三千里路云和月，跨越五省提车记------2013尊适300C（首保求教）

纯属个人观点，不喜勿喷！特别鸣谢团购群中的各位朋友以及Reawn版主，在我参与东莞团购过程中以及提车时对我的无私帮助！

序

N年以前，《亚科卡传》这本书估计有不少童鞋看过。我看了三遍，对亚科卡印象很深，对克莱斯勒也有了初步印象，原来除了Jeep，克莱斯勒还生产轿车，除了野马，还有300C这样的美国车。现在，美国汽车已经没落了，底特律作为曾经的“汽车城”早已黄花不现，曾经蜚声海内外的美国汽车，也把披上欧洲的外衣作为时尚，虽然美国汽车还能获得各种奖项（300C拥有的头衔包括全球十佳发动机和全球十佳内饰。赞一个！），但是曾经的美国范早已不是汽车界的风向标。为什么呢？是因为这世界变化快？是人心不古？是我？是你？是他？……不能想，一想就头疼。

选车篇

书归正传。我们家的第一辆车是MG7，估计很多新童鞋不知道有这款车，MG7是南汽把英国的设备搬回来后生产的中级运动轿车（貌似我买的两辆车都是特价的小众车，还都有个五大三粗的大哥哥，一个是Land Rover一个是Jeep，检讨一下），当时是2009年末，提车作业在Xcars上，是我的第一篇精华贴。几年过去了，LD的车技越来越纯熟，下半年，LD的办公地方即将搬迁，随着LD的办公地点离我家越来越远，我眼看着MG7也离我越来越远，第二辆车的需求被我摆上了议事日程。选车型的过程不纠结，必须在轿车中挑选（不是我的决定）。选车的过程很纠结，实际上，个人认为：越高级的车子，差异性越大，普及型的没什么差别，无论是动力、安全、配置、空间、经济性等方面。人生最大的权利是选择，但是没人告诉我该怎么选择才不会后悔！为了我的车，我发狠了。先列举了选车的八项基本原则：排量越大越好，档位越多越好，空间越大越好，后驱优先，纯进口优先，非日本车，非棒子车，价格越低越好。各位看官可能要说了：怎么不考虑安全性和燃油经济性。我认为只要排除日本车和棒子车，欧洲车的设计制造要考虑不限速高速公路上飞奔时的安全性，美国车的设计制造要考虑美国人命值钱，美国人民还特爱打官司。所以，40W大洋以上的欧美中高级车在安全性上没有本质差别；除非是新能源车，根据能量守恒原理，燃油经济型也差不多。再对各辆车进行加权打分，其中最基本的原则是“买能买得起的最大排量的车”。最初梦想是捷豹，3.0机械增压，大爱。不过XJL太贵，XF的后排太可怜了，没办法。不能考虑奔驰和宝马，因为不符合我低调的形象（我开的话，不会所有人都夸我是司机吧）。考虑六缸奥迪吧，烧机油是头疼的事，官车的形象太浓，拉皮手术，都是我不喜欢的。那还有什么选择呢？忽一日，在汽车之家看车时，发现了300C，研究一下，哦！不错嘛！很不错嘛！优点众多：发动机全球十佳，变速箱ZF的八档，底盘有奔驰E级的底子，内饰全球十佳，配置巨高。有什么缺点呢：维修可能是个问题，有点；品牌弱了点，没人认识是优点啊；保有量低，我权当是限量款。总的说来，性价比超高！就是他了！去试驾！淮北没有4s店，只有特约经销商，没有试驾车，怎么办呢？经销商不错，借朋友的车给我试驾（12款白色高配，赞一个），试了0~100加速，60、80急刹，很给力，我开的时候，特地试了高速过弯，后驱车在操控上的特点充分体现，完全没有前驱车转向不足的感觉，真心不错！坚定了我买车的信心，也坚定了坚决不买白色的（萝卜青菜，勿砖！），那剩下的就是价格了。

