“颜兽”带我行走天涯~
- 秋风雨2017
- 0浏览 · 2017-07-27 21:14
行程安排
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【出发时间】2017-7
【旅行周期】1-3天
【人均费用】500以下
女人的衣柜里总缺少一件衣服，一件最满意的衣服；男人的心里总缺少一辆汽车，一辆自己最喜爱的汽车！
在2017年初，汽车界有一位“颜兽”登场了，它那一对独特的“眯眯眼”（其实人家有个漂亮的名字叫“未来眼”好伐啦
）拨动了好多年青人的驾驶欲望，它的动感炫酷外观，豪华丰富配置，震撼超低价位引领小型SUV界潮流！
当我在汽车之家的网站上看到宝骏510的照片的时候就有一丝想去看看的冲动；当我在展厅看到样车的时候更是上下左右，里里外外看个仔细，有股想立马开上兜几圈的激情;当我坐上试驾车的驾驶座椅，舒适得开了一圈又一圈的时候，我就有了想把宝骏510立马开回去的念头！但当时预售价手动豪华版还在75800元的价位上，这个价位的竞争对手很多，包括了中华V3、东南DX3、凯翼、瑞虎3、长安等好多车型，都各有所长，让人有种眼花缭乱的感觉，有点不知所措，无从选择了。
回来后有点怅然若失的感觉，有没把心爱之物收入囊中的那种的心里特痒痒的感觉！然后在家上网对比宝骏510和其他竞品的各种参数、配置、价格、外观，真的差不多能看到的全部对比个仔仔细细，最后还是被宝骏510超高的性价比打败了！（因为后来从销售那边得知降价6000的消息，7万不到的价格就能把豪华版的“颜兽”收入囊中真是惊喜啊！）真是喜爱得不要不要的！而宝骏510那一幕幕帅气逼人的车影时刻萦绕在脑海之中，连晚上睡觉都急盼着拥有它，差点是茶饭不思，油盐不进（
太夸张了一点，但是心情的确是急迫的）。
其实我还是蛮理性的，我知道我自己需要一辆外形美观，配置丰富，空间对我来说要求不高，最多也就是一家三口带上两位老人，由于自己切身体验过宝骏510的车身，空间足够满足我了。于是开始筹集资金，经过一个多礼拜的折腾，终于在2017年2月18日把宝骏510 1.5L手动豪华版提上家了！
于是乎有了下面一张张美景图~
我不需要美景，因为我就是一道靓丽的风景线！
很享受这片刻的静谧。
有点“一桥飞架南北，天堑变通途”的豪情~
湖边一座钻石型建筑，应该是展馆一类的。
全部回复 只看楼主
这个夏天很火，而我们的宝骏510更“火”！从2017年2月20日正式上市到6月底，短短4个多月，销量已经达到了10万台，上个月6月份更是达到了3万多台，跃居小型SUV销量榜第一名！
我作为一位普通的宝骏510车主感到由衷的自豪。我之所以买这车就是因为我喜欢它，我相信它，我坚信选择一款自己喜欢又很适合自己的车是非常重要的。
之所以宝骏510能成为我的爱车，是因为它的外形实在是酷毙了！年轻人都爱这车，连我这个差点是80后的大叔也喜爱上这车（虽然我早已不是小鲜肉，但我还有颗年轻躁动的心~），人人都爱美，我也不例外。“未来眼”LED日间行车灯是车头最大的亮点，很有个性，那么的帅气，真的是画龙点睛之笔！悬浮式车顶加上风火轮式样的铝合金轮毂，宛若腾云驾雾一般。再加上我给车身两边贴了两张黑色的鲨鱼贴，使得整车更加动感了！
自从有了宝骏510，有了这位好伴侣，每每有空，我都想带上他出去溜一圈，我们走到哪里都是美丽的风景~不信？请看！
自从有了宝骏510，我就像多了位好助手！因为他配置了好多安全和舒适性的配置，让我开车开得很舒心，给我行车带来了很大的帮助！
亮点配置如下：
1：车身稳定系统：在中央控制台上的实体按键，可以开启和关闭。
2：上坡辅助系统：对上坡启停大有裨益。
3：胎压实时监测系统：前段时间我发现仪表盘突然显示到了胎压界面，经车友帮助原来是自动检测胎压，当检测到胎压有异动情况就会立刻在行车电脑上提示，以便及时处理突然事件的发生。真是太贴心了！
4：多功能方向盘（带自动巡航系统）
