了解一点儿300C的前世今生

    上世纪20年代，沃尔特.克莱斯勒和另外三名设计师联手，推出克莱斯勒SLX，并创造了当时美国新车上市销量冠军，也正是从这一年起，克莱斯勒开始发展壮大。难怪，那个《美女与野兽》里面街上都是这老爷车！

1955年第一代300，全新300马力的hemi发动机，旗下三款经典车型拼凑而来的形象，销量相当不俗。

1956年，小改款300B，外形上仅仅修改了尾灯，不过升级了发动机，从此300系列开始采用300+字母格式命名。

1957年，第二代300，经典神车300C，看这巨大的前格栅和“优雅的”尾鳍。那个时代的汽车特别是美国汽车的设计极有张力，想象力空前的丰富。

1960年，第三代300，采用了冲压成型的整体车身技术，延续上代的造型风格更加夸张，还有突破400马力的强大发动机。

1963年的第四代300，一改以往的风格，向直线条和简约风格靠拢。

1965年的第五代300，沿袭了第四代车型的风格，外形变得更加简洁，产品线丰富。

1967年第六代300，典型的美式Muscle car，充满激情，让人热血沸腾。

1969年第七代300，坚持走肌肉路线。

   1979年，第八代克莱斯勒300，山寨“科多巴”遇到石油危机，再加上克莱斯勒的不思进取，结果就是销量的凄惨。

停产20年后，1999年克莱斯勒推出第九代300，这一代受戴姆勒影响巨大，体现出明显的欧洲风格。

2004年第十代，典型的美式外形，回归的V8后驱，让300系列达到一个新的高度。

57年过去了，历经沧桑的300可谓凤凰涅槃，浴火重生。第十一代300C就快在中国上市了，资料早已满天飞，这里就不瞎BB了，大家自己查去吧