性价比之选！克莱斯勒300C尊崇提车！附加驾驶感受和油耗！

车是10月30号在广州鸿粤白云堡提的...优惠不错..送的东西很实惠

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其实,大家都知道选择300c的原因是什么? 性价比高！！！这绝对是最能折服理性购物的人

整车加拿大进口，3.6自然吸气VVT发动机，ZF8速手自一体变速箱，底盘来自奔驰E级。

这就是克莱斯勒300c的3大件.也就是一个汽车最主要的3大件

作业之前 我先说说300c的优点：

还是发动机..怠速的时候，真的很安静，很多时候下车忘记熄火。。真有其事！还有就是ZF8速变速箱，

换挡的时候1-2档个人觉得有稍许的顿挫感，但是几乎可以忽略不计的，2档之后换挡就非常舒服了.

底盘来自奔驰E级,加上300c全系标配的 245 R20的固特异F1轮胎...在高速行驶的时候  真的很稳..但是,不是全能的...牺牲的就是路上的坑坑洼洼不能很好的过滤掉..还有就是胎噪稍微有点大。

再来说其他的优点,300c的座椅虽然太不上包裹性..当然,身材瘦小的.才需要包裹..如果你是中等身材,那么恭喜你，300c的座椅绝对是你最贴身的座椅.真的很舒服..300c 其他的优点的东西也很多,全车配备哈曼卡顿19个喇叭的音响，前排侧窗双层玻璃，前排杯架制冷加热,座椅前排通风加热，后排加热.全车3个点烟器接口.方向盘上的换挡拨片,ACC自适应巡航。虽然这2样平常不怎么用得上,但是我的心里，好总比没有好,万一要用呢？你说是吧。

好了 现在开始说300c不足的地方了。

舒适性上来说,减震不太好，这算一点。和他自身20寸轮毂也有关系。后排空间确实比不上同级别大L们,

但是乘坐感受其实还是不错的，跷二郎腿有点费劲..这里再说说300c座椅..很厚实，坐下去有种沙发的感觉，我试坐过奔驰E的座椅.宽敞是够宽敞，座椅很单薄。扯远了，回归正题。其他不足的地方吧，300c车头有点抬头的感觉,右前方的视野并不是太好.没有电尾门,,呵呵这点我奢求有点多了。其他就没发现什么地方了，至于做工，美国人向来大大咧咧的...细节问题做工问题确实不如日系和欧系大部分的做工.但是内饰整体感觉还是不错的。 

现在说说大家最关心油耗的问题了.目前开了2200多公里了,我住在广州市区与城郊的跨界处，出城货车多,进城小车多，也是很麻烦的。油耗的话13-15之间，我驾驶很温柔的。高速的话就很省了，是真的很省，我就这样告诉你们吧，

高速不用定速巡航和ACC的话..110时速,转速表能保持1100-1400之间,油耗的话，8-10这样

好了 现在开始上传图片

首先我申明,以下观点仅仅代表个人看法,不求苟同！！

宽大厚实的前脸,前雷达,ACC自适应巡航,大灯清洗

 

 尾部比较复古，但是个人非常喜欢这种线条设计

轮毂虽然不是电镀的，但是20寸轮毂配上245的宽胎，行驶效果相当稳当。当然,减震胎噪不太好

无钥匙进入,感觉挺方便的,少了按一下钥匙的过程.钥匙在身上的情况下，靠近车门,手伸进去拉门,就开了.锁门的时候,手离开把手内部.拇指按下按钮即锁车
ACC自适应巡航,听说很好用，暂时还没用。不做评价

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下面来看内饰了

米色座椅，深色的地方都是深棕色,中控台上面的面板比较遗憾,虽然是真皮包裹,但是里面没有填充物,稍显档次不够,不过也无关紧要了。

换挡拨片加减

仪表盘,冰蓝色的灯光效果非常不错,夜晚也很夸张。很漂亮
300c的座椅真的很舒服.不信你去4S店坐一坐
ZF8速变速箱,搭配3.6自然吸气发动机..动力杠杠的
前排杯架制冷加热,效果过得去，总之还可以

中控台上的表,高端大气上档次说不上,个人感觉有点点睛之笔的意思

这车的音响真的要表扬一下,不说很牛逼,不过也确实够厚道了.听蔡琴的歌,很不错
精致的门锁,时速30自动落锁.
大包围4S店送的,说是五福金牛,丝圈脚垫自己买了减的,没减好
2组记忆座椅  还可以
手套箱,大小一般  有点乱 见谅
宽大的倒车镜，带加热
中控台按键比较少,座椅加热通风  方向盘加热 导航 空调全在里面了

左边LED日行车灯
右边

 

低拍

高拍

全景天窗  同级别都有 不算稀罕

 

动力的源泉 3.6VVT自然吸气发动机.油耗不高 动力强机 真的不错

感应雨刷

从后面拍腰线
再从前面拍腰线
后排宽大座椅,..顺序有点乱  大家随便看

后面的空调出风口,不能关闭,有点不人性化。加热.12V电源接口

认证钥匙

最后以2张尾部收场..谢谢