又是一年三一五，汽车行业服务跟上没

又是一年3.15，大家都懂的，媒体们最好的时光，大约就是在这个月了吧……而我们，有可以期待那些黑心企业被剥光的日子，然后和同事朋友们一起嫌弃抱怨、添油加醋、感同身受的津津乐道的“点”。
我并不想成为上帝，在这个现实的社会，我只想练就一些“火眼金睛“，提前保护好自己的“小身家”和“小性命”……
有些东西可以将就将就，比如说那北京三里屯的麦当劳出了事，可以选择不吃，损失不了啥。但碰到大宗物件，比如说房子和汽车，如果你不够专业，实在没有办法判断这辆车的质量如何，一，你可以请教专业人士，比如所混混论坛，看看大神们的神帖；二，你可以想我一向追根溯源，从品牌与文化的背后来判断。比如说，汽车的售后文化。
想必大家也关注了中国出台的“汽车三包“，左等右等，坐等站等，还是姗姗来迟的“汽车三包”政策已经在中国出台，如果没有意外，预计在13年10月份就开始实施了。
新规明确规定家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。 家用汽车产品保修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。
保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。
这可能是中国未来几年内即将形成的汽车“售后文化”，据我的搜集整理，各大车企的售后文化与本国的汽车文化关系非常密切。下面我给大家分享一下各个国家的汽车售后文化，以备在选择购买车型时做一点依据，。
美国———应该说，在全世界范围内和我国拟制定的汽车三包规定有直接可比性的就是美国的“柠檬法”了。因为柠檬是一种又酸又涩的水果，消费者买到有问题的汽车时，就如同吃了一个青柠檬，酸楚不堪，难以下咽，因此美国人把买来毛病百出、一修再修的不良汽车称为“柠檬车”。“柠檬法”是各州规定的保护购买了有缺陷汽车的车主权益的州法律规定的总称，尽管各州间有些条款的细节不尽相同，总的来说就是如果你买了在制造商质量担保期内的有缺陷的车辆，在合理的尝试次数后制造商仍没能修好你的车，那你的车就可能是一个“柠檬”，你有资格要求换车、货币赔偿或其他方式补偿。
比如说，作为美国三大车企之一的克莱斯勒，其基本保修期限是三年或8万公里，远超过所谓的“三包”标准。保修期越长，意味着车企所要承担更多的责任以及对自己的产品品质充满信心。美国确实是一个够硬汉的国家，更注重“硬”服务！