5：8寸液晶触摸屏：集成了导航、蓝牙、USB、收音机和安卓手机互联功能。
6：自动空调：省心配置。
7：全景天窗：晚上可以一起数星星。。。
8：电动调节座椅：驾驶位有4向电动调节功能。
9：倒车可视系统：倒车的好帮手。
10：后车窗和后挡风隐私玻璃
我很荣幸有宝骏510来作为我的座驾，因为它拥有有了充沛的动力和良好的操控以及不错的通过性。
我的爱车宝骏510搭载了一款通用新一代1.5L DVVT发动机，广泛应用在五菱、宝骏、别克、雪佛兰等车型上，质量可靠性自是不用多说啦。另外这款自然吸气发动机有着低转速大扭矩、高转速高功率的特性，传动系统则匹配6速手动变速箱。
平时我开车算是个急性子，而这台宝骏510好像是个教书先生，教我不要这么急开车，因为“他”反应有点迟钝，是位慢性子。动力不像想象中的那样给力，只能算够用，不太适合激烈驾驶。最近天气太热，空调开启后动力弱了不少，加速时推背感就不要想了，上个桥如果不深踩油门的话，车子也只会缓缓而上。看到论坛有网友留言说上桥挂4档，我试了下，是有效果，车速能开到60-70码，但是转速都上2200-2300了，油耗你懂的。所以动力其实和油耗就是一把剑的双刃，你想要两者都能用上不太现实，鱼与熊掌两者不可兼得也。
匹配的这台6速手动变速箱还是调教得蛮好的，基本除了1档偶尔有点难挂之外，其他都很平顺，是蛮好开，都说新手开都不太容易熄火。6档还有个好处就是相对5档来说省油些：我前段时间特意找了个时间测试了一下，在开启空调的情况下，速度开到80码匀速，档位挂在6档，发动机转速才达到2000转的样子；当车速在90码的时候，开启空调6档时转速在2200-2300之间。由此可见对于档位多对省油还是有些帮助的，当然也会增加频繁换挡的次数。
作为一款城市多功能汽车，宝骏510的车内空间具备了多功能利用的功能，而且存储空间也不少！差不多我都把它当成是我移动的小屋了！
我的爱车的长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm，这样的身材在小型SUV里面只能算中等水平，但是空间利用方面比别的车型强多了！后座不但可以调整角度让乘坐者找到自己舒适的坐姿，还能进行4/6分拆座椅，还有更加惊喜的是后座全部放倒后基本和行李箱形成一个纯平的地板，都可以在上面睡觉了！且看我下面细细道来。
经过我5个多月的使用下来，感觉宝骏510是颜值怪兽，配置强悍，动力和空间够用，性价比超高，开着还是蛮舒适得，虽然还是有些小毛病，比如：零配件质量不是很靠谱，避震偏硬，遇到坑洼弹跳厉害，但总体比较符合国产小型SUV的定位的。
写到最后终于快大功告成了，为了写这篇帖子我从室外取材，图片整理编辑，文字砌码，前前后后花了有十来天。在上上周周六为了室外拍照，顶着室外39度的烈日晒了大半天，把人也晒中暑了，第二天头晕、发热、流鼻涕、咳嗽全来了，我还从来没有这么严重过，但是我心里依旧快乐着！我很陶醉于把爱车跟美景全部记录下来，这些全都是我美好的回忆。
虽然宝骏510现在已经是一款爆款车型，但是我心里还有一些小小的愿望：
如果宝骏510能把车门板内饰等再提升下材质；
如果宝骏510能把一些小细节处理得更好些，如车门及车身以及内饰缝隙再缩小些；
如果宝骏510的配件质量能再稳定给力些；
如果宝骏510能换上一台功率更大些或者是带T的发动机的话；
如果宝骏510能配置一台自动变速箱的话；
即使这样会增加很多成本，即使这样会提高一两万的售价。
可是我依然还会选择宝骏510，
因为我相信能够完成如此多的改进的新车
必将是一款相对完美的国产车精品中的精品！
必会给我们带好更好的用车感受！
也必定会给我们带来更强大的信心！
衷心期望宝骏510能永远是小型SUV市场的风向标！宝骏公司能越做越强，争做民族企业的骄傲！
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