购车篇

时间已经到了4月底，先上网找，再打电话，北京、广州、苏州、杭州、徐州、合肥都问了，高配没车，尊适有现车，价格不给力，估计全包要41左右，貌似广州优惠多一点，但是提车不是一般的远啊。有点灰心，又上网溜达，再打电话，广州好像可以优惠13，正在这时，汽车之家有童鞋发出团购召集帖，果断加入，目标30提裸车。经过大家的共同努力，最终团购成功，虽然超过了30，也是一个令人心动的价格，而且不需订金，不搭保险，外地的提裸车，本地的按揭两年免息。淮北的经销商经常给我打电话，让我去谈价格，我一开始不想告诉他，后来还是说要到外地提车，他问：哪里？我说：东莞。他问：几佃？我说：XX。他说：不可能，亏本的生意谁干啊，肯定有其他条件，出库啊，检验啊，商检啊，保险啊，等等，最终提车价和淮北差不多。我说：不会吧，反正你优惠不了这么多，我权当小白鼠，去看看再说。第二天，经销商又打电话来，说他问了克莱斯勒总部，真有这么回事，限时包量包销，总部给了很给力的折扣，再加上经销商的让利，我此前说的价格是有可能的。真的吗？是好消息吗？不管你信不信，反正我是信了，去看看再说！

提车篇

条件谈好了，抓紧准备啊。准备好购车款，约好两个死党兼任司机和玩伴，订好5月18日的软卧车票，想了个办法，三个人弄了个包厢，狂奔1600公里，历时23小时11分，怀着一颗激动而忐忑的心，从淮北直达东莞，离我的车车越来越近了！路上还有个好朋友（某火车站站长）往车上送了一箱酒，后果就是一路上晕晕乎乎，打牌输得一塌糊涂。期间，与群里保持密切联系，尤其是5月17日，东莞本地车友买了一台（按揭，不能开走，为了群里的大家，放弃深圳购车计划，体验了东莞的购车服务，坚定了大家伙的信心）。5月20日，周二，雨，我们按时到了SSSS，开始了选车和购车。这一段是最没意思的，选车看人品（五辆选一辆），购车真麻烦，尤其是异地上保险，车的关单、一致性证书、发票都没有，我哥哥在淮北保险公司待了两个小时，通过多方沟通直到下午两点才最终办完。此时，深圳来接我们的哥们已经等了很长时间了，办完了，出发，去深圳吃喝玩。具体过程不说了， 10个人和我们三个人喝，后果很严重，有一同去的死党第二天中午还是酸奶机（纯牛奶进口，出口时变酸奶）。5月21日，周三，天气预报有暴雨转大暴雨。下午四时，临牌好了，字签完了，像拍过了，送的东西拿到了，雨还没开始下，开始回家喽！我先开的，总的想法是一路向北，离雨区越远越好，当天晚上宿韶关，路上遇到暴雨如注，体验了定速巡航、自动大灯、自动远光灯、大灯随动、自动防炫目、雨量感应雨刮器，还是很好用的，这些驾驶辅助手段可以使驾驶员集中注意力观察路况，有利于提高安全性。5月22日，朋友安排宿长沙小天鹅酒店，看了琴岛之夜，一般般。5月23日，朋友安排宿武汉，又有一哥们从北京坐高铁赶来汇合回家，晚上又练多了，唉！5月24日下午16:30分，到家。结束了往返3000余公里，横跨五省（安徽、江西、广东、湖南、湖北）的提车之旅。

总结篇

动力：爽！动力强劲，持续加速能力超强。

波箱：省！120公里巡航发动机转速才1600转不到。

空间：大！横向空间很好，后排腿部够用。

内饰：土！尊适版的，不喜欢高亮的木纹塑料。

配置：高！看看别的品牌，大概都是顶配才有的。

价格：低！可以查查美国本土的价格，再看看别的品牌同配置的。

缺点：轮胎没做动平衡，高速超过160有点抖，刚提车的车友注意下有无平衡块。（我的就一个都没有，轮胎店老板都有点奇怪，照说应该做的。)

我可以骄傲地说，MG和chrysler拥有全球最著名的车友会（yy一下，我家两台车拥有全球最多的fans）。300C属于美国味很重的车，外形方正，火箭尾，大排量自吸，内饰粗糙，等等。喜欢的会对他的缺点不以为意，不喜欢的会对他的优点不屑一顾。最重要的是，美国人根本不会在中国卖车（上海通用是因为上海人特别会卖车）。造车的学问全世界通行，卖车的学问肯定不是全世界通行。就像MG7,2009年，1.8T的车才13W多点，再看看当时的Passat，真奇怪MG7怎么就那么不好卖。再看看300C，给你30W，能买到第二辆这样的进口车吗？

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