女司机体验小哥开的XC60 “这跟我开的不是一辆车”
- 骑着木马去看戏表情
- 0浏览 · 2021-09-30 16:40
我是女车主,我也是女司机,都说女司机是马路杀手,这一点我不太赞同。
因为职业缘故,XC60自从买回来,主要是用于上下班通勤,以及偶尔出去到周边游玩一下。
到目前为止,也没有开多少公里。上次帮我拍照的摄影师小哥,也会在微信上和我偶尔吐槽,这么好的一台车,不拿出来浪一下真的是浪费了。
这不这次,在他的强烈建议下,又过了磨合期,出来拉个高速,是这么说的吧,拉个高速。
正好让我也体验一下,XC60的动力到底是怎么样的一个状况。
我只有一个要求,就是照片拍的好看点……。不过这次,没有我,因为没有化妆哈哈哈。
大家且欣赏一下,XC60的美照吧。
因为职业缘故,XC60自从买回来,主要是用于上下班通勤,以及偶尔出去到周边游玩一下。
到目前为止,也没有开多少公里。上次帮我拍照的摄影师小哥,也会在微信上和我偶尔吐槽,这么好的一台车,不拿出来浪一下真的是浪费了。
这不这次,在他的强烈建议下,又过了磨合期,出来拉个高速,是这么说的吧,拉个高速。
正好让我也体验一下,XC60的动力到底是怎么样的一个状况。
我只有一个要求,就是照片拍的好看点……。不过这次,没有我,因为没有化妆哈哈哈。
大家且欣赏一下,XC60的美照吧。


按照偶尔兼职键盘车神的小哥的说法,拉高速并不是把车开到高速上去跑,而是在首保之前,磨合期之后,让发动机处于一个高转速的状态,然后更换机油,这样能让初期车辆的发动机和变速箱处于一个比较好的状态。嗯,反正我也不知道啥意思,总之车拉出来交给小哥就完了。我只负责车好不好开。
先说一下这段时间的用车感受。一句话总结就是还挺好开的。上车启动,挂挡就走。基本上不用操心。各种驾驶辅助功能在学会了以后愈发的觉得方便。其实我的驾龄也不长,本来也挺担心的,幸亏碰上的是沃尔沃,开起来真的不费心,视野特别好。
这次出来,特地还找了一段野外的道路,让久居城市钢铁森林的我,也感受到了一丝秋天的气息。选择SUV车型真的没错,这个时候就显出作用了。
先说一下这段时间的用车感受。一句话总结就是还挺好开的。上车启动,挂挡就走。基本上不用操心。各种驾驶辅助功能在学会了以后愈发的觉得方便。其实我的驾龄也不长,本来也挺担心的,幸亏碰上的是沃尔沃,开起来真的不费心,视野特别好。
这次出来,特地还找了一段野外的道路,让久居城市钢铁森林的我,也感受到了一丝秋天的气息。选择SUV车型真的没错,这个时候就显出作用了。



今天的内容主要想给大家分享一下这段时间的用车感受。按照小哥的说法,那得从外观内饰动力油耗配置说起。我觉得女生不会考虑这些。大概女生除了喜欢MINI和甲壳虫以外,应该都会喜欢SUV,而XC60相对稳重不失棱角的外观,是我比较喜欢的款型。看起就有安全感。


照明还是比较给力的,因为日常在办公室久坐,也没有日光照晒,经常出来的是时候头昏眼花。XC60的灯光在夜晚让我就比较有信心。







而内饰的部分我觉得特别讨医生们的喜欢,简单干净,功能性明确,就像我们对于手术的要求一样,术野尽可能的清晰明了,每一次器械的更换都是干脆利落,这样才是胸有成竹,有条不紊。无论是医生还是患者,都会很轻松。

可能我从一开始就习惯了XC60的液晶仪表盘的简约风格,反而看到同事们其他车型有些不够适应。看起来花里胡哨不知道到哪去找信息。

这个大屏让我感受到了科技的魅力。上车可以直接连接手机,因为是原生安卓的系统,还可以下载各种应用,以及轻应用。配合语音控制,可以实现不间断的对话,还能点外卖啥的,着实方便。


这个界面是小哥帮我调出来的,并且用很多真实而残酷的案例告诉我,作为女司机,一定要学会看这个保养提示,就算不懂汽车知识,也能从这里获得相应的保养信息,不至于把机油跑干了而不自知。

所以说这个界面就真的很讨女生喜欢,哪个女生会不喜欢看星座?

而360全景影像真的是女司机福音,本来明明是个新手在全景影像的帮助下,各种侧方位停车倒车挪车,一气呵成。惊呆了摄像小哥,直呼内行。嗯,不是说我的车技,而是说沃尔沃XC60的清晰度和易用程度。

再次点赞“orrefors”的水晶档杆,这种质感高级手感出色的配置,才是吸引女生目光的地方。


最近迷上了雷光夏,这种干净清澈的人声在哈曼卡顿的音响中飘出的时候,让我在忙碌的生活中也能找到自己的乐趣,听小哥说沃尔沃还有更厉害的宝华韦健,虽然不便宜,但是那个享受……。喂喂喂,你先把口水擦一擦啊。我这哈曼卡顿已经够可以的了好不好?






我一开始总是没搞清楚,这个调节腰靠和坐垫长度的设计,后来终于弄明白,前面这个圆形的拨杆是用来调节腰靠还是腿托的,然后再通过侧面的上下左右,来调节对应的位置。



喏,就是上面这两个界面了。










不过今天出门,主要的目的,是拉拉高速,所以我们找了一个没什么人的小路,小哥把档位切到了M档,我是第一次听到发动机转速6000原来是这样的声音。
我一直很好奇的是现在的XC60是搭载了48V轻混系统的,好像平时没有什么感觉。
毕竟,2.0T的发动机感觉已经很够用了。
小哥用鄙视的眼神看了看然后摸着下巴告诉我,原来这一套48V轻混系统,并不是为了提升动力的绝对数据,主要是让启停功能更加平顺,以及在启停启动的时候,让车内的电器不受影响。就是停在路口上等红灯大夏天的时候空调也不会因此而失效。
然后他就一脚油门狠狠的踩了下去,让我感受到了加速度大到压在椅背上说不出话来。
我一直很好奇的是现在的XC60是搭载了48V轻混系统的,好像平时没有什么感觉。
毕竟,2.0T的发动机感觉已经很够用了。
小哥用鄙视的眼神看了看然后摸着下巴告诉我,原来这一套48V轻混系统,并不是为了提升动力的绝对数据,主要是让启停功能更加平顺,以及在启停启动的时候,让车内的电器不受影响。就是停在路口上等红灯大夏天的时候空调也不会因此而失效。
然后他就一脚油门狠狠的踩了下去,让我感受到了加速度大到压在椅背上说不出话来。


来到了城市的边缘,小哥说带我从外面看看城市的另一面。由于天气的缘故,城市的另一面我没看仔细,但是却让我看到了XC60的另一面。下了公路,我还担心万一磕了碰了会心疼死。没想到XC60在这种荒野上也是如履平地。





小哥带着我和XC60在这么热的天出来,车上的空调一直没停过,就在这种差不多可以模拟到城市道路基本堵死不走的状况下,XC60的油耗也才12个左右。这下放心自己的钱包不会大出血了。


这次的分享,就到这里了,小哥似乎还有点意犹未尽,如果大家喜欢,下次再找个机会争取用一顿饭的代价让小哥帮我再拍一组和XC60的合影。嗯修的不好看的话,就让他饿着。
我们下期再见了啊!
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