谈300C变速箱那些事！

300C和XTS之间的竞争一直没有停过，身边的朋友甚至还网上发帖投票过，虽然XTS的知名度相比300C有过之而无不及，但是我还是觉得300C同样有着同级别中更加豪华的配置。就比如它这个最著名的ZF8速手自一体变速箱。在我脑海中，具备这个变速器的车型，也只有宝马，奥迪，劳斯莱斯等高端车型了。所以说300C豪华，一点也不为过。

8速的变速箱究竟有何优势呢。我也不是什么专业的评测人员，所以只能借鉴网上的一些资料来这爆爆料。8速手自一体变速箱，光从8这个数字上来说，就已经属于高端了，毕竟目前绝大部分汽车采用的还是6速的，比如XTS。另外一点就是在技术上，300C采用的是德国ZF旗下的变速箱，目前生产变速箱最好的三个公司之一。众所周知，变速器的换挡都是顺序式的，平时开车时，要升档或者降档时，都需要按照顺序一步一步来，这种情况如果档位过多就会减慢换挡速度。而ZF的8速变速器可以跳档操作，不需要按顺序升降档，电脑可以更具驾驶者的意愿直接跳到合适的档位。甚至极端情况下，可以从8档直接跳到2档。而且凭借更多的档位，在换挡的平顺性方面也是一流的。

再有就是它的座椅皮质，官方称是采用了玛莎拉蒂专属的皮质，豪华感一下子就上了好几个档次。说句客观的话，不仅仅是300C，美系车的做工相较过去的大刀阔斧真的做了很大的调整，全手工缝制的皮质，完全可以看到这点的改变。

虽然现在汽车满大街的跑，不过我觉得真正表里如一的车子还是很少的，能做到像300C这这样的车有，不过价格都不便宜。300C的价格还是比较亲民的。光说了300C的好，它的不好的地方还是有的，最重要的就是它的宣传力度，如果说XTS5个人里面有4个人知道，那300C几乎只有2个人知道。很大程度影响了它的保有率。