天窗

打孔座椅，这是通风座椅的标志

驾驶有多种姿势选择，可以适合有多人驾驶坐姿设定

智能驾驶显示系统，所有驾驶情况一目了然

方向盘智能控制，还带自适应巡航系统，高速时候可以适用这种傻瓜模式

后坐空间还是比较大，可以翘腿